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斯巴鲁XV来了。同样的水平对置发动机、同样的全时四驱系统、同样的高离地间隙,比起森林人,XV身上的SUV气质一点儿都不少。但是斯巴鲁XV毕竟是一款跨界车型,当年森林人掐准了时机赶上了SUV市场的好时候,那么XV也能赶上好时候吗?它的跨界身份会得到消费者的认可吗? 相似文献
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1980年,Quattro面世,奥迪设计师声称:“早晚有一天,全时四驱会像四轮碟式制动一样流行。”当时很多人都把它看作是一种销售宣传口号,但今天的奥迪用全时四驱武装了它的每一款车型,而各大厂商也在争先恐后的加入全时四驱的行列。为什么四轮驱动会得到大家的重视.四轮驱动的最新技术又是怎样? 相似文献
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一个完美的SUV是根本不存在的,它仅仅是越野迷心中的"神马",装备的全时四驱的汽车仍然不足以称之为完美,因为越野的DNA中有太多的因素需要我们去考量。一般来说,越野性能的是否优良一般是由两个指标来判断的。通过性是指接近角、离去角、车身最小离地间隙越大的车通过性越好,而脱困性是指在极限路况下能够自救的能力,所有的越野装备都是围绕这两点在下功夫。首先是要有大功率的引擎,就个人而言,我格外追崇那些自然吸气的大排量发动机, 相似文献
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四驱越野是风靡世界的时尚体育运动项目。阳山特殊的地形特点和地域气质,虽然地处亚热带,但气候炎热,雨量充沛,山青林密,河流众多,地形多样,具有热带雨林地区相同的气候和地形特征,是四驱越野车运动的最佳地方.成为了海内外车手喜爱和国家认可的一个赛场。 相似文献
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当你驾驶着功率强大的四驱越野车和一群同样热爱越野的朋友,向着预订的目标——山沟对面的森林公园行驶的时候,突然发现原来的泥泞小道却被前几天山上崩塌下来的石头阻断,其中的一些岩石何种比车轮还要大,遇到这样的情况有两种选择:打道回府和驾车攀爬过去,选择前者就意味着整次穿越活动失败,选择后者就需要我们成为一名攀岩能手,而驾驶四驱车攀爬岩石的越野驾驶技术中比较困难的,同时也是最有挑战性的。[编者按] 相似文献
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《汽车杂志》2004,(11):194-195
你们好!现将问题一一请教你们:1,我真的太喜欢HUMMER了!但它的油耗实在惊人,请问买了该车的人是否还买了一辆“油罐车”时刻相伴呢?2,BMW的一些车安装有导航系统.是否覆盖了我国?3、听说陆虎新发现可以自动调节车身高度,原理是什么?4、国产的BMW与原装的有多大差距?5、能否对BMW各系车进行一下简介?6,听说一些原装欧洲车的空调难以满足北京炎热的高温(因为欧洲比较凉爽).真的吗?7、如果买了一款SUV(以帕拉丁为例).如不改装.能否满足业余场地越野的要求?8、一些原装车(悍马、捷豹等)在中国维修是否很难?听说大切的有些毛病要运到香港去修? 相似文献