本田雅阁轿车使用与维修两例

1发动机怠速问题 一辆本田雅阁CD5轿车，在使用过程中突然出现了发动机怠速在800～1200r／min问波动的现象。该车冷机起动时，发动机转速1200r／min，属冷机高怠速，此时发动机运转平稳，无异常，运行约5min后，发动机转速忽高忽低，转速表指针在800～1200r／min之间有规律地摆动，故障灯不亮。     

三菱轿车故障三例

一、三菱轿车3G81发动机怠速不稳最高转速仅为5000r／min 故障现象 一辆三菱轿车行驶里程约40000km后，发动机出现明显的怠速不稳，其转速达到5000r／min时，再也不能升高（该发动机最高标准转速为8000r／min）。     

桑塔纳2000GLi车发动机怠速抖动 加速不良

一辆桑塔纳2000GLi乘用车，采用AFE发动机，累计行程为18万km，怠速时出现发动机转速在650r／min∽1050r／min间游动，而且抖动严重，加速无力。     

皇冠3.0轿车中高速加速无力故障排除

故障现象：一辆1995年生产的丰田皇冠3．0轿车，装备2JZ—GE型发动机。该车发动机转速低于1800r／min时正常，只要转速超过1800r／min，无论是急加速还是匀速行驶，都会出现进气管“回火”现象，且转速越高“回火”越严重。发动机转速无法升至4500r／min，最高车速低于130km／h。     

东风雪铁龙爱丽舍故障两例

例一、发动机转速忽高忽低 车型：爱丽舍(16V)手动挡 行驶里程：138000km 故障现象：发动机能正常启动，加速和高速等工况运转均正常。但当节气门达到某一开度时(发动机转速升至2000～30001r／min)，稍停片刻，转速又降至怠速转速(850r／min左右)，然后转速又慢慢升至高转速，即所谓“游车”。将发动机转速保持在2500～3000r／min之间，     

2006年欧Ⅲ依维柯加速不良

2006年欧Ⅲ共轨柴油依维柯，采用索菲姆S14O 43S型发动机。当停在原地、发动机转速在3400r／min时，会出现发动机故障灯闪烁，再也无法提高转速的现象。而当发动机转速低于3400r／min时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。路试时车速95km／h左右时发动机故障灯闪亮，同时出现加速不上去现象，并有后挫感，只能维持原车速。松开加速踏板车速降低在95km／h以下（此时发动机转速回到3400r／min以下）时，故障灯又会熄灭。再次提速，故障又重复出现。     

ZF革命性的变速器设计理念火8AT到9AT

由于速比间隔特小。这样不仅提高驾驶舒适性，同时可使发动机常在最经济区域运转：在9档工况，120km／h车速时发动机转速仅为2170r／min（6档AT为2890r／min）。     

桑塔纳3000车双燃料发动机怠速过高故障的排除

一辆桑塔纳3000车，采用双燃料发动机，在清洗节气门体后，其怠速转速过高，达到1500r／min左右，只有接通空调，怠速转速才能’恢复正常。接车后，起动发动机，怠速转速从快怠速缓慢下降到850r／min左右，轻踩加速踏板后再松开，发动机转速就只能下降到1500r／min左右，此时如果接通空调或接通前照灯或转动转向盘，发动机转速就可以下降到正常的怠速转速，而且怠速控制也正常了。     

奥迪V6轿车怠速“游车”

一辆1996年款奥迪V62．6L轿车，车主反映发动机怠速时“游车”。笔者接车后首先进行试车。起动发动机，怠速转速在1200r／min左右，当温度升高至70℃时，发动机转速在1300～1500r／min之间游动。     

荣威车行驶时进入跛行模式

车辆信息 荣威750D轿车，采用1．8T发动机和自动变速器，累计行驶约2.2万km。 故障现象 行驶时轿车进入跛行模式，发动机转速限制在1800r/min左右（行驶速度在40km／h以下）；发动机怠速偏高，超过1000r／min；故障指示灯点亮。     

由废气涡轮增压器故障引起的发动机捣缸事故

故障现象 一台6BT118型发动机，在运行中发生第5缸连杆盖脱出，并将气缸体打烂，即常说的“捣缸”事故。事故发生前，驾驶员发现发动机有明显动力下降现象，发动机怠速转速由正常的800r／min下降为500r／min。     

人为漏点难发现

故障现象：一辆桑塔纳3000型轿车,发动机型号BKT,因撞车事故拖来厂里修理。修复后试车,冷车怠速1000r／min,热车时发动机转速升到1200r／min,有时还会升到1400r／min,加速时能升速,减速时也能降速到840r／min,但不久又升到1200r／min。试车时还发现,只要开大灯,正在1200r／min运转的发动机,转速马上就跌下来。     

奥迪100轿车无空调高怠速

一辆一汽五缸奥迪轿车怠速时发动机转速为700r／min左右，暖机快怠速也偏低，打开空调，制冷压缩机工作后，转速仅升高至800r／min，同时发动机出现抖动现象。     

一例高尔轿车发动机失速故障的排除

故障现象：一辆2006款上海大众高尔轿车，行驶里程25万km。该车在加速至中速（车速80km／h，发动机转速2000r／min）或在不平路面上行驶时，经常出现发动机失速（转速下降200r／min左右）的现象，有时只是几秒钟，有时时间稍长一些，随后发动机又’恢复正常工作，故障的出现没有规律性。     

捷达都市先锋机油灯报警

故障现象 一辆捷达都市先锋轿车，行使里程为26万km，该车曾经历过一次发动机大修。最近该车在怠速运转正常、发动机转速超过2000r／min时出现机油灯报警，同时伴有蜂鸣器响的现象，当转速超过3000r／min时报警停止。     

汽车诊断数字化专题之四--克莱斯勒大捷龙发动机起步熄火

故障现象 一辆1997款装备V6发动机的克莱斯勒大捷龙，行驶里程约14万km，在起步过程中，轻加油门至1200r／min时，发动机熄火，或者怠速会降至400～500r／min，然后转速又逐渐恢复至正常怠速值。空挡加油门时故障现象不出现。     

中级车

雷诺Laguna Laguna配备了2．0L 16气门发动机。尽管在技术方面这台发动机并没有什么突出的技术优势，但找来几台我们相对熟悉的20L发动机相比较，发现Laguna的这台发动机不可小觑。其在5750r／min时发出101kW的最大功率，较之国产中华采用的三菱4G63S4M 2．0L发动机大了近10kW，而奥迪A42．0的发动机最大功率也仅96kW／5700r／min。     

奔驰560SEL轿车加速不良故障排除

故障现象：一辆奔驰560SEL轿车，据驾驶员反映，该车怠速时正常，但转速在1200～2500r／min时加速不良，而且发动机冒黑烟，转速超过3000r／min时则一切正常。     

捷达都市春天机油高压报警

故障现象：该车在怠速时一切正常，当挂上挡以后，发动机转速超过2000r／min时，机油灯报警，同时伴有蜂鸣器报警，但当转速超过3000r／min以上时声光报警同时停止。     

秦川福莱尔发动机抖喘

一辆QCJ7081秦川-福莱尔轿车装备了韩国大宇M—TECF8CV型三缸电喷发动机，无论冷车、热车发动机都怠速不稳，转速在920～1024r／min之间变化，发动机抖喘。行驶中加速无力，松油门时怠速有时下降到500～600r／min左右，易熄火。尤其在使用空调时，松油门更易熄火。