路桥工程试验检测现状与提高检测质量的措施分析

为提高路桥工程试验检测质量,对路桥工程试验检测现状进行分析,并提出一系列提高检测质量的措施,包括使用先进设备和技术、建立规范和标准、强化质量控制和监督、持续改进和创新、加强国际合作与交流,以期提高路桥工程试验检测结果的准确性和可靠性,从而提升我国路桥工程建设水平。     

汽车前梁设计中有限元方法的应用

使用有限元分析软件,模拟汽车前梁台架试验条件,对设计的前梁进行静力学分析,模态分析以及疲劳分析,并根据分析结果对前梁优化设计改进,提高了前梁强度和疲劳寿命。从而缩短了产品设计周期,提高了产品质量和可靠性。     

航天管路系统波纹补偿器的设计及试验研究

航天管路系统中需要应用波纹补偿器进行软连接,波纹补偿器承受着温度、压力及位移补偿等载荷,需要对补偿器的设计及试验方法进行深入研究。文中对航天管路系统用DN30波纹补偿器进行工程设计和数值模拟分析,研究它的极限承压能力和疲劳寿命,并将结果同试验数据对比,以验证其设计精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计方法。在产品设计过程中,把有限元仿真分析、工程设计和试验有机结合在一起,能够显著提高设计精度和产品可靠性。     

比对试验在公路建设上的运用

比对试验是评价检测机构试验能力与数据可靠性的一种有效手段。文章以水泥性能检测为例,介绍了比对试验在检测机构中的应用情况,提出通过推行盲样比对试验的方法,对交通建设检测机构进行有效控制的建议。     

爆破片型式试验研究初探

由于近年对承压设备安全及环境保护要求的不断提高,爆破片的性能和可靠性越来越受到人们的重视.作为产品质量考核的重要手段,型式试验被人们广泛采用和接受.在对爆破片型式试验方法、项目、装置的研究和试验过程中,对爆破片型式试验有了进一步的认识和理解.     

高速公路工程中高性能混凝土试验检测相关问题思考

为了提高高性能混凝土试验检测质量,将高性能混凝土材料在高速公路工程施工过程中的应用优势充分发挥出来,对高速公路工程中高性能混凝土试验检测相关问题展开研究,明确只有准确把握和易性试验、力学性能试验、耐久性试验检测等检测方法的操作要点,合理选择胶凝材料、骨料材料和减水剂等材料,持续改进混凝土的配合比设计和搅拌工艺,才能够将高性能混凝土的应用优势充分发挥出来,为后续的浇筑施工提供便利。     

软土地铁车站结构的振动台模型试验

对地下铁道开展建立抗震设计方法的研究正逐渐得到人们的关注.通过对地铁车站结构进行振动台模型试验,深入了解软土地铁结构动力反应的规律,以便为检验理论计算结果的正确性提供验证,并为改进计算模型和分析方法,进而制定软土地铁抗震设计指南等提供依据.利用振动台对地铁车站结构进行模型试验在国内尚属首次,试验工作的开展遇到许多困难,如模型箱的形式、模型土的配制方法及其动力特性、相似关系比的确定、传感器类型的选择与布置等.针对这些困难逐一开展了研究,并都提出了解决方法,试验结果表明文章中提出的试验方法行之有效.     

盾构隧道管片接头荷载试验研究

某一大型隧道拟采用盾构法施工,初次衬砌设计为预制钢筋混凝土管片,由于管片接缝的刚度与强度的取值还无现成理论可依,设计中需通过接头荷载试验来确定.文章重点对预制管片接头荷载试验方法和典型试验结果进行了介绍和初步分析.试验研究内容包括接头的受力、变形及破坏过程;接头强度的定量评价;接头端肋、侧肋、连接螺栓等各部分的强度匹配情况的研究等.     

山区桥梁高大支架预压施工技术研究

红水河特大桥为双塔非对称混合式叠合梁斜拉桥,边跨广西岸混凝土π型主梁采用支架现浇施工。文章介绍了该桥支架设计施工方案,并采用Midas Civil有限元分析软件对支架进行验算分析,验证了该支架结构的可靠性。     

公路工程试验检测常见问题及对策分析

为了提高检测的准确性、可靠性和科技水平,基于公路工程试验检测的作用,对其试验检测技术和内容及常见试验检测问题进行分析总结,并提出具体解决对策,为公路工程的质量评估和安全管理提供可靠的技术支持。     

公路边坡锚杆支护的最优组合方式研究

文章以锚杆锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率的组合方式为研究对象,使用有限元建立参数模型,通过数值分析和正交试验分析方法找出三者之间的最优组合方式,得出在锚杆支护的边坡防护过程中,有效锚固段长度、锚固角度以及边坡坡率之间确实存在最优组合方式,并基于这三种影响因素间的相互组合试验,研究得出锚杆的有效锚固段长度对边坡稳定性影...     

锐意进取铸品牌 优质服务赢盛誉——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心整合了该院各专业技术的精英,是集工程试验、质量检测及科研于一身的综合实体。中心配置的试验检测设备种类齐全,技术先进。业务范围涉及公路、水运、市政、铁路、建筑工程等方面。主要承担工程原材料的试验检测;施工全过程的试验检测和监控检测;运营阶段的检测、安全监测、荷载试验、安全评估和     

大跨径连续刚构桥荷载试验及计算分析

对大跨连续刚构桥荷载试验方案及其计算进行了分析。首先,对桥梁荷载试验原理做了简要介绍;又以某大跨连续刚构桥为依托,对其静载试验和动载试验方案做了阐述;最后,采用有限元计算软件对静载试验及动载试验相关指标进行了初步分析。     

加筋土界面特性室内试验研究进展

文章概述了近年来国内外加筋土界面特性室内试验研究的进展,按直剪试验、拉拔试验、三轴试验等内容进行分类,总结取得的规律性成果,分析讨论所存在的问题,并提出了进一步研究的看法。这些分析对理清加筋机理具有重要意义,同时也为加筋工程提供设计参数。     

试验检测在桥涵等结构检测中的应用

桥涵等结构作为交通基础设施的重要组成部分,其安全性和稳定性对交通运输的可持续发展至关重要。传统的结构检测方法存在一定的局限性,而试验检测作为一种技术性较强的检测手段,具有更高的精度和可靠性。基于此,首先介绍试验检测的基本原理和常用方法,包括静载试验、动力响应试验、疲劳试验等;其次,分析试验检测在桥涵等结构检测中的应用场景和优势;再次,重点阐述试验检测在桥涵等结构安全评估、结构健康监测和寿命预测中的重要作用;最后,结合实际案例,总结试验检测在桥涵等结构检测中的应用优势和前景,认为其在提高结构检测精度和保障交通运输安全方面有重要作用,希望能够为桥涵等结构检测工作提供一定理论参考。     

基于碳平衡原理的天然气汽车燃料消耗量检测方法研究

文章通过分析天然气组份及天然气发动机的燃烧特性,基于碳平衡原理建立了天然气汽车燃料消耗量计算模型。对比分析了闭式和开式碳平衡检测系统的结构工作原理及适用范围,确定采用开式稀释采样方式进行天然气燃料消耗量检测系统开发。结合天然气汽车燃料消耗量计算模型中的技术参数需求,设计开发了碳平衡气耗仪。为了分析设备工作的可靠性和测量的准确性,选用LNG宇通客车和东风危险品运输车作为试验样车,利用科里奥利质量流量计对其进行标定。通过对比试验可知,碳平衡气耗仪与科里奥利质量流量计相对误差为5%,基本满足在用天然气汽车燃料消耗量检测的需求。     

载荷试验确定粉喷桩复合地基承载力的探讨

静载试验是目前确定复合地基承载力较为可靠的原位测试技术之一。文章结合某路基软土处理工程实例,分析了由载荷试验确定复合地基承载力的几种常用方法,提出采用相对沉降法来确定粉喷桩复合地基承载力,同时采用双曲线拟合法或回弹法来检验其方法的可靠性,以保证水泥粉喷桩处理软土地基的加固效果。     

对土的自由膨胀率试验结果可靠性的探讨

土的自由膨胀率是膨胀土初判的主要指标之一,但自由膨胀率试验受试验条件影响较大,有时测试结果相关指标自相矛盾,不能互相印证,因此试验的稳定性和可靠性受到质疑.究其原因,最主要是因为相同质量的土在空气中自由堆积的体积大于在水中自由堆积的体积,而这种体积上的差异在试验时被土的膨胀性所抵消,被忽略不计.从而少计了土的膨胀体积,...     

加强水运工程试验检测工作的重要性研究

为切实加强水运工程试验检测工作效率和质量,充分确保水运工程施工建设质量,本文以台州港头门港区二期工程为例,阐述加强水运工程试验检测工作的重要性,分析了水运工程试验检测在运行机制、检测设备、资料管理、技术水平以及物理环境五个方面的现存问题,并研究改进水运工程试验检测工作的策略,以此为实现水运工程建设的高质量发展提供参考。     

检测一项工程 树立一座丰碑——广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心

广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院工程质量试验检测中心整合了该院各专业技术的精英，是集工程试验、质量检测及科研为一体的综合实体。中心配置的试验检测设备种类齐全，技术先进。业务范围涉及公路、水运、市政、铁路、建筑工程等方面。