卡车巨头对未来市场持乐观态度——三季度全球重点卡车市场回顾及展望

根据欧洲汽车工业协会提供的数据，今年9月份，欧洲新商用汽车注册量比去年同期下降了27．7％。这已经是欧洲商用汽车连续第17个月同比出现下降的情况了。从今年前三季度来看，欧洲注册新商用车一共为1270241辆，比去年同期下降35．6％。     

欢盟商用车注册量连续15个月增长

欧盟商用车注册量11月份上涨8．4％ 欧洲汽车工业协会的统计数据显示，2011年11月份欧盟商用车注册量继续保持增长，达到171670辆，同期增涨8．4％。这些增长主要是法国（＋9．9％）、德国（＋13．9％）和英国（＋19．4％）带来的。     

欢盟商用车注册量连续15个月增长

欧盟商用车注册量11月份上涨8．4％ 欧洲汽车工业协会的统计数据显示，2011年11月份欧盟商用车注册量继续保持增长，达到171670辆，同期增涨8．4％。这些增长主要是法国（＋9．9％）、德国（＋13．9％）和英国（＋19．4％）带来的。     

欧洲商用车的发展和未来

<正>商用汽车对欧洲至关重要商用汽车可以满足社会和经济的最基本需求。道路上奔跑的商用汽车可能是货运车辆,也可能是公交车;可能在市内运行,也可能在市外运行。不管是哪种方式,商用汽车时时刻刻跟我们的生活息息相关。对于欧盟经济而言,商用汽车产业一直扮演着相当重要的角     

柴油机在欧洲市场稳步增长

欧盟各国客车柴油机的市场占有率在2004年达到新高。2004年欧洲客车市场柴油机占有率达到了42．8％，比2003年高出了4．5％．作为世界第二大汽车消费市场，柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。     

第一季度欧洲市场销量下降 现代起亚逆势增长

据欧洲汽车制造商协会ACEA统计的数据,大部分车企今年3月份以及第一季度在欧洲市场的销量均出现下降,然而韩国的现代汽车及其旗下的起亚汽车却逆势实现了增长。ACEA统计的数据显示,今年3月份现代汽车在欧洲市场（包括欧盟27国以及欧洲自由贸易区）上的销量为50，131辆，同比增长13．8％，市场份额增至3．3％；去年三月份的销量为44，043辆，市场份额为2．8％。     

一季度韩国对东欧市场的汽车出口猛增93%

据韩国汽车工业协会27日发布的统计报告显示．韩国2011年第一季度对东欧等非欧盟国家的汽车出口量达到7．2万辆，同比大幅上涨93％。     

中国商用车出口“支撑”整车出口市场贸易额贡献率超过80％

1商用汽车市场出口市场：出口贡献率不断提高 2009年4月份,中国汽车市场整车出口贸易量总量26752辆,环比下降4．08％,较去年同期下降62.31％;贸易额380758585美元,环比下降7．41％,同比下降56．23％。1-4月份国内汽车累计出口总计96722辆,较去年同期下降61．37％;贸易额1499530398美元,同比下降51．33％。     

全球商用车市场依然在上升轨道上

<正>"商用汽车是现代工业社会的脊梁。在欧洲,商用汽车共承担了超过3/4的运输任务。其他的货运方式如内陆水运、空运和铁路运输都得依靠卡车。现代的商用汽车保证了超市的架子上有玲琅满目的商品,保证了消费者可以及时获得网上订购的商品。商用汽车依然是不可或缺的。"——德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann每年汉诺威商用车展举行之前,主办方德国汽车工业协会都会召开一个新闻发布会,在向全世界介绍汉诺威商用车展筹备情况的同时,也会对行业发展的一些现状发表自己的观点和看法。今年以来,欧盟国家经济受了欧债危机的影响,商用汽车市场也受到牵连。这是否会影响到今年汉诺威商用车展企业的参展热情?对今年的市场形势又是如何预估的?全球商用车的市场又如何?德国汽车工业协会主席Matthias     

2015年欧洲经济形势及商用汽车市场分析

<正>欧盟地区聚集了大量高端商用汽车企业,也是全世界最热门的商用汽车市场之一。欧盟地区市场近期正在经历欧债危机和局部地区政治危机的影响,对其经济造成了一定的打击,那么如今商用汽车产品在这个地区的市场如何,前景又如何?以下是笔者收集编译的资料,供大家参考。欧盟地区经济预测向好2014年,欧盟地区经济增长率为1.4%。从近期欧盟的经济运行看,出现了很多积极的因素,比如说原油价格变得更便宜了,欧元的利率在下滑等,这些因素都为欧盟地区经济的回升创造了有利的