DDG-53舰桅杆和桅杆天线的模态试验

琼．保．琼斯号舰主桅杆结构和桅杆上天线的模态试验是一项大型工程的一部分，即精确地确定所建造桅杆／天线系统的动态特性和它在振动与水下爆炸冲击环境下的适存性，以前对ＤＤＧ－５１级舰进行了桅杆和天线的数学分析，估算了冲击试验下的加速度响应水平，计算表明某些部位的响应超标。而现在提供的模态试验结果则进一步提供了包括结构模态振型频率和阻尼的动响应特性。用以表示船舶结构柔性的试验数据包括支承桅杆的甲板舱。另外     

美国水面舰艇先进封闭式桅杆/传感器系统

介绍美水面舰艇先进封闭式桅杆／传感器系统的研制和应用于新一代水面舰艇的情况,以及ＬＰＯ１７舰的封闭式桅杆／传感器系统。     

桅杆计算中几个因素的综合分析

在几艘舰艇桅杆计算的基础上，综述了桅杆计算模型的建立和选取。桅杆细胞形式及计算模型对桅杆强度和振动特性的影响，并对桁架桅和筒形桅两种桅杆形式进行了分析比较。     

水面舰艇桅杆振动计算研究

通过对某靓两种不同结构形式桅杆的振劝计算，研究水面舰艇桅杆的振动计算中的计算模型简化和边界条件处理问题为水面舰艇桅杆的动计算分析提供了借鉴。     

隐身桅杆综合性能分析

介绍进行雷达隐身性能评估的常用数值方法,讨论外形隐身数值分析与整体结构动力学特性数值分析在模型构造的关系,以某型舰桅杆为例,研究电磁散射分析模型与结构有限元分析模型的关系,给出与实验结果吻合的计算结果。     

国外海军多功能一体化隐形桅杆研究应用现状

随着现代作战舰艇探测设备、通信设备及电子战设备的增加,其电磁兼容和电磁隐蔽问题日益成为影响舰艇作战效能和生存能力的主要问题.为此,针对各种不同探测、通信及电子战设备研究设计一种多功能复合隐形桅杆势在必行.该文论述了美国、英国、意大利、荷兰海军在此方面的研究和应用现状.     

海试方舱桅杆结构有限元分析

运用有限元分析程序ANSYS对桅杆建立了三维有限元模型,计算后得到了桅杆各部位的力学特性数据(包括最大应力水平及位移等).通过分析,验证了桅杆在规定的海况下,结构满足强度、刚度和稳定性要求.     

科考船雷达桅杆减振设计

为防止雷达桅杆振动过大影响雷达桅杆上设备的正常使用,对其进行减振设计.采用有限元方法对某科考船的雷达桅结构进行有限元建模和详细的振动特性分析,在此基础上开展减振设计,使雷达桅杆的振动大幅下降.提出的计算设计方法和所得结果对此类船型的雷达桅杆设计具有重要的参考价值.     

基于ANSYS APDL沉箱内力参数化求解模型

介绍基于ANSYS APDL二次开发平台,沉箱内力参数化求解模型,综合分析模型中荷载处理、工况和结果处理方法,结合工程实例进行ANSYS沉箱内力求解。     

舰船典型节点参数化建模及形状优化

给出一种船舶结构典型节点的参数化建模及形状优化方法,利用APDL建立某典型节点参数化模型的方法,将该节点形状参数定为设计变量,节点的应力集中系数作为优化设计的目标函数。通过不断改变形状参数,找出较小的应力集中系数。结果表明,该方法可有效降低应力集中,为舰船典型节点结构设计和优化提供参考。     

舰船结构可靠性的定性设计方法

提出一种舰船结构可靠性的定性设计方法，在分析故障及其影响的基础上，不断改进设计、消除故障并提出质量控制、使用限制及防救措施的方案，可以保证对舰船结构可靠性的定性要求。     

舰船事故配电系统优化设计

分析了国内外舰船事故配电系统的现状，并着重对国内新型舰船的事故配电系统优化设计作了介绍。     

基于Vega的舰船SAR图像仿真

文章在分析合成孔径雷达（SAR）仿真成像原理上,介绍了一种采用Vega进行舰船SAR图像仿真方法,着重介绍了利用Multigen Creator进行舰船建模和利用Radar Works模块进行SAR图像仿真过程,并得到了在不同参数下的舰船SAR仿真图像。     

基于拓展灰色关联法的舰艇作战指数研究

综合运用拓展灰色关联法对舰艇作战指数进行研究,提出一种求解海军水面舰艇作战指数的较为简便的方法。     

舰船人员编制的设置与控制

在舰船研究设计过程中,人员编制因涉及总体设计和部队组建而成为一项重要且复杂的工作。合理的人员编制是舰船功能充分发挥的重要保证,同时也是舰船总体设计的基本输入之一。针对舰船人员编制的特点,提出人员编制设置的基本原则和流程。由于舰船总体资源有限,且需要严格控制全寿命周期费用,因此在舰船研究设计过程中应对人员编制予以控制,对此,提出了技术性和非技术性2种途径。针对舰船人员编制研究的未来发展方向,从技术和验证等方面进行了展望。     

ANSYS APDL在高桩码头移动荷载计算中的应用

研究了在移动荷载作用下,ANSYS在高桩码头结构计算中的应用;采用ANSYS的APDL参数化语言进行编程,建立高桩码头整体模型,对移动荷载分荷载步施加,并对结果求包络值;具体计算了轨道梁计算和门机上岸校核计算.结果表明,ANSYS APDL可以简便地应用在移动荷载作用下高桩码头结构的计算中,对实际工程计算具有一定的指导意义.