观察汽车尾气烟色变化,查找车用柴油机故障

柴油汽车的尾气烟色变化,对汽车的动力性和环保性造成直接的影响。文中就汽车的尾气烟色变化,分析和查找车用柴油机故障原因。     

考虑地域差异的柴油汽车排放清单建立方法研究

柴油汽车排放是目前城市大气污染的重要组成部分,如何结合区域差异建立柴油汽车排放清单是制定相关减排政策的基础工作.首先按照使用用途将柴油汽车划分为7种车型,选择国Ⅲ 、国Ⅳ、国Ⅴ共3种排放标准的车辆得到基础排放因子;具体分析不同区域的柴油汽车排放相关影响因素及修正权值,包含环境参数、车速分布、载重系数及劣化系数;结合修正参数建立柴油汽车综合排放因子计算公式及城市柴油汽车排放清单计算模型,以淄博市为例完成了城市柴油汽车排放清单的建立.研究结论表明,本文提出的柴油汽车排放清单建立方法,适用于结合不同城市的环境特征、车辆特征和道路特征定量评价柴油汽车污染排放状况,并为制定具体的柴油汽车污染物排放控制政策奠定基础.     

车辆冒烟的处理

车辆冒烟如何处理,下面介绍3种冒烟情况的处理方法。一、黑烟车体表现:汽车的发动机抖动大,排气管有不正常声音发出,同时排出黑色烟体,加速时感觉无力。故障原因:排黑烟的现象在化油器车上比较多见,这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制,而是由脚踏油门控制。在一些情况下,过多的燃油进入汽缸后未及燃烧就排出车外,这样就造成了我们看到的黑烟。     

对车用燃料品质影响汽车使用的分析

主要是通过汽车燃料(汽油、柴油)的主要性能，来分析车用燃料品质对汽车使用的影响。     

国内轻型柴油机企业的竞争与变局

近年来，随着政府对节能减排工作的日益重视，汽车．尤其是商用车的柴油化率在逐年走高。而在商用车中．重，中型卡车全部采用柴油机．轻型卡车和大、中型客车主要采用柴油机，微型卡车和轻型客车的柴油化率则正在逐年升高中。     

名副其实的汽车

众所周知,除了电动汽车、太阳能汽车之外,绝大部分现代汽车的发动机都是靠燃烧汽油或柴油做功带动传动系统驱动车轮运行的。这类汽车不仅能源消耗量大,而且因为石油资源为不可再生,石油资源的短缺造成油价飙升;汽车排放的废气会污染环境,使得全球环保问题日趋严重。因此,无需加油,主要依靠压缩空气动力装置驱动的汽车的出现不仅夺人眼球,而且节能、清洁、环保、低成本,     

我国柴油汽车发展前景分析

阐述了我国发展柴油汽车的必要性、可行性;分析了制约柴油汽车发展的因素,提出了相应的解决方法,得出了一些结论。     

双燃料应用汽车改进方案初探

本通过液化石油气（LPG）-柴油双燃料汽车改装的前提条件、改装原则、改装目标、技术性能、评价方法、投资预算和实施计划等阐述了LPG-柴油双燃料汽车改装方案的设计。     

低碳交通与汽车节能

节能汽车指的是低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力汽车。随着小排量汽车限制的取消，国家将加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机技术研发和产业化的支持力度，鼓励开发、生产柴油轿车和微型车，以及使用醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料的汽车。在经济、社会、科技高度发展的今天，切实加强交通工具的节能非常重要。     

目前国外商用汽车动力系统主要新技术

先进的柴油机技术 当前,汽车依然是城市大气污染的主要原因.商用汽车广泛使用的柴油机与汽油机相比,热效率高20-30%,但另一方面,NOx、黑烟及颗粒(PM)的排放量却大很多,对大气污染的影响远远超过汽油机.     

目前国外商用汽车动力系统主要新技术

先进的柴油机技术 当前．汽车依然是城市大气污染的主要原因。商用汽车广泛使用的柴油机与汽油机相比．热效率高20-30％,但另一方面,NOx．黑烟及颗粒（PM）的排放量却大很多,对大气污染的影响远远超过汽油机。     

城市公交车用柴油机掺烧LPG技术策略

针对车用柴油机的运行特点，研究了柴油机掺烧LPG(液化石油气)的技术策略，采用一种以型板为特征的双燃料供给系统，由台架试验确定柴油／LPG掺烧比例。台架试验和发动机装车试验表明，采用该技术策略改装的柴油／LPG双燃料发动机，能够满足城市公交汽车的使用要求。     

沥青混凝土拌和机燃烧器的燃气改造

前言随着国内经济的高速发展．公路建设事业方兴未艾，各地大型沥青混凝土搅拌站日益增多，竞争日趋激烈。目前．国内大部分沥青混凝土搅拌站以燃烧柴油、重油为主．而柴油、重油价格居高不下，直接造成生产成本加大，公路建设单位更是苦不堪言。而天燃气同柴油、     

柴油机冒黑烟的原因及控制措施

柴油机因其混合气形成和燃烧过程的特点,容易造成排气冒黑烟.黑烟主要是因燃料燃烧不完全而形成的.造成不完全燃烧的主要原因,除混合气形成时间短外,还包括油品质量、发动机有关状况和驾驶操作.     

汽油税与交通资金供给

在美国,汽车驾驶人每加仑汽油缴纳的大约49美分的汽油税或54美分的柴油税,是联邦、各级州政府维护和修建公用道路、公交系统（含地铁）的主要资金来源。这些汽油税和柴油税自1993年以来就没有变化过。然而,一方面由于通货膨胀的原因,另一方面由于汽车发动机效率的提高,美国汽油税和柴油税所形成的政府收入一直在减少,购买力也在下降。     

替代燃料汽车

1．甲醇汽车甲醇可直接作为汽车的燃料,目前已有不少种赛车用甲醇作燃料。甲醇也可以用来制造生物柴油。据美国全国生物柴油理事会统计,2005年把用过的动植物油与甲醇混合,生产出了7500万加仑(1加仑=4．5461升)的生物柴油。由于动植物油的资源并不丰富,将严重掣肘甲醇混合生产生物柴油。     

一季度车用柴油机市场分析及全年预测

中国柴油汽车市场依然由商用车独霸 近年来．全球汽车业都在迫切地寻求节油以及替代能源的方案，并且认识逐步趋于一致，即“三步走”：近期，推广柴油．以及非石油产品的天然气、乙醇等，中期．油电混合动力；远期为资源丰富、污染为零的氢动力燃料电池。     

柴油汽车发动机和底盘常见故障排除

柴油汽车在行驶过程中，常有意想不到的故障发生，这些故障如果不及时处理，就会危及生命财产的安全，指出常见故障产生部位大部分在发动机，底盘和车轮等，并简要介绍排除常见故障的基本方法。     

柴油机异响原因分析

简要的介绍和分析了柴油汽车发动机出现异响的特征、原因和诊断方法。     

审计署：车企违规获取节能补贴

近日，部分汽车企业涉嫌通过申报不符合节能汽车申报条件的车辆．违规获取中央财政节能汽车推广补贴一事被国家审计署曝光。汽车节能补贴政策始于2010年6月30B．由发改委、工信部和财政部共同推出．主要内容是对发动机排量在16升及以下、综合工况油耗比现行标准低20％左右的汽、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）进行每辆3000元的补贴。