红色战鼓——2010 F1 意大利大奖赛

法拉利一扫比利时站的阴霾，再次荣登冠军奖台，重新燃起了夺冠的焰火，相信在余下的战斗中能够燃烧整个赛场。     

间谍门之后F1土耳其、意大利大奖赛

法拉利的主场,迈凯轮车队完全盖过了意大利车队的风头,不仅是因为迈凯轮再度包揽意大利大奖赛的冠亚军,汉密尔顿还以一种最直接的方式超越了法拉利的莱科宁。法拉利绞尽脑汁的战术被英国小伙子轻易破解。[编者按]     

意大利CRS Vun摩托车

"CRS Vun确实是一款与众不同的摩托车。它性能极其优异,操作十分灵活,且外形时尚美观。"CRS Vun有着宽阔的铝合金车把、高品质的底盘,且车身重量仅有135kg。它突出的特点是轻盈、操纵灵活,能快速轻松地穿过闹市区和通过不好的路面。CRS的意思是特制型运动摩托车。CRS公司由6人组成,由富有经验的摩托车迷罗伯特·     

意大利派玛莎拉蒂Quattroporte

意大和虽然疆域狭小。却拥有世界上最知名的法拉和和玛莎拉蒂两大汽车品牌。1999年。玛莎拉蒂被法拉和买下全部股份．成为法拉利集团子公司。Quanroporte是法拉和集团内唯一的轿车型号，竞争对手直指奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。     

意大利在欢笑：2006年A1世界杯汽车大奖赛北京街道赛

意大利的国歌再一次奏响在中国大地上，这次不是因为法拉利F1车队的车手获胜，而是刚刚结束的A1世界杯汽车大奖赛北京街道赛上，意大利车队获得了冠军，不是实力强劲的荷兰，也不是技术稳定的德国，更不是呼声最高的中国本土车队，而是爆冷门的意大利，是北京街道赛成就了意大利么？就让我们来一起回忆一下这场印象深刻的赛事吧。[编按]     

为意大利正名——法拉利599GTO和458Italia

今夏，世界杯的战火正如火如荼地在全球蔓延，卫冕冠军意大利队在赛场上失意而归，但是意大利民族永远是高傲和永不服输的，在超跑领域，无冕之王法拉利继续演绎着速度传说，即将带来中国市场的全新车型599GOT和458Italia相信会带给喜爱意大利的车友新的体验。     

感受意大利的驱动艺术玛莎拉蒂总裁Quattroporte

提起意大利,总是让人想到天桥上的美丽衣裳,浓浓泡沫的卡布基诺,语文课本中的威尼斯,无数人为之疯狂的罗马竞技场,以及以防守能力享誉世界足坛的意大利足球队。在这样一个充满浓郁的艺术气息的国家里,也诞生了世界上最优秀的两大汽车品牌——法拉利和玛莎拉蒂。     

挥去红色的噩梦 2006F1大奖赛上海站

如果说红色劲旅的反击战在意大利之后节节胜利。那么上海站就可以说是一场对红色法拉利作出肯定的完美演出，积分的差异，天气的变换，以及轮胎的优势，让赛事变得更像是一场演出，一切都好像在影棚里拍摄一样富有情节。如果要拍F1电影，拿这场比赛当剧本吧。     

纯激情 纯意大利——百年贝纳利

意大利是盛产名车的摇篮,无论是汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家所熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝纳利)。贝纳利(Benelli)公司于1911年在意大利Pesaro市成立,是意大利最早的摩托车制造商,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。贝纳利的创始人是一位传奇的女人,她叫Teresa Benelli。她为了给自己的6个孩子获取一份稳定的工作,     

光辉“60”——Ferrari 612 Scaglietti Sessanta

为迎接60周年庆典,法拉利推出了一款非常具有纪念意义的车型——法拉利612 Scaglietti Sessanta。Sessanta在意大利语中是60的意思,这里的"60"不仅代表法拉利60年的历程,还代表了这款612 Scaglietti Sessanta仅仅生产60辆。612 Sessanta是唯一一款装配F1变速器的公路版跑车。在颜色方面有Grigio Scuro或Rubino Micalizzato两个主体可选。其配置包括电控变色全景玻璃顶(有三种透明程度可     

从文艺复兴到工业复兴 设计引领意大利汽车业

在南京路的一家法拉利展示店门口，看到了一位经常为海外专业汽车杂志撰稿的职业汽车评论家英国记者乔。见我手上正拿着一本概念车的图册，自然就围绕着设计与意大利汽车，热烈地讨论了一番。     

意大利Torino Design都灵设计公司总经理兼董事长Roberto Piatti

对于去年上海车展奇瑞在法拉利对面大摆阵仗的情形，相信很多人还没忘记，而对于当时奇瑞在未来计划量产的概念车Shooting Sport更是记忆犹新。这辆漂亮且量产程度相当高的概念车，由意大利Torino Design都灵设计公司负责设计。而趁着其公司总经理兼董事长Roberto Piatti在上海短暂的停留之际，我们特地对他进行了专访。     

意大利法拉利总部现场直击发现!LaFerrari高性能版测试

7月初,本刊编辑部测试总监郭正浩在意大利进行大型专题制作．当时正在法拉利总部旁的Fiorano测试赛道正门取景拍照,突然赛道门开启．一部贴满伪装贴纸的法拉利赫然驶出!     

意大利汽车工业源头之旅系列报道之三：从样车到成品

“在意大利汽车设计研发中的最后一道环节就是测试和最终对相关标准、法规的认证。所有这些道路试验和实验室测试都是为了保证全部工程开发的汽车产品都能达到各种法定的标准和具有可靠的产品质量,并能让客户满意。     

海神纳普丘的利器——玛莎粒蒂

历史悠久的古国意大利，是世界上的跑车王国，亚平宁人特有的奔放性格，使得他们所钟爱的跑车同样激情四溢。大多数中国人对于意大利跑车的认识都是从法拉利开始的，而对玛莎拉蒂跑车却不甚了解。其实要论资排辈，玛莎拉蒂建厂比法拉利还早，更比法拉利在赛场上先行取得过功绩的。     

意大利速度——法拉利458Italia

每辆法拉利汽车都是将造型设计与空气动力学要求和谐统一了的完美杰作。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁、而且符合空气动力学原理，突出了性能导向的效率理念，而该项目的设计灵感也正是来源于此。     

评话法拉利458 Italia

《万年欢．意大利初试法拉利新车》 年坛之中．群雄争竞巧，利剑新成。 传乐韵浓，全无一点俗尘。 骏码腾蹄报喜，庆添丁彰显光荣。 开新风，傲视江湖，铺就锦绣前程。 须知最难得处．秉性不移，琴瑟和鸣。 如此尤物，谁解其中风情。 唯愿常得相伴，旅途上任我畅行。 从此去，满怀清风，随心舞弄长缨。     

2011法拉利全球赛道日嘉年华在穆杰罗赛道完美落幕

11月3—6日．2011法拉利全球赛道日嘉年华在意大利穆杰罗赛道进行．这项专属于法拉利爱好者们的年度盛事今年已迎来了第19个年头．但其一如既往地令所有钟情于法拉利的车迷们热血沸腾。     

亚平宁飓风——接触法拉利458Italia

法拉利终究是不甘寂寞的，在California之后，芭引门又迫不及待地推出了458Italia。如果说California是加州阳光，那458Italia就是飓风，它迅速地席卷了意大利乃至全球!     

归来的那一抹红

每年的圣马力诺大奖赛已经演变成了一个车迷的节日，与其说大家来看比赛，不如说这是一个意大利式的车迷聚会。而法拉利对于本站比赛的认真至今让我留下了深刻印象。