铁路建设“四电”系统集成物资管理研究

阐述了"四电"物资管理的原则、主要环节内容,明确了主要做法,并对"四电"物资管理中"四电"集成单位自购物资、合同金额和物资全寿命管理等问题提出了思考。系统集成物资是铁路建设项目物资管理的重要组成部分,本文从铁路建设"四电"系统集成物资管理的主要环节进行研究和探讨。     

铁路四电工程剩余物资管理

针对铁路四电工程剩余物资的成因,在进行深入调查和分析的基础上,结合铁路四电工程物资管理工作实践经验,提出了解决铁路四电工程物资剩余问题的途径与对策,为铁路四电施工企业降低剩余物资数量和提高企业经济效益提供参考。     

物资管理在铁路“四电”工程施工中的作用与定位

从"安全、质量、工期、效益"的角度,从物资管理的"计划、采购、供应、验收、仓储、发放、回收"等各环节,阐述了物资管理在"四电"工程施工中的作用与定位,对如何通过有效的物资管理来实现项目管理目标进行了探讨。     

武广铁路客运专线四电接口工程管理

新建武广客运专线铁路"四电"接口工程涉及专业多、分布范围广、精度要求高、施工和管理难度大;针对武广客运专线铁路四电接口工程管理的特点,从四电接口工程管理实践出发,在武广客运专线四电接口定义、分类、管理依据、管理原则、管理体系、管理职责、管理措施及管理成果等方面作了总结,为以后的高速铁路四电接口工程管理提供参考.     

浅谈铁路建设项目站后“四电”物资管理

加强铁路建设项目站后"四电"物资管理,降低物资成本是提高铁路建设企业经济效益的方式之一。只有做好物资管理工作,为工程项目提供经济有效的物资,降低物资成本,才能提高工程项目经济效益。从物资的计划管理、采购管理、使用管理、库存管理、账务管理、信息管理以及规章制度建设等方面入手,阐述如何做好建设项目物资管理工作。     

关于我国铁路物资仓储供应发展问题的探讨

阐述了铁路物资仓储供应发展的现状,指出了当前铁路物资仓储供应中存在的问题.分析了组织管理统一程度不高、仓储供应分散、"三化"基础不牢、"四控"薄弱等4方面差距产生的原因,并提出了缩减差距的途径.     

浅谈物资采购管理中存在的问题及对策

1物资采购供应中存在的问题 1.1物资采购效率低,采购成本高 物资的采购归口管理不严,其行为主要体现在采购分散、无序、低效和无竞争性,从而难以形成批量争取价格优惠.采购成本支出的增大,致使采购资金分散,加剧了资金周转的困难,使经营效益下滑.     

地铁车辆段物资总库结构设计

以徐州市轨道交通3号线一期工程银山车辆段物资总库为工程案例,从结构建模、基础设计、上部结构设计、牛腿及吊车梁布置四个方面,对物资总库结构设计的关键技术进行了总结,相关结构设计经验及建议可供类似钢筋混凝土厂房结构设计参考。     

铁路“四电”工程甲供物资的采购与管理工作

根据中国铁路总公司要求,目前铁路四电工程中的主要物资均采用甲供物资供应模式,对铁路建设单位如何按照国家法律法规和中国铁路总公司相关规定,组织进行四电工程甲供物资的采购供应与管理工作,确保全线技术标准、制式、设备接口统一,系统兼容进行了探讨。     

选好"管家"至关重要

铁路局管理层干部中,物资管理专业干部只占1%～3%左右,却掌管着生产成本40%的资金,是企业的"管家",基层站段组织应当选择业务精、讲廉政、讲奉献的优秀人才担任物资管理工作的主管,这项工作是企业干部管理工作的大事.     

巩固整合成果提升管理水平为推进上海局"四个率先"提供强有力的物资保障

1 2007年主要工作 1.1 全力以赴确保了第六次大提速等重点工程的物资供应 面对采购供应方面出现的新情况、新要求和采购资金严重不足的现实矛盾与困难,物资部门发挥整合后物资管理一体化、扁平化和集中统筹的优势,集中精力,分清主次,理出关键,满足重点,在各单位各部门支持配合下,确保了第六次大提速、设备安全大整治和实施"一主两翼"战略等重点工程的物资供应,全年完成物资供应51.56亿元.     

铁路四电工程智能仓储系统探讨

信息化和智能化掀起了建筑业发展的新浪潮,提供了确保工程建设安全、提高工程建设效率的新思路、新工具和新方法。仓储管理作为铁路四电工程建设物资供给的关键环节和基础保障,其管理效率和安全维护是重中之重。本文以铁路工程建设为背景,结合铁路四电工程仓储管理的现状和特点,梳理铁路四电工程仓储管理的智能化需求,集成RFID、人脸识别、智能视频监控、信息化管理系统等先进成熟的智能化信息技术,设计了智能仓储系统的各项功能及实现路径。最后,本文还对系统的总体构建框架和主体思路进行了阐述,在此基础上总结了系统的智能化效果和应用价值。     

基于BIM技术的京雄城际铁路四电物资管理系统与应用

传统四电物资管理存在工作量大、信息更新不及时、涉及联动部门多等问题,引入BIM技术的四电物资管理系统,利用三维模型、信息集中、平台统一的优势提高其管理效率。基于BIM技术设计模式提出以BIM平台和数据库为核心的四电物资管理模式,开发出施工级BIM管理平台。该平台实现了物资数据可视化、订单管理集中化、数据结构统一化等目标,并于京雄城际铁路项目中实际应用。应用结果表明:该管理平台明显提高各部门管理效率,便于发现问题和解决问题,比传统模式更加直观、形象,对减少管理成本和降低不必要的损失起到有效作用,具有可行性和适用性。     

轨道交通四电工程设备信息模型的构建及应用

在轨道交通四电工程中应用基于BIM的全生命周期平台,不仅能够实现三维可视化管理,而且能够进行信息共享、转换、积累及应用。平台技术核心是一个由计算机三维模型所形成的庞大数据库,在平台中信息的载体就是设备信息模型,是需要专业人员进行参数化和信息化设计的智能化模型。通过设备信息模型,可以使用不同的应用程序对所管理的数据进行重用、变更及分享。从构建设备信息模型的方法出发,重点阐述设备信息模型的行为及其数据流动的方式,以及基于BIM平台下轨道交通四电工程生命周期体系的初步应用。     

"京津冀"区域轨道交通网络规划刍议

通过比较“京津冀”地区各种轨道交通的特性,论述了区域轨道交通网络规划建设的目标、特性和规划原则,并提出了规划布局初步方案:以京津为中心,规划北京-天津、天津-秦皇岛、天津-黄骅以及天津-石家庄等4条基本线路,并对相应的站点布局、运行方式等进行了探讨。     

严格“四电”自购物资计划审批流程

以沪通铁路"四电"自购物资为例,从完善规章制度、包件划分、严格请示及批复流程、规范采购行为、合同签订、采购资料备案等方面阐述如何依法合规地实施"四电"自购物资采购。     

基于"智慧地铁"的城市轨道交通资产管理系统研究

针对城市轨道交通资产种类多、分布广、周期长和资金比重大等特点,从ISO 55001、LCAM(资产全寿命周期管理)、SEC(安全效能成本)管理等资产管理理念出发,重点分析了城市轨道交通践行全局、全面、全过程资产管理所面临的主要问题.以上海轨道交通"智慧地铁"总体架构为基础,定义了基于"智慧地铁"的资产管理系统的架构,分析了该架构相较与传统资产管理系统的优点,提出了基于"智慧地铁"的资产管理系统的数字化、一体化、软件化和平台化建设策略.     

基于贝叶斯网络的铁路“四电”工程质量安全风险研究

为确定影响四电工程质量安全的关键性因素,降低安全风险、提高质量管理效率以及实现工程质量安全管控的精细化、准确化,基于贝叶斯网络模型,研究集通信、信号、电力以及牵引供电四种专业于一体的铁路"四电"工程质量安全风险管控体系。首先,从建设时期、参建单位和质量控制流程3个维度,构建铁路四电工程质量安全三维管理体系;然后,利用贝叶斯网络对实际工程安全质量影响因素进行风险识别和风险评估。结果表明:建设时期、参建单位和质量控制流程3个维度存在着影响铁路四电工程质量安全的57项风险因素,其中关键因素19项。为规避这些风险因素,需要科学安排施工工期、制定工期管理预案,严格把关自购物资采购环节,建立标准隐蔽工程记录体系,规范日常检查流程,强化人员专业素养,合理利用信息化技术,以保障铁路四电工程质量安全风险管控落到实处。     

铁路"四电"工程定额与相关行业定额对比分析研究

铁路通信、信号、信息、电力、电力牵引供电工程定额涵盖范围广,技术含量高,工程复杂,与公路、城市轨道交通、电力、通信等行业定额相比,在子目设置、工作内容等方面有相同或类似之处,但消耗量水平却有所差别.本文通过铁路"四电"工程定额与相关行业定额子目间消耗量、定额基价的对比研究,从新的角度考量铁路"四电"工程定额消耗量水平,...     

铁路“四电”集成项目物资采购与现场管理

通过对铁路"四电"集成项目物资采购及现场管理存在问题的研究与分析,提出了相应的建议与对策,期望能对以后相关工作的开展有所帮助。