铁道部总工程师王麟书在全路货票信息系统工作会议上的讲话摘要（摘自2002年9月24日全路货票信息系统工作会议上的讲话）

■大家关心的几个问题 合、地铁问题 按铁道部《关于在全路推广货运制票统一软件实施目标和要求的通知》（铁运函[2000]431号）文件规定,凡开办直通业务的合、地铁公司新设置的直接制票点,必须采用WinHP软件进行微机制票,具备连网传输或拨号传输功能,实现货票的当日上报。合、地铁公司具有收入审核功能的,按铁路分局上报模式,报指定路局;不具备收入审核功能的,货票信息报指定分局,由指定分局进行收入审核并按规定上报。     

呼和局新版货票推行迅速

为了加快全路收入按货票统一清算的步伐,铁道部对原有货票程序做了新的改进,并于2002年10月中旬召开了全路货运微机制票及三级建库培训班,分三期进行培训。第一部分是基层站段制票软件;第二部分是路局、分局级的三级入库程序;第三部分是利用统一传输平台MQ传输货票,并规定各局于2002年11月份升级完毕。12月份进行模拟清算,2003年1月份正式清算。基层站段制票软件最明显的变动有两处:一是各站每天必须生成80列文件与财收4捆绑在一起的财收4打包文件,二是使用了新的传输软件,传输该打包文件。新传输软件     

铁路货运制票、杂费程序自动更新系统的研究

随着信息化技术在铁路行业的普及,越来越多的应用软件在铁路行业中部署实施,而成熟的软件应该能够提供自助的在线更新服务,铁路货运制票、杂费自动更新系统恰好填补了原货票、杂费程序的不足,使得铁路货运制票计算机系统更趋完善。     

对铁路客票制票机常见问题的分析

铁路客票制票机是铁路客票系统重要的组成部分,保证制票机有良好的工作状态是铁路客票系统持续有效运行的保障.就铁路客票制票机的基本组成、功能和原理,制票机与上位机的工作关系以及在使用过程中出现的一些典型问题进行了分析,并给出了相应处理方法.     

铁路IC卡票售票机中发卡模块的研制

非接触式IC卡票是未来铁路售票的可选模式.IC卡制票机中IC卡的发放是制票机的重要组成部分.就发卡模块进行研究,以解决这个问题.     

货运制票信息的再利用

介绍如何在现有条件下实时利用铁路货运制票软件产生的货票信息、货运生产及决策服务的原理及实现过程.     

基于神朔铁路货运集中制票系统的开发与应用

神朔铁路为解决货运制票系统分级管理、数据传递方式重复、数据管理不集中、人工方式半录入、业务功能拓展与当前形势不适应等货运制票系统问题,提出开发系统数据汇总方式自动提取;调整统计功能模块,统一集中数据管理,增加数据转发量,完善车站确报转发功能,从数据库中按各站车次自行提取等,实现神朔铁路货运制票系统的集中应用.     

技术服务窗 连载(3)

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办,连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等信息。本期服务热线:021-49230、49206(路) 010-51849230、51849206(市)E-mail:liujin76@rails.com.cn 联系人:方 凯、刘 进ZT系列制票机维护及故障处理问题1. 制票机拨码开关有何功能?答:制票机的拨码开关位于制票机背面,由铁片或塑料片覆盖。ZT系列制票机拨码开关的功能包括:并口通讯和串口通讯方式的参数设置、串/并口通讯的转换开关及正/反向出票的转换开关。Z…     

铁路客票制票机常见故障的解决方法

铁路客票机制票机是铁路客票系统重要的组成部分,保证制票机有良好的工作状态是铁路客票系统持续的效运行的保障.就铁路客票机的基本组成、功能和原理,制票机的工作关系以及在使用过程中出现的一些典型问题进行了分析,并给出了相应处理方法.     

加强TMIS工程管理 提高技术业务人员素质

自TMIS工程实施以来,全路货运微机制票工作有了很大进展,取得了阶段性的成果。为了使TMIS工程尽早在运输生产上产生效益,提高货运制票质量,实现货票信息共享,必须抓好货运制票核算员的人材培训,提高制票核算员的整体素质。这是一项基础性的工作。作者介绍了在搞好分局货运制票核算员的培训、考核、持证上岗及加强管理方面的做法和经验。     

ＺＴ型铁路客票制票机的研制和应用

客票制票机是铁路售票系统的关键设备，被列入国家重大科技攻关项目，文中从铁路生产的不同使用环境输出有价证券的严格需求和综合机电 高科技产品的先进指标同发，系统地阐述了在ＺＴ型制票机样机研制中有关机器功能，机械结构，控制和检测电路，软件控制程序提高机器的稳定和可靠性能等方面的关键技术和设计思路，并结合样机调试，指标测定和现场试验，对完善机器功能和立足批量投产的有关问题进行了分析和论证。     

可变编组动车组制动系统TCN网络信号传输需求研究

提出了适用于可变编组动车组制动系统的不同制动力分配方案时MVB信号与WTB信号传输需求,具体介绍了空电复合制动力分配方案、数据传输需求和信号流对比,并对不同的配置方式下,各子制动系统的复杂度、信号传输量进行了对比分析。     

TLK—B铁路客运自动制票机受到用户欢迎

TLK—B铁路客运自动制票机投入市场以来受到用户的热烈欢迎。这款一体化专用自动制票机,在广州、沈阳、柳州、郑州、乌鲁本齐等铁路局推广应用后,用户一致反映该机制票速度快,印刷质量好,定位准确,稳定可靠,安全性高。为民族信息产业创下了特色。 该机是根据铁道部有关技术要求研制、生产的专用制票机,充分考虑了全路客票计算机发售和预订系统对制票机的要求和应用环境的要求。它采用光机电一体化结构,具有精确可靠的自动定位系统,完美便捷的导票机构,独特的票卷回吐、检查票号功能,内置标准网络和通讯接口,面板按键封锁、票卷内置、接口保护等多种安全保障措施,于1997年5月通过鉴定,得到与会专家的高度评价。特别适用于远程售票点使用。     

低值易耗品管理系统

1概述 鉴于铁路运营部门基层单位材料核算物资管理信息系统自1992年推广应用以来,对低值易耗品的发放管理部分(包括占70%的工具管理和占30%的劳动保护管理两部分)一直没有一个全面的程序,因而开发了该系统.该系统是将个人和集体备用的低值易耗品按其手册上的内容输入微机,建立起低耗品卡片.领用人领取物品时,对劳保到期部分可按自己要求自动制票自动登账,对工具部分需将现场填写的"物品遗失、损坏评定单"上的内容按新增、更换和丢失性质,一次性录入微机,然后选择自动制票功能制票登账.但超库存料不许制票,登账后此支出票不许再制票.在各种功能中当与相关表数据发生联系时都有相互联锁功能.     

铁路车票制票技术的研究与分析

根据我国铁路旅客运输的特点,阐述在各种可选的铁路车票制式下,车票制票技术的发展和实现方法,对它们的核心技术和使用中的优缺点进行分析,在结合铁路客运专线售票对制票机的要求基础上,提出研制适合我国铁路使用的车票制票输出设备的方案和课题.     

技术服务之窗连载（5）

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办,连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站计算机售票系统和铁路票据打印系统终端设备常见故障的处理方法、疑难解答、典型故障分析和解决方法等信息。本期服务热线:021-49230、49206(路) 010-51849230、51849206(市)E-mail:liujin76@rails.com.cn 联系人:刘 进、卢 彬ZT系列制票机维护及故障处理方法问题1.如何调整凸轮压合机构?回答:1.凸轮压合调整机构的组成由一个凸轮手柄、一个偏心销轴、两个凸轮上体、两个凸轮下体、一根凸轮轴组成。2.凸轮压合调整机构的作用凸轮压合调整机构的作用…     

基于神经网络铁路客票制票终端故障诊断系统的设想

在研究神经网络的基础上分析制票机故障诊断的基本原理,提出基于神经网络的制票机故障诊断思想,利用MATLAB神经网络工具箱进行仿真,并对其进行分析.     

珠霍地区铁路运营管理实践

通霍线及由铁路多经投资建设的西部铁路（霍白线、珠珠线）近年来运量逐年增长,成为沈阳铁路局运输增量的主要来源,针对空车质量、超偏载问题、制票时间、指挥协调等影响珠霍地区铁路运营管理效率的因素,采取完善管理机制、煤炭装车实行成组制票、加强对进入通霍线空车的质量管理等措施加强运营管理,并取得良好的效果。     

2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训在京举办

2005年4月12日～4月15日,铁道科学研究院电子计算技术研究所在京举办了2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训班,来自哈尔滨、乌鲁木齐、上海、成都、柳州铁路局和广深公司42名一线工作人员参加了培训,培训内容为,理论学习和实际操作,系统地了解ZT系列制票机的功能和特点,并掌握使用过程中可能发生的问题及解决方法。学员们一致认为,培训内容切合实际,满足现场工作人员的需求。     

低值易耗品管理系统

1概述鉴于铁路运营部门基层单位材料核算物资管理信息系统自1992年推广应用以来，对低值易耗品的发放管理部分(包括占70％的工具管理和占30％的劳动保护管理两部分)一直没有一个全面的程序，因而开发了该系统。该系统是将个人和集体备用的低值易耗品按其手册上的内容输入微机，建立起低耗品卡片。领用人领取物品时，对劳保到期部分可按自己要求自动制票自动登账，对工具部分需将现场填写的“物品遗失、损坏评定单”上的内容按新增、更换和丢失性质，一次性录入微机，然后选择自动制票功能制票登账。但超库存料不许制票，登账后此支出票不许…