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河南省南阳地区地处豫西南部,山川河流纵横,盆地地形。公路通车里程已达五千公里,其中油路有八百多公里,占总里程的百分之十六。 我区从1972年修建油路以来,路况逐年下降,病害不少,大段翻浆及大片龟 相似文献
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我区现有公路总里程2959公里,其中国道省道油路918公里,砂石路163.4公里,94个道班,养护道工1012名,养护里程1026.2公里。 近几年来在贯彻“全面规划,加强养护,积极改善,重点发展,科学管理,保证畅通”的公路工作方针的同时,坚持改革,不断创新。1983年机构改革后,我们提出了埋头苦干,力争在三至五年内改变我区公路 相似文献
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广东省交通局科学研究所路面组 《中南公路工程》1976,(1)
前 言 无产阶级文化大革命以来,我省渣油、沥青路面的建设事业不断地发展,油路里程日益增多,但是,由于基层稳定性及强度等方面的原因,各地区近年所筑油路,出现了不同程度的早期损坏现象,引起了油路管理、施工、养护和科研部门的普遍重视。 相似文献
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我们廊坊地区位于京、津两大城市的中间,全区公路通车里程2,003.4公里,其中:国道196.1公里,省道361.9公里,县道556.7公里,还有社级公路与专用线。油路占通车里程的67.2%,砂石路占通车里程的2.2%,土路占通车里程的30%。大、中、小桥333座,13,078延米,分布在九个县一个市区 相似文献
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云梦县公路段在公路建设中,三年来,利用太阳能油池及远红外熬渣油和黑色油石料拌合机配套生产,节省开支92100多元,相当全套设备建成的投资。同时完成了58公里的油路大、中修任务,进度快、质量好。已连续三年被评为先进县段。孝感地区公路从六十年代开始修建沥青路面,现有油路600余公里,占列养里程1/3强。油路要在高温季节修筑, 相似文献
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我省现有列养公路里程24435公里,其中黑色路面9178公里,绝大多数在主要干线上,其通车量约占总通车量的65%以上。沥青是修建黑色路面(以下简称油路)不可缺少的材料。我省每年需用沥青(主要是渣油)3万吨左右。过去加热沥青(以下简称化油)主要采用柴灶,因其热效率低,每年要烧掉大量木柴,有的说吨油吨柴。这不仅木柴耗量大,而且劳动强度大,工作条件差,环境污染严重。 相似文献
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在现有通车的公路里程中,绝大部分是砂土路面,砂土路面的特点是易修难养,因受行车的磨损和各种自然因素的影响,很难经常保持良好的路况。我国石油工业的发展,生产了大量的路用渣油,广大养路职工,都有迅速向油路发展的共同愿望。但是,由于养路部门的经济条件和各方面的原因,把砂土路变成油路,还需要时间。例如我州从一九七二年铺油路以来,用八年时间铺上油路的里程,仅占省养公路里程的25.3%,占全部通车公路里程的6.4%。从这个现状看来,在今后一个相当长的时期内,如何把砂土路面养好,适应交通运输, 相似文献
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我们射阳公路站共养护50公里油路,除其中2.6公里铺筑4年外,其它均在9年以上,属超期服役。以主要干线岗合线为例,射阳境内长32.43公里,基层为石灰土,厚16厘米;面层为沥青表处,厚2.5厘米。1977年和1978年两年内铺筑完毕,已超过设计使用寿命近一倍。其间没搞过大修,中修里程也少,致使目前的状况是:路面网裂、基层部分变形的有约3公里;路面网裂、基层部分有裂缝但尚未变形的有约10公里,喷油加砂后形成光面或局部 相似文献