加薪或许会成为一种趋势

由于富士康在深圳的制造厂出现一系列员工自杀事件．该集团已成为国际社会关注的焦点。富士康早些时候曾表示，计划把工人的工资平均上调20％。一些劳工维权人士称．富士康最初计划的加薪幅度不像看上去的那么慷慨。     

内地港企走高增值求存

早前富士康连环跳引起社会对工人的关注，更掀起了珠三角工厂的加薪潮，深圳特区由7月1日起．最低工资由900元上调至1．100元人民币（下同）．加上人民币升值，出口市场转淡，行业进入了汰弱留强时代，     

中国劳工低薪时代终结？

“富士康事件”演变成内地加工型企业的加薪潮，这是否意味着中国劳动力低成本时代的终结？未来的中国经济引擎，依靠什麽样的动力注入才能保持持续的强劲，本期专题深入导出。     

加薪潮长远有利中国经济

一段时间以来，在广东省人们热议着两则不同但相关的新闻：一是代工生产苹果平板电脑和其他高科技设备的富士康发生了一连串自杀事件，二是本田的一家零部件厂发生令人瞩目的罢工。     

高工作满意度的重要性——基于富士康事件的思考

微薄的薪水、长时间的劳作、粗放的管理、冷漠的人际关系等是压在富士康80万员工头上的几座大山,造成了员工工作满意度的极其低下,再加上没有一个合理的宣泄渠道,员工心里的淤积长期得不到疏导,最终引发了极端的恶果。本文正是从工作满意度的角度反思了富士康悲剧事件,并对企业提高员工工作满意度提出了四个途径。     

海外媒体如何报道本田退出F1？

在意大利本田是一个特别的对手 本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。     

香榭丽舍变身“绿色的自然世界”

深圳富士康今年接连发生员工堕楼事件,受事件影响．富士康（2038）股价于5月25日跌至新低。     

广州本田首个企业形象展示厅正式启用

3月26日，位于广州天河区丰兴广场首层的“广汽HONDA喜悦展示厅”正式启用，广州本田员工代表、广州地区特约店代表以及广州地区主流媒体共同见证了这一时刻。“广汽HONDA喜悦展示厅”的启用，标志着广州本田拥有了第一个企业形象展示厅，也标志着广州本田销售本部在新办公地点正式投入运营。     

璀璨十年 因为有你——新大洲本田在上海隆重庆祝成立十周年

在洋溢着温馨和快乐的金秋十月，新大洲本田迎来10周年华诞。10月10日，4100名新本人载歌载舞欢庆自己的生日；这一天，新大洲本田首款电动车GGTA酷士下线；本田株式会社伊东孝绅社长一行莅临公司；来自全国各地的经销商、供应商、关联单位的嘉宾们和新本员工欢聚一堂，共祝“新大洲本田——生日快乐!”     

X—ROAD

经销商实力 吴忠市国喜摩托车销售公司成立于1996年2月份，公司成立之初就开始经营五羊．本田摩托，通过13年来的不断发展，其公司员工队伍目前发展到32人，5个工作部门分工协作，公司至今在当地的摩托车零售市场份额占据约60％。     

汽车装备业的新机遇

<正>最近一个多月来,在"富士康跳楼事件"发生之后,日资汽车零部件企业频频出现"状况"。其诉求无非是员工收入问题。根据我国汽车零部件行业工人的收入情况来看,如果没有恰如其分的政策措施,这种趋势的蔓延也不无可能。优化国民收入分配格局、改善民生、促进内需,改变经济增长方     

本田混联式“雅阁混合动力车”实现世界最高能量效率

本田6月21日上市的新款“雅阁混合动力车型”实现了与轻型车相当的燃效——JC08模式下的燃效为30km／L。据本田调查，该车刊的能量效率达到35％以上，接近40％，为世界最高（械至2013年5月]）本田通过优化电池充电、基于马达的动力辅助以及基于电池的电力辅助，     

2月份印度摩托销量大增

据印度汽车工业协会近日公布的统计数据．2009年2月份印度摩托车的国内销量同比大幅增长．大多数印度摩托车企业的国内销量也快速增长。第一大公司英雄本田售出32．9万辆，同比增长24％;TVS公司售出1017万辆．同比增长13％;日本本田的另一家合资企业本田摩托售出100万辆，同比增长33％。但是第二大摩托车企业Bajai公司的销量下降了17％．下滑至13．2万辆。     

广州本田新奥德赛（Odyssey）全国统一上市

2005年3月13日下午3时，广州本田在全国主要城市．同时举行以“感受都市缤纷，畅享新锐生活”为主题的广州本田新奥德赛(Odyssey)上市发布会。各地的名人嘉宾、部分广州本田用户代表、广州本田公司领导及当地特约销售服务店的员工欢聚一堂．共同感受新奥德赛锋锐个性和超然气质引领的时尚生活气息。     

2006年上半年东风的国际合作伙伴经营简况

一、本田 2006年上半年，日本本田汽车公司的经营业绩比预期的要好得多，销售额增长15％，达到2．6万亿日元，利润额由1106亿日元增至1400亿日元，增长26．6％（销售利润率为5．38％）。     

本田宣布退出F1 努力寻找潜在买家

12月5日，本田CEO福井威夫在新闻发布会上宣布本田将正式退出F1的声明。本田总部的销售状况最近十分低迷，特别是在美国市场，单月销售车数比2007年有着大幅下降。而且，受到销售不良的影响，本田的股价比2008年年初时约下降了60％。福井威夫解释称．为了保护本业．不得不撤出F1。“现阶段我们没有计划重返F1．也不打算向其他车队提供引擎。”福井威夫表示。     

没有得到任何利益就告终结的9年

第二阶段F1活动停止后，过了6年的时间。本田终于在1998年宣告重返F1。而且这次的底盘、引擎都由本田自行开发，力争达到100％本田的目标。他们以前泰里尔车队的哈维波斯特莱斯维特为中心．通过与达拉拉的合作．推进原创赛车的研发。本田的瞄准从2000年开始参赛的目标．在1999年参加了联合测试。然而就在这时．本田突然表示对车队营运没有兴趣，以向新兴车队BAR提供引擎的形式重返F1。     

东风本田有望冲击年度销量目标

今年11月．东风本田实现销量13826辆，创历史新高，比去年同期增长55％。这也是东风本田连续第六个月保持销量过万记录。     

欢聚里程碑之夜——新大洲本田生产突破1000万台纪念庆典

11月15日至16日，为庆祝新大洲本田生产突破1000万台，新大洲本田以“真感谢 同欢乐 共追梦”为主题在上海举行盛大庆典，公司上下一片喜气洋洋。中国汽车工业协会摩托车分会、本田技研工业株式会社、新大洲控股股份有限公司领导与供应商、经销商、企业员工及用户代表等800余位嘉宾应邀出席，共同见证这一重要历史时刻。     

谁制造富士康“连环跳”悲剧？

世界“代工之王”富士康五个月“12连跳”事件受到各界空前关注，尽管企业、政府、社会各界都已出面努力控制局面．然而事态一再恶化，12名员工先後以最为决绝的坠楼方式向人世告别。