公交专用道设置应考虑乘客便利

我国将城市公共交通分成道路公共交通、城市轨道交通、水上公共交通和其他公共交通四大类。在道路公共交通中，又分为常规公共交通（主要是公共汽电车）和快速公交系统两大类。在未达到建设轨道交通条件的城市，公共汽电车显然是城市公共交通的主力军。在建有轨道交通且形成网络的城市，公共汽电车也不是处往次要的地位。公共汽电车在速度、运量、     

银川立法发展城市公共交通

8月16日结束的银川市第十三届人大常委会第三十四次会议审议并通过了《银川市城市公共交通条例》，这是银川市以立法的形式推动城市公共交通的发展。随着城市规模扩大和城市人口增加，银川市公共交通压力加重。为了给公众提供安全、便捷、经济、舒适的公共交通服务，银川市人大常委会把制定《银川市城市公共交通条例》列人今年立法计划。     

构建和谐公共交通秩序之我见

城市公共交通与人民群众生产生活息息相关。是关系国计民生的社会公益事业。“城市越发展，公交越重要”已成共识，作为城市交通主力军的城市公共交通．在构建和谐社会中首先要把构建和谐公共交通秩序构建好。在新的历史条件下，应该而且能够构建起有着鲜明时代特点和蓬勃活力的城市公共交通秩序。     

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城市公共交通发展模式选择问题是我国城市在实施会共交通优先发展战略过程中一个迫切需要解决的问题.文章在分析了当前存在的几种城市主要公共交通模式(常规公交、快速公交系统、轻执和地铁)的技术经济特性的基拙上，结合城市公交发展模式选择问题的特点，建立了城市公共交通发展模式决策矩阵，通过对多属性决策问题的求解来进行城市公共交通发展模式的选择，并定义了城市公共交通模式供求匹配指数来验证所选模式的客流适应性.最后，以西安市为例验证了文章提出的方法的适用性和合理性，提出了西安市城市公共交通建议发展模式.     

BRT城市联盟合作协议(上海协议)

促进城市公共交通优先发展，进一步提高城市公共交通的运行效率和质量，满足人民群众的出行需求，是我国城市交通发展的方向。     

适合城市公共交通新的道路样式：并联高架快速路

解决城市交通问题的关键是要发展公共交通，这逐渐成为了共识。发展城市公共交通的一个重要方面是要有适应城市公共交通的道路，通过推理，我们可以设想一种更加适合城市公共交通新的道路样式——并联高架快速路。     

我说公交长效发展机制

城市公共交通发展到今天，我们面临着这样的现实：城市公共交通固有的公益性质与城市公共交通的市场化运作，二是城市公共交通行业社会效益与经济效益的关联问题，之间的矛盾不容回避也不能回避。如是，公益性行业如何推行市场化?其实就是大家所关注的公交长效发展机制的话题。     

基于客流量和车公里的城市公共交通混合财政补贴优化模型

应用经济学中的资源配置问题，将公共交通运营收入的财政补贴和公共交通车辆改造的财政补贴看作两种资源，并将其分别分配到道路交通和轨道交通中.根据城市公共交通的两种主要补贴方法按客流量和车公里计算，以政府的财政补贴资源和公共交通企业的利润目标构建城市公共交通财政补贴的线性规划模型.依据线性规划的对偶理论推算城市公共交通财政补贴的影子价格；对这两种补贴方法下影子价格的差异对比，提出城市公共交通混合财政补贴模式.最后，以重庆市的公共交通为例验证模型的可行性.研究表明，重庆市的轨道交通按客流量，公交按车公里进行财政补贴更为经济，即混合补贴模式更有利于财政补贴资源得到合理分配.     

落实“公交优先”需要形成合力

优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。2005年国办发46号文就优先发展城市公共交通提出了八点专项意见，要求城市人民政府切实加强组织领导，动员社会力量，从进一步提高认识、     

全国首次中等城市优先发展公共交通战略研讨会在驻马店市召开

2014年11月15日，全国中等城市优先发展城市公共交通战略研讨会在河南省驻马店市召开，来自全国37多家中等城市公交单位100多位领导和代表出席。本次研讨会南中国土木工程学会城市公共交通学会主办，城市公共交通学会副理事长单位郑州公共交通总公司工会主席宋霖主持。     

浅析我国城市公共交通发展存在的问题及对策

伴随着城市经济社会的发展，城市规模不断扩大，人口不断增长，城市交通问题日益突出。树立城市公共交通主导地位，优先发展公共交通无疑是缓解交通问题的有效方法。     

智能公交系统技术及其功能

城市公共交通运输是城市客运的主要交通形式，智能公共交通充分考虑了交通系统中人车路的统一，本分析了智能公共交通服务的基本原理，提出了基于站台服务的服务体系构成，从公共交通优先策略出发，介绍了公共交通在时间和空间上的优先方案、先进的公交调度系统、服务于先进调度的客流数据采集技术和站台服务系统，并从智能公交调度应用系统的角度介绍了目前应用的多种新技术。     

从世界交通的发展潮流，谈青岛公共交通的发展趋势与对策

城市公共交通是城市重要的基础设施，是国民经济中具有先导性的行业。科学地搞好城市的公共交通系统对于建立现代化城市，适应高速的经济发展，具有十分重要的作用。     

城市公共交通发展的浅探

本文对我国城市公共交通的现状进行了阐述和剖析，并在此基础上对我国城市公共交通发展的必要性和城市公共交通的新发展作了初探。     

浅谈如何进一步培育城市公交服务品质

城市公共交通服务是促进城市公共交通企业实现全面、协调、可持续发展之本,而培育城市公共交通企业的服务品质是城市公共交通服务之根、之魂,更是城市公共交通服务于社会的最高境界。     

《城市公共交通》征稿启事

由中国土木工程学会城市公共交通学会主办、并得到中国道路运输协会城市客运分会大力支持的《城市公共交通》期刊，是我国城市公共交通领域唯一国内外公开发行并具有行业领导和指导的权威性期刊（国际标准连续出版物号ISSN1O09—1467；国内统一连续出版物号CN11-4416／U）。     

2012中国土木工程学会城市公共交通学会年会暨中国城市公共交通高峰论坛在长沙举行

本刊讯：中国土木工程学会城市公共交通学会2012年会12月8日在湖南省长沙市召开，2012中国城市公共交通高峰论坛同日举行。本次年会上，学会常务副理事长洪任初受学会理事长孙建平委托，作了《中国土木工程学会城市公共交通学会2012年度工作报告》（摘要附后）。会议还通过并宣读了增补学会副秘书长名单和会刊《城市公共交通》第九届编顾委名单。在会议同日举办的中国城市公共交通高峰论坛，专家学者就城市公共交通优先、客车新技术等进行了演讲。学会技术专业委员会和信息中心分论坛以“电车新技术在中国的复兴”和“城市规划与公交发展”为主题进行了论述交流。     

发展公共交通是现代城市发展的方向

公共交通相对于其他交通方式，在节地、降耗、减排、促进社会公平和谐等方面具有突出的比较优势。中国城市人口总量大、居住密度高、资源和生态环境压力大，在城镇化快速发展阶段，每年约有1400万人转入城市生活。这样的国情不仅需要城市以密度较高、功能混用的集约紧凑型模式发展，更需要以公共交通为导向的城市发展模式。公共交通作为居民出行最主要、最基本方式，是推进基本公共服务均等化的重要载体，在缓解交通拥堵、减少汽车尾气排放方面发挥举足轻重的作用。因此，发展公共交通是现代城市发展的方向。公共交通系统完善是城市建设中一个永无止境的过程，城市若能真正摒弃“被小汽车绑架”的思维，不断理顺体制机制上的阻碍和不协调，“公交都市”的创立将指日可待。     

罗马古城的公共交通

罗马市是意大利共和国首都，其城市公共交通由罗马市城市公共交通公司（以下简称“罗马城交公司”）经营。     

赴俄城市公交考察简介

2004年8月22日-8月26日中国土木工程学会城市公共交通学会应俄罗斯莫斯科市公共交通管理局的邀请，《城市公共交通》编辑委员会与“公共汽车出租汽车委员会”联合组团对城市公共交通运营与管理进行了考察。我们先后考察了哈巴罗夫斯克(伯力)、圣彼得堡(列宁格勒)、莫斯科等三个城市的公共交通情况；乘坐了有关公共交通车辆；与企业管理进行了座谈，探讨了管理和技术方面的问题。