基于领域空间的软件复用成本估算模型

作为软件成本控制管理的重要措施,软件开发成本的估算技术已经成为软件工程领域的一个重要课题,当前基于复用的软件开发正在成为软件工程的主流。论文通过对COCOMOII模型的改造,建立基于领域空间的软件复用成本估算模型,分析复用技术及复用粒度引起的成本变化,并通过引入领域空间的概念,分析复用成本与时间的关系。之后给出了对模型系数进行本地化校准的方法并通过实例验证模型的适用性。     

基于COM组件中间件的实现研究

根据软件复用的思想，介绍了基于GOM组件开发中间件的实现方法，简化了应用的开发，提高了软件开发的效率和软件系统的可靠性。     

船舶性能计算可复用类库设计方法研究

提出了建立船舶性能计算基础类库SPFC（Ship Performance Foundation Classes）的思想,并给出了建立该类库的具体方法和建议。本成果运用于“船舶航行性能优化及运动仿真”课题的软件开发实践,大大提高了软件开发效率和软件质量。     

基于相分复用的双通道电感检测新方法

电感检测是对润滑油中金属磨粒进行检测的重要手段。为了实现对船舶润滑油中磨粒更高流量、更大尺寸范围的检测,本文提出了一种基于相分复用的双通道电感检测新方法。区别于传统方法,在不牺牲检测灵敏度的情况下,该方法仅利用一路信号输入和一路信号输出就可以完成对两路油液的同时检测。首先阐述了该方法的工作原理,即通过信号复制、移相、信号合成等过程,使两路传感器工作在不同的相位上,实现对两路油液同时检测的功能。在此基础上,搭建了基于相分复用原理的双通道同时检测系统,并在两路传感器内径相同和不同的情况下,以74-88μm的铁颗粒为检测对象,验证了该方法的可行性。传感器内径相同,可保证在相同检测灵敏度条件下提高检测流量,传感器内径不同,可用于不同尺寸范围的磨粒检测。     

基于软件构件技术的CMM模型研究

现在很多企业开发出的软件专用性强而通用性差、缺乏统一标准，无法多次复用。然而当前流行的CMM/CMM I以及SPICE等过程标准也都缺少面向复用和构件化开发过程的剪裁和定制，这在一定程度上阻碍软件企业采用新的基于复用的开发方法，和软件质量、生产率的进一步提高。与一般的过程能力改进一样，这些企业也面临着如何评估当前软件复用能力从而制定下一步的改进计划的问题。通过引入软件构件技术，提出一种基于软件构件技术的CMM模型，为企业复用能力的提高提供相应的指导和决策依据。还对模型的实施进行探讨。     

构件技术在高速公路车道软件中的应用

构件技术是软件复用的主要发展方向之一。简要介绍基于构件的软件开发方法（CBSD），提出了基于构件的高速公路联网收费系统车道软件开发模型，并在此基础上实现了高速公路联网收费系统车道软件。该软件具有可靠性强、耦合度低、重用性高、扩展性好、升级维护方便等特点，已经在高速公路收费系统中得到应用，效果良好。     

正交频分复用(OFDM)技术

介绍了一种适合于高速数据传输(10Mb／s以上)的正交频分复用(OFDM)技术，在分析了OFDM技术原理的基础上，重点讨论OFDM的实现方法和关键技术。     

船舶性能计算可复用类库设计方法研究

提出了建立船舶性能计算基础类库SPFC(Ship Performance Foundation Classes)的思想,并给出了建立该类库的具体方法和建议.本成果运用于"船舶航行性能优化及运动仿真"课题的软件开发实践,大大提高了软件开发效率和软件质量.     

关于COFDM(编码正交频分复用)中的编码研究

编码正交频分复用（COFDM）是一种多载波数字通信调制技术,它具有频谱利用率高和可对抗多径时延扩展等特点,因此通常被认为是超3代移动通信系统中的核心技术。其基本原理是将频域中的一个宽带信道划分成多个重叠的子信道进行窄带传输。在接收端,虽然频谱相互重叠,但是只要保证各子信道上信号的正交性,就可以将各信道上的信号正确分离。重点研究COFDM通信系统中的编码技术。     

构件技术的研究任务

基于构件的开发(Component-Based Development,简称CBD)是一种软件开发新范型,它是在一定构件模型的支持下,复用构件库中的软件构件,通过构件组合高效率、高质量地建构应用软件系统的过程.由于以分布式对象为基础的构件实现技术日趋成熟,CBD已经成为现今软件复用实践的研究热点,被认为是最具潜力的软件工程发展方向之一.     

机动车防冻冷却液的回收利用

直接排放废弃的防冻冷却液会对环境产生严重影响,本文介绍了2种防冻冷却液回收利用技术:物理蒸馏法和直接再生法,使再生液具有防腐、防锈、防垢、防沸的功能,符合防冻冷却液国家标准。     

A comparison of Chinese,Japanese, and Korean shipyard production technology

This paper compares Chinese, Korean, and Japanese shipyard production technology. Development in the world shipbuilding over recent years has influenced focus areas related to shipyard manufacturing technologies and product performance. Software systems, information technology, production technology, and local challenges of shipyards are compared with shipbuilding outputs among these three countries. Various technologies developments, shipyard production and the problems in Chinese, Japanese, and Korean shipyards are discussed respectively. Finally, future areas of research are pointed out.     

港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价

根据系统工程的基本原则和思路,建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,设计了多层次灰色综合评价模型。实例计算分析表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。     

改进AHP和灰色聚类在装备战损排序中的应用

针对武器装备系统战损的抢修排序问题,应用改进层次分析法（AHP）确定指标权重的同时,并提出了战损装备抢修排序的递阶层次结构模型;然后运用灰色聚类方法,构造评价函数,综合决策战损装备抢修排序。通过实例验证,将改进AHP与灰色聚类方法相结合,取得了较为满意的结果,为战场指挥员抢修决策提供帮助。     

面向对象的电磁兼容测试软件框架探讨

采用面向对象的编程思路设计电磁兼容测试软件,实现了测试过程的自动化及测试功能的模块化,极大地提高了测试效率.按照面向对象的编程思路,对电磁兼容测试软件进行了需求分析,根据分析结果将软件划分成测试模板对象、仪表对象、器件对象、绘图对象和报告对象等5个对象.测试模板对象是电磁兼容测试软件的核心模块,其功能是封装测试项目基本信息、设定测试频段和测试流程、配置测试仪表和仪表参数;仪表对象封装远程操控仪表的VISA指令;器件对象封装测试器件的传输系数修正操作;绘图对象和报告对象则分别利用测试数据生成测试数据轨迹和测试报告.     

舰载指控系统连接件技术的研究

基于构件的软件开发技术已经成为工业化软件开发的趋势。连接件对于构件的连接，集成起着重要作用，是保证软件的质量，提高软件开发效率的关键。以舰载指控系统为应用背景，分析了连接件的分类，实现技术，并以一个简单的应用为实例，分析了使用连接件的构件系统之运行流程和作用。     

可变截面涡轮增压瞬态性能仿真研究

为研究可变截面涡轮喷嘴开度对发动机的性能影响,建立GT-power和MATLB/Simulink联合仿真模型。采用GT-power软件建立的TBD234V12可变截面涡轮增压柴油机仿真模型研究发动机稳态性能,联合MATLB/Simulink软件建立的可变截面涡轮增压柴油机控制模型,对发动机瞬态性能进行仿真计算。结果表明:在发动机瞬态工况下,可变截面涡轮增压系统可以明显改善常规增压柴油机的动力性、经济性和动态响应特性,并且有效降低增压柴油机的时滞性,涡轮迟滞时间的降幅约为30%。     

基于软件无线电结构的扩频通信系统研究

软件无线电是无线通信技术发展的一次飞跃。通过软件无线电台这个通用的系统平台能实现传统无线通信的各种功能。文章研究了基于软件无线电技术的直接序列扩频通信系统的数学模型并进行了系统仿真。仿真证明软件无线电技术对扩展频谱系统的改造的有效性。     

基于DSP28335的软件锁相环及其在PWM整流器中的应用

准确获得电网电压的相位角,在电力电子装置设计中有重要的意义.文中研究了基于D-Q变换的三相锁相环系统原理,并深入分析了基于DSP28335对其进行实现的方法,提出一种基于DSP28335实现的全数字化三相软件锁相环,并将此锁相环应用于PWM整流器中,仿真与试验结果验证了本文设计的三相软件锁相环以及基于DSP28335工程实现方法的有效性与可行性.实际应用证明了软件锁相环的优越性,同时也突出体现了DSP28335的优良性能.     

桥梁管理系统中的桥梁退化模型实现

分别运用马尔可夫链和半马尔可夫过程为桥梁管理系统建立桥梁退化模型,并提出程序流程。通过退化模型可以对桥梁状态进行预测,其预测结果直接为桥梁管理工作人员提供决策辅助,也可以作为桥梁决策优化的基础,而当桥梁状态数据不充分时,桥梁状态预测过程可以为桥梁管理系统采集数据提供必要的指导。