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进入2006年以来,我国SUV市场一改2005年的SUV市场变化多端,增速减缓的窘境,继2006年一季度我国SUV市场取得了令人振奋的成绩后,第二季度我国SUV市场又快马加鞭,继续谱写新的发展篇章,无论是产量还是销量与2005年同期相比都得到了大幅度的增长,一改2005年我国SUV市场相对萧条的景象,我国SUV市场出现了久违的“井喷”局面,预示着我国SUV市场将进入又一个快速发展的新时期。 相似文献
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2005年汽车市场总体走势平稳,内部结构发生剧烈变化,形成轮回发展的走势特征。2004年强势的商用车市场以重型载货车为代表在2005年走入低迷,而2004年快速回落的乘用车市场又重返升途,走势强劲,2004年刺激汽车市场发展的是乘用车与商用车的齐头并进,2005年变为乘用车高歌猛进,而商用车似乎随着经济增长方式的改变而前途迷茫。 相似文献
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新年、新春之际,短短的不到一个月时间,围绕2005年中国汽车销售数据,又一个不小的争论,在进行之中。 相似文献
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新年伊始,广大“爱车族”面对2005年车市充满着太多的“猜想”:市场变量实在太大,明明“可能”会变成“不可能”,而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。又有谁能说得清楚——2005年之中国车市,有多少“猜想”最终会演变成为不争的事实? 相似文献
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进入21世纪,尤其是美国阿富汗战争和伊拉克战争以来,油价走势不断上升。2003年油价平均约为每桶31美元,2004年约为41美元,2005年又涨到56美元左右。2005年8月底和2006年1月底,收市油价还两度差点翻越每桶70美元的大关,盘中甚至曾突破每桶70美元。至2006年7月油价终于稳升70美元以上。 相似文献
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自主创新是企业发展的无穷动力,2004年力帆在国内市场率先推出125mL排量弯梁车并提出“弯梁车革命”的口号,此后大排量弯梁车风行一时。2005年,力帆又适时喊出“颠覆传统弯梁”的新概念,在业内又引发一次不大不小的震动。 相似文献
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十米公路车市场是国内发展迅猛的一个细分市场,2006年全国总需求达到了8700辆左右,比2005年增长了26%,2007年第一季度国内销量又比去年同期有所增长。 相似文献
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尽管消费税、“禁限摩”、成本上涨等多重不利因素依然存在。但是我国摩托车行业累计产销量在2005年又攀新高,实现了连续7年的增长。来自中国汽车工业协会的统计显示。2005年我国摩托车行业累计生产摩托车1776.7万辆。同比增长6.75%;累计销售摩托车1774.5万辆。同比增长6.52%。总体而言。2005年摩托车行业运行呈现出以下特点。 相似文献
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当新年的钟声刚刚敲过,时间老人的脚步刚刚跨进2005年的时候,重庆新时代摩托车公司重庆牌摩托车销售年会于1月6日在中国改革开放总设计师邓小平同志的故乡四川省广安市最为豪华的五星级饭店——思源饭店(题图)召开,来自全国各地的重庆牌摩托车经销商荟萃一堂,共同回顾艰苦卓绝又战果辉煌的2004年,共同展望2005年的美好前景,共同缅怀一代伟人给中国带来的翻天覆地的巨变。 相似文献
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光阴似箭,2004年转眼之间又要结束。过去12个月以来,全球车坛的风向球有了不少的改变,什么是CUV?小型车又开始当道?过去两年以来全球成长最快的是什么车型级距?你的下一辆车要选择柴油还是Hybrid引擎?在2005年开始之际,我们要告诉你今年全球车坛的流行趋势。 相似文献