深水大直径钻孔桩施工技术

在深水钻孔桩施工中,经常遇到复杂的地质及各种情况。以温(州)福(州)铁路浙江段飞云江特大桥钻孔桩施工为例,介绍深水大直径超长钻孔桩的施工技术,并且重点分析深水大直径钻孔桩施工中钢护筒变形和7号、8号墩个别钻孔桩在施工中钢护筒底部地层因漏水(砂)而无法施工的原因,最后提出钢护筒变形后所采取的处理措施和7号、8号墩个别钻孔桩采取的注浆施工方案。     

青岛海湾大桥海上钻孔桩施工技术

结合青岛海湾大桥海上钻孔桩施工,阐述栈桥加钻孔平台施工、Ф1·6m钻孔桩的钢护筒下沉、海水泥浆配制和循环及水下混凝土灌注等施工工艺。     

采用双层钢护筒进行接桩施工

介绍河床下接桩处理由水下灌注混凝土改为普通混凝土的设计与施工，采用双层钢护筒围堰进行接桩施工，使接合处的新旧混凝土密实坚固地合为一体。     

深水区独立钢平台施工技术

平潭大桥最大水深28 m,国内深水基础独立施工平台一般分为钢管桩平台、钢护筒平台、钢管桩和钢护筒联合平台。以联合平台搭设施工为例,从钢管桩打设、平联施工、承重梁施工、分配梁施工以及面层施工等方面,对如何快速完成钢管桩和钢护筒联合的平台搭设进行了探讨。     

南京大胜关长江大桥6号主墩钻孔桩施工技术

结合南京大胜关长江大桥主桥6号墩钻孔桩施工实际,详细介绍了该墩钻孔桩的施工技术,包括钢护筒下沉、钻机造型、泥浆循环系统、钻进施工及灌筑水下混凝土等施工工艺。     

客运专线铁路岩溶地区钻孔桩施工技术

结合武广客运专线新广州站钻孔桩的施工,提出处理不同溶洞的施工工艺,即小型溶洞采用抛填片石、黏土互层处理;大型溶洞采用超前预注浆处理;特大型溶洞采取钢护筒跟进措施。介绍岩溶地区钻孔桩的施工控制及注意事项。     

柳州双冲大桥岩溶地质桥梁墩台钻孔桩施工技术

柳州双冲大桥位于岩溶发育区,桥梁墩台基础钻孔施工选择冲击钻机,设计方案为一桩一孔,采用大小钢护筒插打跟进、黏土片石回填、反复冲砸等措施,在岩溶地区成桩质量优良,为类似工程提供参考.     

深圳湾公路大桥海上钻孔桩施工技术

介绍深圳湾公路大桥换道立交桥大直径海上钻孔桩施工,桩基础直径为2.0 m,最大桩长66.08 m。包括海上施工平台搭设、桩基钢护筒下沉、泥浆配制及水下混凝土灌注等施工工艺。     

盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验分析

盖挖地铁车站设计桩顶往往低于自然地面较多,当受条件限制无法进行基坑开挖时,需在自然地面上进行单桩承载力试验。由于设计桩顶以上的无效土层会对试验桩产生较大的摩阻力,会导致试验数据不准确。研究盖挖地铁车站试验桩单桩承载力试验存在的无效土层摩阻力问题,提出结合消阻双护筒的试验桩制作方法,并对试验桩单桩承载力进行试验分析。试验结果表明:单桩承载力可满足设计要求,双护筒可较好地解决试验桩无效土层的桩侧摩阻力消除问题,保证试验数据准确可靠。     

海上深水倾斜岩面钻孔桩施工

针对厦门跨海特大桥128号墩海上深水倾斜岩面的特点,提出采用依托栈桥先搭设施工平台,在无钢护筒的情况下采用钻机冲击倾斜岩面使之基本平整,然后插打钢护筒并在钻进过程中跟进钢护筒,同时提出了泥浆循环及收集方法,防止污染海域.工程实践表明,该施工方案设计合理,能满足工程的需要,对同类桥墩施工有借鉴意义.     

围护桩设计参数对明挖基坑稳定性的影响分析

北京地铁8号线某区间隧道为明挖法施工,使用钻孔灌注桩和钢支撑支护。通过FLAC3D数值模拟软件对围护桩的设计参数进行模拟,得到了较可靠的模拟结果。模拟结果表明:增加桩长和桩径,在一定范围内可以有效地控制基坑变性、提高基坑稳定性;但是持续增加桩长和桩径对基坑稳定性的增加效果不大,反而会增加经济成本。通过与现场实测数据的对比,验证了模拟结果的可靠性。     

砾卵石层冲孔灌注桩桩端注浆后的承载性状研究

依据某工程6根支于砾卵石层且经桩端后注浆的冲孔灌注桩单桩竖向抗压静载试验及其中3根试验桩桩身受力测试结果,对其Q-s曲线的特性、桩身轴力传递机理、桩侧阻力和桩端阻力发挥性状进行分析,揭示了注浆后冲孔灌注桩的承载性状及桩侧、桩端阻力的发挥性状,对冲孔灌注桩的设计和深入研究提供参考。     

地铁隧道下穿河道废弃桥桩拔桩施工技术

拔桩工法在一般大型市政桥梁以及地铁工程施工中是比较成熟的,但这种工法在特殊的工况地质条件下受到制约仍有其局限性,必须因地制宜对其进行改造、革新,以适应在特殊地质条件下的拔桩施工。文章以无锡地铁2号线通德桥的拔桩施工为例,介绍拔桩施工的技术创新、工艺和方法。     

预拌灌筑水泥土砂浆桩地基加固技术

预拌灌筑水泥土砂浆桩是针对水泥土搅拌桩存在的搅拌均匀性差、桩体强度低、施工穿透能力差等问题发展起来的一种全新的地基处理工法。介绍了其原理、优点、成桩工艺和成桩效果，分析了其经济成本，预拌灌筑水泥土砂浆桩可作为一种客运专线CFG桩地基处理的替代方法。     

软土地层钻孔灌注桩施工及基桩检测

介绍软土地层地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺,以及在正式施工前进行的试桩施工和工后的基桩检测工作,可为后续工程桩的施工提供可靠的数据资料,保证施工的顺利进行。     

端承灌注桩完整性及承载力研究

武广客运专线路基段采用CFG桩,路基与桥梁过渡段采用路基灌注桩,桥梁段采用桥梁灌注桩。采用桩端反射波曲线特征分析法判定桩身混凝土施工质量;采用单桩静载试验,其CFG桩单桩承载力大于600 kN、路基灌注桩和桥梁灌注桩单桩承载力均大于2 000 kN,满足设计要求。     

古滑坡傩上清水混凝土桩瓶墙胞工技术

茅台酒厂中华片区位于古滑坡体上,其桩板墙采用清水混凝土,桩间墙板工厂预制,彻底解决了现浇墙板不可避免的对拉孔、筋外露问题;抗滑桩上阶桩柱使用清水模板,并采用将模板直接下放至桩井内的方法,在原地面下完成抗滑桩清水混凝土的施作。针对其施工关键技术,介绍了清水混凝土桩板墙的设计要点、施工方案、难点技术及控制措施。实践表明,采用清水模板井下内置的施工技术,成功地解决了位于挖方区和半挖半填区清水混凝土桩板墙的施工难题。     

岩溶发育地区的桥梁桩基探测和成桩技术

结合京沪高速铁路徐州地区岩溶发育地质条件下,钻孔灌注桩的具体施工,对岩溶发育、石灰岩地区的桥梁桩基探测和成桩技术进行研究,探讨岩溶地区桩基施工特点,进行技术归纳总结。     

青红高速公路深层水泥搅拌桩试桩施工工艺

水泥搅拌桩近年来在高速公路软弱土地基处理中已经得到广泛的应用,但由于使用机械设备的不同、处理地基土物理性能的不同,其处理方法、施工工艺、参数也有很大的不同,这就导致在大面积的水泥搅拌桩施工前的试桩尤为关键。结合青红高速公路水泥搅拌桩施工,介绍水泥搅拌桩试桩施工技术。