巴黎海事博物馆

到法国巴黎旅游,导游一般肯定要领你登埃菲尔铁塔、进卢浮宫、参观凡尔赛宫、进巴黎圣母院、游塞纳河、观巴黎红磨坊夜总会歌舞表演等。俗话说“内行看门道,外行看热闹”,很少有游客想到还有一个巴黎海事博物馆,但对业内人士来说,这个地方有看头;对外行来说,看了,肯定也会说不虚此行。巴黎海事博物馆就坐落在夏洛宫里面。这个博物馆以丰富的陈列品和朴实的风格,赢得了各国同行和游客的赞誉。     

船型开发亟待提速

北京市西城区月坛北街5号,．这个地址对于很多中国造船人来说，并不陌生。别看不起眼。但它却是中国船舶工业的“心脏”。该院的门口两侧，悬挂着两块牌子：一块是中国船舶工业集团公司,另一块是中国船舶重工集团公司。进大门往右拐，一栋略带俄罗斯风格的红色小楼映入眼帘。它虽然不高,却很醒目，给人的感觉是．庄重而典雅。在这座小楼里,记者采访了中国造船工程学会理事长黄平涛。     

活塞环磨损量的简易评估

我们知道，通常当柴油机运行了一个周期之后须进行吊缸工作，就是把活塞从缸套中拉出，进行清洁、检查、测量等维修保养，以便掌握其磨损趋势和发现有无异常情况。这里所说的测量，自然包括缸径、活塞环宽度、高度、搭口间隙及活塞环与环槽的天地间隙等，其中活塞环宽度的磨损量正常与否和气缸工况有密切的关系。诚然，若干机型配置了即时监控的电脑系统，如SIPWA等，可随时调看、打印磨损情况和在第一时间发现异常现象。但对于大多数未装备该系统的机型来说，数千甚至上万小时的吊缸周期无疑使评估活塞环磨损量的时间显得过长。能否在两次吊缸之间对其穿插进行评估以便及时发现问题而采取有效措施来防患于未然呢?答案当然是肯定的。     

怎样观赏帆船赛？

帆船比赛规则比较复杂．不了解帆船知识的人很难看懂比赛全过程。懂行的看门道,不懂行的就只能看热闹了。对普通观众来说，帆船比赛有四个“看点”。     

NIR不期而至

对于很多人来说,NIR仍然是一个比较陌生的术语。何为NIR?NIR即New Inspection Regime,是于2011年1月1日起正式运行的巴黎备忘录新的PSC检查机制。     

巴拿马船旗竞争优势渐失？

全球超过五分之一的船舶在巴拿马登记，但是该国船舶登记的竞争优势正在逐渐丧失。过去，巴拿马旗一直是日本大多数船东的首选，中国、韩国、希腊以及中国台湾地区也有众多船队选择悬挂巴拿马旗。巴拿马登记的船舶尺寸相对较小，因此单纯从数量上来说．巴拿马领先于其他竞争对手。从吨位上看，     

李小鹏部长一行赴上海检查指导“进博会”水上交通安全保障工作

<正>11月4日,交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明带队赴上海督查第二届中国国际进口博览会(以下简称"进博会")交通安全保障工作,到黄浦海事局指挥中心实地检查黄浦江核心水域水上交通管控情况,听取了上海海事局有关进博会现场管控工作汇报,并视频连线现场一线工作人员,向他们表示慰问。李小鹏肯定了上海海事局等部门围绕进博会     

天堂原乡毛里求斯 令人流连的欧洲后花园

在毛里求斯，所有的旅行愿望都会实现：海上运动、野生丛林、人文美食……。就像马尔代夫一样，毛里求斯这个地方，绝对可以排进海岛旅游胜地的前五名。这里的海上娱乐项目和野生动物，对于常年生活在钢铁森林的人们来说，有着非同一般的吸引力。     

2006年港口国监控实施状况

目前，世界上实施港口国监控（PSC）的MOU有8个，即欧洲的巴黎MOU，亚太地区的东京MOU，以及地中海，黑海，印度洋，南美，加勒比海沿岸，西非、中非的MOU。     

古船今韵在大连

也许是我当过海员的缘故，时刻不忘我为之奋斗二十多年的蓝色土地，所以每年必看海，看海必看船。今年“一去大连，在开发区工作的儿子说：“今年不去港口了，去了人家也不让你进，怪伤感情的。”他用商量的口气说：“我们去海之韵广场如何?”我一听不免有些扫必，我千里迢迢是为了来看海看船，     

港口国监督：应对东京备忘录NIR新要求

巴黎备忘录新检查机制（以下简称为：巴黎备忘录NIR）已于2011年1月1日开始实施。借鉴巴黎备忘录NIR和东京备忘录本身的研究成果，东京备忘录第23次委员会会议审议通过了东京备忘录新检查机制，并定于2014年1月1日开始实施。     

惊艳全球——2012巴黎车展

巴黎车展是世界上历史最悠久的车展。早在1898年由汽车行业的先锋人物Albert de Dion创办。因此，先锋、新锐也就成了巴黎车展的突出特色。作为目前全球最重要的国际车展之一。很多汽车厂家都会在此推出自己的全球首发车型。今年自然也不例外。无论是设计还是科技，这次的巴黎车展都做到了惊艳全球。     

热对流是火灾蔓延的主要推手

1.多看一眼保平安外出旅游、疗养、度假、参加有关会议等,少不了要进住宾馆、酒店。您在进住宾馆、酒店期间想到过自身安全吗?万一住所发生火灾事故,您会安全逃生吗?     

坞修时怎样用英文记录航海日志

随着海船驾驶员的劳务输出会越来越多，而在相当多的外籍船上，航海日志的记录文字采用的是英文。尤其是在某些特殊情况下，如船舶进坞修理时，怎样用英文记录航海日志，对于不少驾驶员来说，确实是需要重视的问题。     

提高增压柴油机性能的顾氏系统

本文提出了一种能回收柴油机废气能量和变进排气供油正时的控制系统，简称顾氏系统。文中阐明了顾氏系统的功能，既可实现低温循环，降低机械负荷、热负荷、油耗率及ＮＯｘ，能吸收剩余废气能量而毋需动力涡轮和回收高工况放气的能量来代替放气，且结构简单并易于实施。通过几种系统性能的模拟计算比较，肯定了顾氏系统的优点。     

“包起帆团队”于巴黎国际发明展上再摘三金

5月12日，新一届巴黎国际发明展获奖名单出炉。上港集团包起帆及其团队研发的“集装箱物流全程在线信息和安全系统”、“激光对多通道集卡自动对位装置”和“集装箱起重机实时在线安全监测系统”获得金奖。自1989年以来，“抓斗大王”在此项比赛中11次摘冠，堪称上海港近20年“科技强港”的缩影。巴黎国际发明展被认为是“世界发明界的奥运会”，每年5月在巴黎凡尔赛门举行，     

敦刻尔克港正在崛起的欧洲新兴大港

从地图上看，敦刻尔克港犹如一头拉长了身躯的马，其长长的躯干面对着大不列颠与欧洲大陆间的北海足足延伸了17公里。由二战而蜚声全球的敦刻尔克，地处法国北部，在巴黎、伦敦与布鲁塞尔形成的金三角地带上，得港而兴，目前已拥有超过1亿欧元的消费圈。相对优越的区位优势，以及往来法、英、荷之间发达、便捷的水陆交通，让敦刻尔克港占尽了连接欧洲乃至世界经济与贸易的“地利”。[编者按]     

风雨四十载感恩一路情——中远散运(天津远洋)成立四十周年庆典侧记

中远散运四十岁了。对人生来说，四十岁是不惑之年。经过四十年人生历练，人的思想比较成熟，经验相对丰富，面对各种事件尤其是突发事件能够理性应对，正所谓“宠辱不惊，看庭前花开花落，去留无意，望天上云卷云舒”。     

四十不惑——风雨四十载 感恩一路情——中远散运（天津远洋）成立四十周年庆典侧记

中远散运四十岁了。对人生来说，四十岁是不惑之年。经过四十年人生历练，人的思想比较成熟，经验相对丰富，面对各种事件尤其是突发事件能够理性应对，正所谓“宠辱不惊，看庭前花开花落，去留无意，望天上云卷云舒”。     

美国航母联合精确进近着舰系统

联合精确进近着舰系统（JPALS）是一个军用、全天候的精确着陆/着舰系统,使用差分GPS为飞机提供全世界范围内的陆地或者海上降落的能力。对于航母舰载机的着舰来说,联合精确进近着舰系统将取代现役航母上的海上战术空中导航系统（TACAN）和AN/SPN-46雷达,负责舰载机的进近和着舰控制。本文主要研究联合精确进近着舰系统的技术优势、系统构成、关键技术以及研制进程。