少数派报告宝马1系

2004年9月，为了在紧凑型车级别中与大众和奥迪抗衡，宝马把3系的E90底盘进行改造，制造了宝马1系，底盘代号E87，这是宝马首度涉足紧凑型轿车市场之作，也是这个级别中唯一采用前置后驱技术的轿车。这样独树一帜的风格让宝马1系大为风光，到2007年日内瓦车展上的改款，宝马1系的全球销量已经突破20万辆。     

宝马1系

1系有着明显的特点,明显之处在于它的优势和不足都显而易见.首先,它可能是你可以买到的价格最低的宝马车型.当然,你也完全没有理由对它的乘坐空间抱以太大期望.除此之外,如果你想要一款驾控操作都能够让你血脉喷张的小钢炮,那么恭喜你,它正是你所需要的. 如果你很关心这款车如何具备优秀的驾驶性能和操控表现,那么你一定会好奇厂家是如何在这样一辆紧凑型两厢车里布置后驱底盘、多连杆悬架和那台听起来很庞大的8档自动变速器的.当然一切都在车辆的造型上得到了解答. 宝马1系拥有一个很不安分的外形,它的车头很长,而且为了照顾空间实用性,车顶大幅度向后延伸,这就使得视觉重心靠后,整体比例极不稳定.这种视觉上"极不稳定"的激进造型和传统轿车四平八稳的风格完全不同.而更长的车头,你可以从宝马的诸多车型中找到端倪,比如X系列,或者Z4.所以,M135直列6缸的发动机也就可以放入,更别提直列4缸的发动机了.     

迷情三里——全新宝马3系Li

如果你希望拥有一台足够宝马的宝马，那么3系绝对是不二之选。毫无疑问，在豪华运动型车中它一直坚持在领军阵容中。从1975年首次亮相至今，已经有1350万客户选择了宝马3系，无论你是否接受，这组数据都足以令你为之惊叹。     

2009宝马7系

中国作为世界上接受豪华轿车时间最快的国家之一，我们自然不能错过将全新宝马7系发布的消息传递到读者那里，尽管许多人只能望车兴叹，但欣赏它、了解它似乎已成为了我们的必修课。还记得5年前宝马在欧洲发布全新第四代7系时，那些老欧洲们大多数都产生了抵触情绪，他们认为宝马7系的身板变得太过动感，     

宝马新3系

由于1系的出现，新一代3系已不用再承担入门级宝马车的角色，其产品定位有所提高。在新3系上，我们看到了更多高级公务车的影子。     

2008款宝马全新1系软顶敞篷车

虽然1系将是宝马品牌中最小最廉价的车型．但是这个巴伐利亚品牌并没有想把这款万众期待的车型简单化。很多人都在期待这款车的敞篷版，近日宝马官方发布了最新1系敞篷车型的照片和信息。就像Coupe车型，这款车将会以128i和135i的身份出现在大家面前。     

宝马7系防弹车

宝马针对2010款7系车推出了全新的“High Security”系列防弹车，该系列车符合BRV2009防弹车等级以及新的VR7和VR9防弹水平。     

2009宝马7系

中国作为世界上接受豪华轿车时间最快的国家之一,我们自然不能错过将全新宝马7系发布的消息传递到读者那里,尽管许多人只能望车兴叹,但欣赏它、了解它似乎已成为了我们     

宝马1系轿车

宝马轿车一直就是“运动、操控”的代名词，而作为宝马唯一一款两厢车，1系同样肩负着业界标杆的重任，将对手锁定为大众高尔夫和奥迪A3     

宝马“M”的世界

熟悉宝马的人都知道，BMW M公司是宝马集团内一个专业机构．其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。2002年．BMW M高性能运动车销量超过27000辆．2002年也成为宝马H公司成立30多年以来最成功的一年。相信对于大多数中国读者来说，“BMW M”还是一个陌生的世乒．现在我们就带你进入宝马“M”的世界。     

细分X家族——宝马X1＆宝马X3

宝马定义X1为紧凑型豪华多功能运动车，这也是全球第一款紧凑型豪华多功能运动车，它将豪华、多功能性、紧凑的车身以及驾驶乐趣融为了一体。宝马在SUV市场上的直接对手奥迪、奔驰，甚至是一直从事SUV领域的路虎，都没有此类车型能够与X1展开直接的对抗。由     

驾驶之车宝马1系

宝马1系轿车是BMW有史以来最紧凑的车型，全长仅为4230mm，比3系还短了240mm。流畅的车身线条，更小的车身尺寸，更轻的车身重量，宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW式的进气格栅，极富运动感的前大灯，修长的发动机舱，醒目的BMW标志都延续了宝马的经典设计元素。     

宝马新1系

关于宝马生产1系的消息早已传得漫天风雨，但确定的推出时间却不得而知。此次事先没有半点征兆，宝马忽然间发布了1系5门掀背版的官方图片和资料，相信会令大众高尔夫的市场人员措手不及，紧凑型轿车市场即将展开一场风声鹤唳的恶战。     

招“安”宝马宝 马1系M安全车

虽然说宝马M系列作为安全车早就在MotoGP中使用,但2011年要用宝马车系中最小号的M1做安全车是不是会让人感觉有点寒酸?作为全球最高等级的摩托车赛事,世界摩托车锦标赛MotoGP和F1一样位于赛事的金字塔尖,受到全世界摩托车迷们的膜拜。而担当如此重要赛事的前导安全车,对于一个汽车厂商来说,表明了其既是实力派,同时也是偶像派。而这两大赛事的安全车一直被奔驰和宝马这两     

宝马的享乐主义——宝马130i

稍微理智一点的顾客都认为用45万元的价格换一辆宝马325i是个不错的选择，而不是买一辆大小与高尔夫相近的宝马130i，但是我们似乎并不应该只凭大小来判断一款车的价值不是吗？     

宝马新6系

新宝马6系身上发生的变化是十分微妙的，如果您是一位鉴赏家，那么您才能看出新旧车型的不同之处。新车型安装了新的LED指示器，较大的空气进气口。然而大部分改进之处并不是如我们期待的那样发生在车型外观上，其内饰也经过了改进。车厢内部，我们可以看到新的装饰，还有单一化的iDrive系统，这一系统最近才配置在宝马的其它车型上。     

突破——宝马5系Gran Turismo

严格地说，宝马最新展示给大家的这台5系Gran Turismo不能被划分在四门轿跑的范畴之内。仔细分析量产车，我们不难发现，5系Gran Turismo更像是一款X6系列的扩展，是PAS开发理念的延伸。但从其身上，我们看到最为明显的还是四门加GT的设计风格，这是典型的四门轿跑的设计思路。     

宝马4系!

宝马4系双门轿跑概念车在2013年底特律车展上全球首展,该款车代表了宝马对下一代中级运动型轿跑车的前瞻性展望。凭借优雅的流线型外观和强大的动力表现,宝马4系在豪华车细分市场中代表了美学设计和动感风范的完美结合。与3系轿跑车相比,4系轿跑概念车在车身长度、宽度和轴距上都明显增加,而车顶则显著降低。车身比例上实现的完美平衡,象征着全新宝马轿跑车的发展达到了巅峰水平。     

宝马的叛逆 宝马X6 xDrive 35i

宝马最为人津津乐道的就是它优异的操控性能和用自然吸气发动机横扫一切的态度，搭载着直六发动机的高性能宝马车型，睥睨了那些配备了V6或者增压发动机的高性能车。许多宝马车迷痴迷的正是这一点。然而，宝马推出了X6，一款让人出乎意料的产品，颠覆了宝马传统的车型横空出世，令许多人惊呼，原来宝马也玩叛逆。传统的宝马车迷们能接受这样一个叛逆小子吗？     

跑车新贵：宝马1系tii概念车

宝马1系tii概念车简要介绍 特点： 基于宝马1系Coupe设计，并在此基础上突出运动特性，宝马1系tii为宝马的品牌r8涵注入了新的元素，通过对汽车的独特设计体现了对运动性能的明确追求。新车的设计原型是紧凑、轻巧、非常运动的宝马传统Coupe，原型车的在运动方面独有的成功元素被直接引入宝马1系tii。