论美东太平洋航线特点和ETA保留尺度

“新重庆”轮4051TEU集装箱船舶(交船年月2003年7月15日;船长263．23m,船宽32．2m;夏季满载吃水12．52m;总吨41482;净吨24001;主机最高服务转速100RPM;服务船速24kn),服务航线：美东航线。E21A航次吃水为前11．90m;后11．95m。     

海事动态

5月16日,长航集团南京金陵船厂为德国BOCKSTIE-GEL公司建造的第五条502TEU多用途集装箱船“大西洋之鹰”(ATLANTIC HAWK)轮在该厂船台命名下水。 该船总长99.99m,两柱间长95.80m,型宽18.80m,型深8.40m,设计吃水6.10m,结构吃水6.65m,最大载箱量511TEU,单桨驱动,主机为MAK9M32型,功率4320KW,航速15节。该船球艏方艉,配     

21 000TEU系列集装箱船首制船完成试航任务

正2018年5月24日,由中国船级社(CCS)上海分社检验的21 000TEU系列集装箱船首制船H1416,顺利完成试航任务,缓缓驶入长江,于正午时分靠泊。该船由708研究所开发设计,是上海江南重工为中远海运建造的21 000TEU系列集装箱船首制船,也是目前世界上最大的在建集装箱船。全船总长约400m,型宽58.6m,型深33.5m,大约相当于4个足球场纵向并列布置,设计吃水14.5m,结构吃水16m,设计航速22kn,载箱数为21 225TEU,其中冷藏箱1 000TEU。     

避0413号台风（Rananim）纪实

PVS轮长185m，宽30．50m，排水量，50503t，满载吃水11．25m，船速13．2kn。0405航次，从印度装铁矿到中国日照港，本航次最大吃水为11．0m。气导公司(Oceanroutes)推荐航线由南海经台湾海峡到卸货港日照。船方采纳气导公司的推荐航线。     

中美航运遭受共同影响:巴拿马运河5月28日开始干旱管控

<正>2019年5月5月3日,全球航运咽喉要道的管理机构巴拿马运河管理局(ACP)发布了一份通知文件,大致内容是因为持续干旱,水量减少,自2019年5月28日起,通过新巴拿马运河船闸的船只最大批准吃水深度为13.11m热带淡水(TFW),通过旧巴拿马船闸的船只最大批准吃水深度为11.73m热带淡水。通知同时称,对于超过上述最大吃水量的船只,将被要求     

世界最大集装箱船首航天津港

正7月8日,23 000 TEU集装箱船舶"地中海古尔松轮"靠泊天津港,新一代世界最大集装箱船舶纪录再次被刷新。"地中海古尔松轮"是地中海航运在2017年9月向三星重工订购的6艘23 000 TEU级船舶中交付的第一艘。该轮船舶总长400 m、宽62 m、高33. 2 m,可装载23 756个20 ft集装箱,吃水8. 5 m,载质量     

不可忽视北太平洋3～4月期间的气象变化

“新秦皇岛”轮2005年4月23日当地时间0600 时从美国奥克兰港开航,装载5422TEU,26348．7t货物,前吃水10．20m,后吃水11．00m,稳性高度为 2．20m驶往中国上海港。根据当时气象传真图和参考大洋4月航路图提示后,向气导公司提出了航线要求。     

中国船级社检验的13500TEU集装箱船“中远海运玫瑰”轮命名交付

正2018年9月26日,由中国船级社(CCS)检验的国内最大新巴拿马型13500TEU集装箱船"COSCO SHIPPING ROSE"轮(中远海运玫瑰)在上海江南长兴造船有限责任公司顺利交付。该轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500TEU集装箱船的第三艘,悬挂香港旗,入CCS单一船级。船舶型长366米,型宽48.2米,型深30.2米,设计吃水13.5米,设计航速23节,根据目标航     

金陵船厂第5条1100TEU交船，接单至第23条

4月8日，长航集团金陵船厂为德国船东建造的第5条1100TEU快速集装箱船华山轮(SYMS HUASHAN)在江苏金陵船舶责任有限公司签字交船。该船总长148.00m，两柱间长140.30m．型宽23.25m，型深11.50m。设计吃水7.30m．结构吃水8.50m，该船单机单桨．主机功率9730Kw．     

“R”轮与“Q”轮雾中碰撞事故剖析

0事故概况集装箱船R轮2003年第XXXX航次,泉州至日照。X月17日1355时离开泉州港驶往日照港。开航水尺:F8.80m/A9.05m,载箱492TEU/计9786.9t。19日     

21000TEU集装箱船“COSCO SHIPPING STAR”轮命名交付

<正>2019年6月27日,由中国船级社上海分社检验的目前世界最大尺度、最多载箱量的集装箱船21 000TEU"COSCO SHIPPING STAR"(中远海运恒星)轮在江南造船(集团)有限责任公司举行隆重的命名交付仪式。"COSCO SHIPPING STAR"轮是江南造船(集团)有限责任公司为中远海运集团建造的6艘21 000 TEU集装箱船的第5艘船,挂香港旗,由CCS执行船级和法定检验。该系列船型是目前世界最大的集装箱船,型长399.9 m,型宽58.6 m,型深33.5 m,最大载重量198 000 t,最大载箱     

新一代宽体集装箱船“颜值”高 命名仪式上获船东点赞

<正>2015年6月25日,上海船舶研究设计院(SDARI)为阿联酋船东SIMATECH公司设计,泰州中航船舶重工有限公司建造的首艘4 350 TEU集装箱船被命名为"SIMA GENESIS"。该船总长240 m,型宽37.3 m,型深19.5 m,设计吃水11.5 m,入级德国劳氏船级社。4 350 TEU集装箱船是SDARI自主研发设计的新一代宽体集装箱船,能     

国投协鑫滨海电厂码头简介

正0引言某灵便型教学船2017年6月21日离开京唐港执行京唐—滨海的运输煤炭航次。该船船长189.90 m,船宽32.26 m,船舶抵滨海港滨海电厂码头时的最大吃水10.80 m,为滨海港开港以来的最大吃水船舶,也是开港第3艘大海船。由于滨海港为新开港口,暂无大比例港图,目前使用的最大比例海图为42321。笔者结合该次进港收集的资料,对滨海港滨海电厂码头情况作简要介绍,供同人参考。1港口概况滨海电厂(34°18'.00N,120°16'.37E)位于江苏     

《航海技术》编辑部编辑到“布依河”轮跟船交流学习

<正>2015年8月3—9日,《航海技术》编辑部陈锋杰、薛树业两位编辑到上海远洋运输有限公司的"布依河"轮进行跟船交流学习。"布依河"轮是1艘1997年由韩国三星重工建造的3 400TEU的集装箱船,船舶总长242.851 m,型宽32.20 m,型深19.00 m,设计吃水10.8 m。两位编辑在船交流学习期间,得到船长徐君、政委黄伟、轮机长徐建海的热情接待以及全体船员的支持,逐     

30万t散货船在加东冰区航行和抵港注意事项

<正>0引言2014年4月5日,中海年华轮1402航次抵达加拿大东部SEPT ILES港(七岛港),4月21日在该港装妥货物开航。该船装载的铁矿货量为309 083 t,吃水:21.65 m(Df),22.07 m(Dm),21.99 m(Da),GM=8.37 m,SF(MAX)=80%,BM(MAX)=78%。本文就30万t散货船在加东的冰区航行、抵港注意事项和装货情况进行介绍,供同人参考。     

VLOC在巴西PDM港外航道航行及锚泊作业

<正>0引言30万t VLOC"宇华海"轮全长327.00 m,型宽55.00 m,型深29.00 m,共有6个货舱,夏季载质量为297 846 t,夏季满载吃水为21.427 m,主要从巴西装运铁矿石到中国。按照租船人的指示,"宇华海"轮V10航次在新加坡加完重油后到巴西PDM(Ponta Da Madeira,PDM)港装货,卸货港为中国曹妃甸港。本文主要介绍VLOC     

“中远海运室女座”轮命名交付

正2018年5月29日,由中国船级社(CCS)检验的目前国内建造的最大集装箱船系列,最大载箱量达20119TEU的"COSCO SHIPPING VIRGO(中远海运室女座)"轮在上海外高桥造船有限公司举行隆重的命名交付仪式,中国船级社党组书记莫鉴辉应邀参加并剪彩。"中远海运室女座"轮是上海外高桥造船有限公司为中国远洋运输集团建造的3艘20000TEU级超大型集装箱船的第二艘,挂香港旗,由CCS执行法定检验,入CCS和DNV-GL双重船级。该船线型经过多轮优     

中国船级社检验的“中远海运樱花”轮交付

正2018年12月11日,由中国船级社(CCS)检验的国内最大新巴拿马型13500TEU集装箱船"中远海运樱花"(COSCO SHIPPING SAKURA)轮顺利交付。"中远海运樱花"轮是上海江南长兴造船有限责任公司为中国远洋海运集团建造的5艘13500TEU集装箱船的第4艘,也是前不久在巴拿马接受习近平总书记检阅的"中远海运玫瑰"轮的姊妹船,主要性能指标     

2万标准箱超大型集装箱船“中远海运人马座”命名交付

正2018年10月18日,由中国船级社上海分社检验的最大载箱量达20 119标准箱的"COSCO SHIPPING SAGITTARIUS(中远海运人马座)"轮在上海外高桥造船有限公司举行隆重的命名交付仪式。该船型由外高桥造船和中国船舶工业集团公司第708研究所共同设计,总长399.8m,型宽58.6m,型深30.5m,结构吃水16.0m,设计吃水14.0m,设计航速22.5kn,最大载重量     

益阳中海船舶新年首艘船舶顺利下水

正2月28日,阳光灿烂,由益阳中海船舶有限责任公司建造的赣远36号150TEU标准化集装箱船在鲜艳的礼花绽放中顺利下水。该船为江西远洋集装箱运输有限公司量身定做,这是该公司继去年成功建造湖南最大的湘远16号271TEU标准化集装箱船后,又为目前江西省内打造的最大的标准化集装箱船。该船船长87.6m,型宽13.6m,设计吃水2.8m,最大航速21km/h。右图为正待下水的赣远36号150TEU标准集装箱船雄姿。