想起了大禹

据民政部、国家防办、农业部共同核定,我国今年以来共有7个省、自治区1.1亿人次不同程度遭受洪涝灾害.到6月底已因灾死亡596人,紧急转移安置142.7万人;倒塌房屋59万间,损坏房屋167万间;农作物受灾730多万公顷,成灾386万公顷,绝收88万公顷.     

20年,一部《航道法》的辗转迟来

<正>由于对航道资源缺乏相应的保护制度,自建国以来航道通航条件日益恶化,航道里程不增反缩。1962年,我国的航道里程是17万公里,而目前是13万公里。穷根究底,因各种情形造成的航道破坏是其主要原因。当《航道法》提案高票通过的消息发布后,航运界一片欢欣鼓舞。几届人大代表高声呼吁,几代航运人奔走呼号,多少港航单位奋力争取,这一刻终成梦圆。     

环球概览

说“安”安心、安逸、安稳、安康、安乐……这些寄托人们美好愿望的词汇背后,需要有一个共同的前提条件,即安全。所以我们说“平安是福”。只有确保了安全,才会有安逸、安康等种种的幸福生活。2004年,全国有13.6万人死于安全事故,有70万人因安全事故导致伤残。2004年安全事故造     

数据

<正>1316 381人截至2014年底,全国拥有注册船员1 316 381人,其中注册海员608 467人,注册内河船舶船员707 914人,年外派海员124 568人次。97 883万吨据统计,5月全国规模以上港口完成货物吞吐量97 883万吨,同比增长2.6%,较4月加快2.2个百分点。其中,沿海港口完成67 015万吨,增长2.2%;内河港口完成30 868万吨,增长3.4%。97.7%2015年5月,全国各级海上搜救中心共接到各类遇险报警275次,核实遇险168起,组织、协调搜救行动168次;协调     

海湾战争中美海军的调防行动

海湾战争结束了。这场战争在时间上,较朝鲜战争和越南战争短,但其战争规模和烈度均超过前两次。以美国为首的多国部队(28个国家)共68万人参战,其中美军45万人;伊拉克参战人数也达54 5万人。     

不来梅哈芬港:“危机让我们发展得更好”——专访VIA BREMEN协会常务董事科劳斯·普拉茨先生

<正>谈起欧洲的大港,很多人都会想到德国的汉堡港、比利时的安特卫普港等港口,但是从2011年港口货运吞吐量的数据来看,德国不来梅哈芬港的成绩让人眼前一亮。2011年,德国不来梅哈芬港集装箱吞吐量达到592万TEU,创下新的纪录,不但比2010年提高了100万TEU,也较2008年创下的吞吐量历史纪录提高了50万TEU;2011     

增势不减形势喜人：—四月份我国港口生产态势分析

4月份全国主要港口完成货物吞吐量15469万吨,其中,沿海主要港口完成1176万吨,内河主要港口完成3693万吨;集装箱吞吐量212.03万TEU,旅客吞吐量691万人。     

数据

<正>178 667万吨2015年2月规模以上港口货物吞吐量当月完成80 591万吨,自年初累计178 667万吨。外贸货物吞吐量当月完成26 483万吨,自年初累计58 150万吨。集装箱吞吐量当月完成1 432.45万TEU,自年初累计3 235.67万TEU;旅客吞吐量当月完成885万人,自年初累计1 458万人。5%上海国际航运研究中心日前发布了《全球港口发展报告(2014)》。报告显示,2014年全球主要港口增速较上年回落至4.3%,预计2015年增幅将维持在5%以上。117.6万标箱我国24个沿海主要港口2014年集装箱增速排名正式出炉,珠海港集装箱增速排名第一。去年珠海港集装箱吞吐量达117.6万标箱,同比增长33.6%。     

砥砺奋进保安全——记南京港(集团)有限公司消防安全工作

南京港(集团)有限公司(以下简称集团)是江苏省唯一跨江发展、跨市经营的港口企业,集团在长江两岸有8个港区、11个分公司、7个全资子公司、1个上市公司和11个控股公司、5个参股公司;在册职工8033人、在岗职工6956人、外来务工人员2330人。共有陆域面积593万m2,拥有码头泊位78个,其中万吨级码头泊位30个;生产性锚地泊位5个、待泊锚地7处;使用岸线13687m;拥有装卸机械设备618台(套)、工作船155艘,铁路专用线18363m;库场面积110万m2,储罐容积40万m3;2012年港口吞吐量达8518万t,其中危险化学品年吞吐量     

明年普通高校计划招收本专科生475万 研究生37万

20 0 5年 ,我国普通高校本专科招生计划为 475万人 ,比上年实际增长 8%左右 ;研究生招生 37万人 ,其中硕士研究生招生 31 .6万人 ,比上年增长 1 5 %左右 ;博士研究生招生 5 .4万人 ,比上年增长 2 %。这是教育部部长周济 1 2月 1 9日在教育部年度工作会议上介绍的。周济说 ,目前我国高等教育在校生规模超过 2 0 0 0万人 ,居世界第一 ,毛入学率超过 1 9% ,人民群众接受高等教育的机会在短短 6年内翻了两番。 2 0 0 5年起 ,高等教育要将工作重心由前一阶段重视规模发展 ,转向在规模持续发展的同时 ,更加注重提高质量。这既是时代的必然要求 ,也…     

航运

亚洲多家海运公司推出上市计划;亚洲成为单壳油轮的“避风港”;干散货航运市场体验中国效应;全球高级船员今年缺3．4万人;全球集装箱船队突破1200万TEU。     

基于人-系统整合的复杂系统人因分析研究

为了提高复杂人机系统在全生命周期的设计与开发效率并降低总体成本,人因分析必须应用于整个设计过程,然而目前仍然缺乏支撑复杂人机系统的人因设计的通用分析模型。本文针对系统人因工程的概念,结合人-系统整合思想制定人因分析的概念框架,提出整合阶段、子系统与人员复杂人机系统的人因分析模型。针对船舶系统设计进行应用性人因分析,为船舶系统全生命周期的人因指标选取、人因方法实施活动的开展奠定理论基础。     

加快建设高素质的海员队伍

<正>海上运输是最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式,为世界经济发展和繁荣发挥着重要作用。世界海运的发展,离不开全体海员的巨大贡献。目前,我国拥有各类船员155万人,其中海员65.3万人,高级海员19.5万人,是世界上拥有海员数量最多的国家之一。我国海员不仅为我国经济高速发展提供了有力的保障,同时也为世界海上贸易运输做     

珠江水系煤炭运输稳步增长

一、基本情况一季度,珠江水系航运因恶劣天气影响及长洲枢纽滞航影响,煤炭运输增长速度放缓,完成煤炭水上运量约800万吨,同比增长2.3%;其中通过长洲水利枢纽船闸的煤炭运量73.2万吨(下水50万吨,上水23.2万吨),同比下降了31%,下降幅度较大。特别是2月,通过     

巴拿马的集装箱转运枢纽港

仅7年以前,巴拿马的曼萨尼约(Manzanillo)港的国际集装箱年吞吐量还不过是16万标准箱,可是到2001年却一跃上升到100万标准箱,而2002年则超过100万箱。 巴拿马位于美洲的中部,东西两侧是大西洋的加勒比海和太平洋,南北陆地分别与哥伦比亚和哥斯达黎加相接。巴拿马面积不大,只有78200平方公里,人口280万人,在美洲地区属于小国,但是因巴拿马运河而闻名遐尔。巴拿马港口在短期内获得集装箱吞吐量如此异乎寻常的大幅度增长,不外乎以下几个原因:     

中国船员队伍建设面临的发展机遇和空间

<正>国际海员劳务市场需求增加,高素质船员短缺加剧世界船队迅速扩张,需要大量合格的、高素质的、掌握现代船舶技术的船员来补充。目前全球高级船员缺口1万人,据权威部门预计,到2015年缺口将增大到3万人。随着越来越多     

福建省瀚海船业有限公司

福建省瀚海船业有限公司创建于1990年,位于黄岐半岛中部——连江文湾港区,占地面积12万平方米。现拥有1万吨级船坞、3万吨级船坞及6万吨级船坞(建设中)各一座,8000吨级船台一座,2600平方米七层海员俱乐部一座;工程师、技术人员100多人,职工300多人;车间2座,办公楼1座,35吨高架吊1座,16吨汽车吊1台,2吨固定吊1台,车床2台,压床2台,电焊机100多台;固定资产达17000万元。年     

三大因素阻碍中国船员国际化

虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。     

7月份全国主要港口运行综述

7月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。港口货物吞吐量继续保持增长1～7月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量258240万吨,同比增长18.5%。其中沿海港口完成193104万吨,同比增长17.8%;内河港口完成65136万吨,同比增长20.8%。7月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量37248万吨,其中沿海港口完成27660万吨,内河港口完成9588万吨。旅客吞吐量略有下降1～7月,全国规模以上港口累计完成旅客吞吐量4940万人,同比下降3.2%。其中沿海港口完成4240万人,同比持平;内河港口完成7…     

新造拆二手船市行情

据IMO的有关规定,到2005年所有单壳油船均将被淘汰,又因航运市场前景看好,目前订造油船的人气甚旺,船价上升。据专家预测,今年内28-30万载重吨的VLCC价格将上升400万美元,2001年再涨400万美元,到2001年底时,30万载重吨级标准VLCC船价可达8000万美元;苏伊上型油船将从去年底的4200万美元升至今年底的4600万美元,事实上,希腊在韩国订造的一艘苏伊上型已达4850万美元,照此发展明年可再升至超过5000万美元;阿芙拉型油船今明两年将各涨300万美元,明年底时可涨至