公路交通标志反光膜的选择

随着公路建设的发展,标志越来越受到人们的重视,标志上反光膜使用的等级也逐步得到提高。本文就如何合理选择反光材料,以保证在公路运行安全的前提下使公路建设更为经济合理,提出一些看法。     

道路交通标志

道路交通标志是由天津市环路公路设施有限责任公司使用先进的标志生产设备和进口反光材料生产,道路交通标志系列产品包括各种规格的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志以及单柱式、双柱式、悬臂式和门式标志支撑结构等,该系列产品均符合国家标准GB5768《道路交通标志和标线》。同时,该公司可以进行各种类型交通标志的安装和维护。采用进口反光材料生产的高强级反光型和工程级反光型道路交通标志,夜间反光效果甚佳。标志的图案、字符均由电脑刻绘系统制作完成,丝网印刷机和热压敏贴膜机可进行批量交通标志版面的制作。     

太阳能LED道路交通标志在干线公路改建中的应用

太阳能LED道路交通标志是在传统道路交通反光标志的基础上增加LED光电系统,通过专门的光敏控制电路白天自动关闭、夜间自动开启,实现LED发光体的闪烁发光,提高道路交通标志的可视距离,在夜间的警示效果更显著,从而更醒目地起到道路交通指引作用,可广泛适用于高等级公路和城乡道路。结合太阳能LED道路交通标志在国道208线城上至阳明堡二级公路改建工程中的使用,对太阳能LED道路交通标志在干线公路中的推广应用进行了探讨。     

道路工程施工项目安全管理评析

高速公路的建设质量关系到我国现代化步伐，关系到人民群众的切身利益。百年大计，质量为本，作为公路建设管理人员，我们只有为高速公路的施工建设质量把好关，才能为我国公路的又好又快建设做出自己的贡献。     

公路隧道蓄能反光侧壁材料应急救援功能研究

结合蓄能反光材料的应用研究现状以及公路隧道突发事故灾害的特征,分析了蓄能反光材料应用于公路隧道侧壁对于改善应急救援视觉环境的重要性。针对蓄能反光材料的蓄能自发光特性开展了两类不同配比的蓄能反光材料的余辉亮度和余辉光谱试验,并对两类蓄能反光材料的特征参数,如材料配比系数、余晖亮度和持续时间、以及余晖光谱能量分布等进行计算分析。结果表明:蓄能反光侧壁材料1 h内自发光亮度远高于人眼的最低识别亮度;0.3发光粉配比的蓄能反光侧壁材料余辉性能最佳,该配比下的余辉初始亮度与余辉时间都有较大幅度的增长;硅酸盐蓄能反光材料比铝酸盐蓄能反光材料拥有更高的余晖光谱S/P值,但铝酸盐蓄能反光材料的余辉亮度特性优于硅酸盐蓄能反光材料,合理选取侧壁蓄能反光材料的相关参数有助于提高公路隧道突发事故灾害条件下的应急救援功能。     

加强资金管理 形成三方合力整体推进润扬大桥建设

润扬长江公路大桥投资规模大，管好用好项目资金关系到建设总目标的实现，关系到项目投资效益。介绍润扬长江公路大桥建设过程中，建立工程资金银行跟踪监管制度。严格资金管理制度，规范资金管理控制程序，建立资金管理使用审计体系等，保证了大桥建设的顺利进行。     

公路施工中的工程质量管理

随着我国经济社会的快速健康发展，公路作为国民经济发展的基础设施越来越发挥了重要作用。公路施工质量管理的艰巨性随着国家对公路建设投入的增多，各级公路主管领导都加快了治理公路工程质量的步伐．收效颇多，公路施工质量明显提高．特别是施工质量管理方面效果尤为突出。公路施工的质量，直接关系到人民生命财产安全．关系到企业的形象。因此对公路施工质量的管理至关重要。     

高速公路软土路基处置技术研究

随着我国经济的发展,公路建设也取得了很大的进步。发展公路建设,才能改变我国交通落后的状态。公路建设中,由于我国软土的广泛分布,影响了公路的建设,使公路的实际使用寿命降低。所以,公路的软土路基处理技术关系到整条高速公路的建设质量,对高速公路软土路基的加固定型等处理技术的进一步使用和探索关系到高速公路的质量。     

基于DIALux的公路隧道入口段侧壁 反光材料布设方法研究

结合国际照明协会推荐的一般天空亮度模型,基于DIALux照明计算软件对公路隧道入口段照明环境进行室内仿真,模拟了在全晴天、全阴天两种天空类型下,3种不同反射率(0.75、0.80、0.85)的反光材料,在4种布设高度(2.0、2.5、3.0、3.5 m)和两种布灯方式(中间及交错布灯)情况下洞口照明工况,研究反光材料在公路隧道入口段侧壁对隧道内路面平均亮度和亮度均匀度的影响,并选取实际能效值,表征反光材料布设方法对公路隧道照明节能效果的影响。结果表明:公路隧道入口段路面照度指标随侧壁反光材料反射率和布设高度的提高而增大;交错布灯对应的路面平均照度值远高于中间布灯所对应的路面平均照度值;洞外自然光的亮度越大,侧壁反光材料对洞口照明质量的提升效果越明显;反光材料布设在隧道侧壁的单位长度能效比受洞外亮度影响较大。     

非公路标志分类及布设位置研究

针对非公路标志的管理存在较大的困难这一现象，通过调查南京市非公路标志现状，从功能和支撑方式两个角度对非公路标志进行了分类，在分类的基础上从停车视距角度分别研究了非公路标志在交叉口、直线路段、弯道路段、上坡路段和下坡路段的布设位置，得到了具体的布设距离，为非公路标志的审批、设置和管理等提供一定的依据．     

基于交通安全角度分析公路标志标线设置中存在的问题及解决对策

公路建设是影响交通安全的重要因素。据统计,约10%的交通事故与道路建设情况及道路辅助设施密接相关。作为公路安全建设的重要组成,公路标志标线具有交通指引与交通管控的作用,其合理与否直接关系到公路的交通安全情况。概述公路标志标线是公路安全建设的重要基础设施,对公路运行效率与安全保障具有重要的作用。     

道路标线涂料产品质量及施工质量控制

随着改革开放的进展．公路建设和交通运输有着飞速的发展,“要想富,先修路”已为大多数老百姓认可．它表明在奔小康的过程中,发展交通是致富的先导。自1998年起,我国每年投入公路建设的资金达2000亿元以上．到2005年,公路将比“九五”期间新增20万公里以上．高速公路新增1万公里以上。这些公路的修建．迫切需要耐磨、具有优异反光性质的道路标线涂料。     

道路反光产品新技术研讨会在宁召开

为了进一步落实以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障工程”计划，全面完善公路安全防护设施，推动交通工程行业的科技进步，由中国交通工程学会和江苏省公路学会联合组织的“道路反光产品新技术研讨会”于4月6日在南京国际会议大酒店举行。研讨会由中国交通工程学会李梅秘书     

加强项目程序管理 提升公路建设质量

近年来，公路基础设施建设得到了快速、迅猛的发展，公路建设质量已经关系到经济发展、社会和谐、群众利益，以及行业兴衰。提升公路建设质量，还应在尊重科学，以科学发展为指导的前提下，从完善质量保证体系、加强合同管理、招投标管理、工期管理、安全管理、环节控制等多个方面来进行不断提高。     

公路材料检测与质量控制技术研究

公路是国家重要的交通线,公路建设水平的好坏不仅关系到交通质量的高低,也关系到人民的生命财产安全。因此,把控好公路工程的建设质量非常重要。做好公路建设材料检测工作就能够从一定意义上控制好公路工程的建设质量。介绍了常见的公路建设材料涉及到的检测项目,并对如何进一步做好公路工程建设的质量控制工作提出了相应对策。     

引进TS290TE型划线机提高热熔反光标线的施工质量

本文介绍了全自动的ＴＳ２９０ＴＥ型公路划线机，既能进行热熔反光标线的施工；又有进行常温普通标线的施工，保证屯施工进度和质量。     

公路路基工程施工现场管理

公路路基工程施工现场进度管理公路施工关系到国计民生，对公路路基的施工就有时间的限制，为了能按照路基施工计划的时间规定完工，确保公路建设后期工作的政策进行，对于公路路基工程施工现场的进度管理必不可少。路基施工的进度管理主要包括施工前的预算和现场监督。首先对于施工前的预算，施工前的预算尤为重要．     

新时期农村公路的地位和作用

党的十六大明确指出,“全面繁荣农村经济,加快城镇化进程,加大对农业的投入和支持,加快农业科技进步和农村基础设施建设”。农村公路是农村基础设施的重要内容。农村公路是公路的基础,是农村地区最主要甚至是一些地区唯一运输方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施，它与当地人民的生产和生活紧密相连，     

公路路基施工技术关键分析

公路路基的施工建设是非常重要的,因为路基的建设关系到整个公路的稳定性控制,打好公路的基础建设,为后期公路施工工作打好基础,下面着重介绍了公路路基施工关键技术的注意事项,以供参考。     

对我省公路改造运行模式的探讨

我省公路改造自“八五”以来，一直延用“五年一规划，贷款修（建）路，超前启动，滚动发展”，由地方政府和公路部门联合建设的管理运行模式。这种模式运行至今，面临市场、改革、财政及资金状况的变化，已出现运转不灵的局面。作为经济发展先行的公路基础设施建设，还会保持一个长期的持续发展态势，如何适应新形势，改善和完善公路改造的现行模式，关系到我省公路建设的发展速度及发展效益，这是摆在我们面前的迫切课题。本在分析我省公路建设模式运作状况的基础上，力图运用市场主其相关理论，探讨如何改进和完善我省公路改造的运行模式，提出了政府应加大公路改造投资，银行应扩大信贷规模，公路交通部门应转变建设思维。探讨建立与市场经济要求相适应的新的公路改造运行模式，以斯推动我省公路建管机制的改革，促进我省公路建设持续发展。