对排水固结法软基处理的认识

本文主要介绍了排水固结法在软基处理中的应用以及施工时应该注意的问题。     

动力排水固结法处理软基的应用与分析

软土地基动力固结理论的研究结果表明,在考虑排水条件下采用特殊工艺的强夯法能达到加固软基的预期效果。结合工程实例进行分析,认为在一定的条件下,对于处理加固某些淤泥及淤泥质土软弱地基具有较好的经济效益,并根据工程实践提出有效加固深度的范围及最佳夯击能的确定方法。     

预压排水固结法在秦沈线的应用

介绍秦沉线A14标段的软土地基上采用袋装砂井及塑料排水板作为竖向排水通道，使其在加截预压中基本完成地基的沉降，以满足软土地基的沉降及稳定。     

大面积软基处理中的排水固结法施工技术

根据某工程场区内存在大面积软弱土层的工程特征,经方案比选,采用排水固结法处理方案.通过按计算确定的堆载计划、地基处理和施工要求进行合理施工,在计划卸载时间内达到了设计规定的固结效果,又满足了施工工期要求.文中介绍了施工方案,说明了施工过程中遇到的问题及处理方法.     

排水固结法在连云港地区软基加固工程中的应用

探讨连云港地区软土的工程特性，通过对大量试验数据的分析，给出该地区软土数值计算的参考数据，对采用砂垫层预压和真空预压等排水固结加固连云港地区软基方法进行对比分析，给出适合于该地区软土地基沉降计算的实用简化模型和沉降计算方法。探讨连云港地区公路设计的极限填土高度，指出该地区公路低路堤设计的必要性：对今后该地区的公路软土地基处理具有一定的借鉴意义。     

排水固结软基处理桥台跳车的原因分析及探讨

某高速公路运营达10余年,仍有一定数量的桥台软基继续沉降,笔者通过对软基段的连续跟踪监测,结合软基处理措施及地质资料进行分析,并选择5处桥台软基进行勘察及原位测试,分析软土排水固结前后的物理力学性质变化情况,探讨引起桥台跳车的原因。     

袋装砂井排水固结法在高速公路软基处理中的应用

袋装砂井排水固结法具有施工操作简单、处理效果好,软件处理深度范围广等特点,因此在高速公路软基处理工程中广泛应用。结合具体的高速公路软基处理施工实例,探讨袋装砂井拍水固结法的具体施工过程,并阐述软基的处理效果。     

塑料排水板处理软基的效果分析

结合工程实例，简单介绍了采用塑料排水板处理软土地基的插板设计及施工情况，具体分析了软土地基采用塑料插板处理后地基土的物理力学指标的变化情况，并阐明了塑料排水板处理软土地基的适用性和可靠性。     

塑料排水板在高速公路软基处理中应用

本文通过对工程实例的介绍 ,阐述了塑料排水板在处理软土地基时所获得的效果 ,并对塑料排水板的设计、施工和固结进行详细的分析计算     

排水固结法处理软土地基的应用研究

软土地基处理的方法有多种，对于以土石为结构主体的公路，机场等建筑结构物，采用排水固结法处理软土地基是经济有效的方法之一，本文通过理论分析结合工程应用研究，探讨通过超载预压作用，控制次固结压缩带来的工后残余沉降，以确保建筑物在使用年限内的安全稳定。     

用粉喷桩复合地基加固软土方案的有限元分析

对软土地基粉喷桩加固方案进行了有限元分析,探讨了粉喷桩复合地基的有限元分析法及复合地基变形与受力特点,得出了粉喷桩桩身应力分布和复合沉降变形规律,验证了加固方案的可行性。     

高速公路软土地基固结沉降计算方法比较

根据江苏沿江高速公路常熟段软基处理实测资料,用指数曲线法、Asaoka法和双曲线法,推算了软粘土地基沉降。通过比较,说明这些方法对分析使用水泥土搅拌桩复合地基处理的软粘土地基实测资料的适宜性和它们各自的优缺点。     

干振复合桩在软土地基中的应用

结合具体工程项目,通过实验研究,阐述了干振复合桩复合地基的概念及干振复合桩地基这种地基处理形式的力学性能和强度发展机理,比较全面地介绍了干振复合桩的材料的选择、施工工艺、质量的检测及处理前后的效果比较。     

江珠高速公路深厚软基固结度探讨

通过对江珠高速公路珠海段软土路基试验段大量沉降观测数据和理论计算值对比分析,认为采用传统计算方法计算的地基固结度与实际结果偏差较大,提出根据软弱下卧层固结度沿深度分布曲线对下卧层的平均固结度进行调整修正,以求沉降计算曲线更接近于实测曲线。     

灰色理论在软土路基沉降分析中的应用

根据灰色理论建立GM(1,1)模型,得到时间响应函数及预测模型,据此对路基沉降过程和最终沉降量进行预测,其预测精度满足工程需要.     

交通荷载下软土地基沉降模型试验研究

采用液压式循环加载系统模拟交通荷载的作用,对饱和软粘土地基的变形性状进行了室内模型试验,考虑了循环应力比与加荷频率的大小对软基沉降的影响;得出了饱和软粘土地基的临界循环应力比和沉降量及孔隙水压力随加荷周数、循环应力比和加荷频率的变化规律。     

武荆高速公路软基处理优化设计

优化砂层丰富的公路软基设计:取消塑排板,代之以等超载预压;对于含水量低于60%的软基,水泥搅拌桩以湿喷法为宜;相邻的不同桩距的水泥搅拌桩接头段,排距逐渐均匀过渡;预压填土高度在过渡段纵向成楔形。优化设计取得了良好的技术、经济效益。     

水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用

水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处将软土和固化剂强制搅拌,利用固化剂和软土之间所产生的一系列物理化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的优质地基。此种软基处理方式为复合地基法,施工简便,但造价较高。文章就水泥搅拌桩的施工工艺、常见问题、质量控制及检验等进行了阐述。     

焦作地区软土固结非线性特性的试验研究

通过调整含砂量选配三种土样,利用快速压缩法等相关试验研究焦作地区软土的压缩性质、压缩过程及变化规律,得到软土压缩性质随成分变化的基本规律以及非线性关系的各种不同表现,其相关简化公式,可在工程中应用.