斯柯达车变排号空调压缩机的结构及工作原理

大众斯柯达轿车装备电控变排量空调制冷系统。空调压缩机为变排量斜盘式,其上装有一电磁阀（排量调节阀）。空调制冷系统工作时,空调控制单元根据车内外温度传感器、蒸发器温度传感器、车速传感器及驾乘人员控制意图等信息,进行综合分析之后给排量调节阀一个占空比信号控制其开度,改变曲轴箱压力,进而改变斜盘的倾角和活塞行程,使空调压缩机的排量能根据空调系统的控制目标实时进行调节。斯柯达车变排量空调压缩机外形及内部核心部件的结构如图1～图4所示。     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(六)——自动空调系统电路

<正>(接2015年第4期)一、系统的组成和主要元件的作用东风雪铁龙C5轿车自动空调电控系统的组成和工作原理简图如图1所示,现对自动空调系统主要元件的作用说明如下。1.空调压缩机C5轿车使用的是变排量的空调压缩机,该压缩机上装有一个变排量的电磁阀,通过变排量电磁阀可改变压缩机斜盘的角度,从而改变活塞的行程,使压缩机的排量发生改变,如图2所示。与定     

奥迪A4轿车空调系统维修实例

奥迪A4轿车的空调系统在许多方面比奥迪A6轿车更完善，更科学。首先，空调压缩机是真正意义上的可变排量压缩机，空调控制单元E87通过控制压缩机调节阀N280的电流大小来控制高、低压侧的压力差，从而控制斜盘的倾斜度，以此来实现可变排量(见图1]。当电磁离合器吸合后，动力通过压缩机皮带轮由弹性橡胶传     

宝马轿车新型自调压空调压缩机组成

一、空调压缩机系统结构宝马轿车新型自调压空调压缩机系统结构如图1所示。上图3压缩机的工作原理输送量和制冷剂循环回路所需的压力是通过空调压缩机中的7个活塞产生的。活塞行程由斜盘控制。斜盘通过这种运动控制：零流量最大行程量(100%)控制范围(2%～100%)电动调节阀控制着斜盘上的力量均衡从而控制行程量的     

日产风度轿车可变排量空调系统

日产风度轿车空调系统的组成如图1所示，其压缩机采用V6可变排量压缩机，这种压缩机不同于传统空调压缩机，在下列情况下可变排量压缩机的通道温度下降不会低于5℃：     

变排量压缩机汽车空调制冷系统节流元件的配置

对变排量压缩机与定排量压缩机加以比较，在分析变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统以及变排量压缩机和节流管理汽车空调制冷系统基础上，提出了变排量压缩机和电子膨胀阀组成的空调制冷系统，并对其系统特征加以分析，提出了其制方案和控制算法。     

速腾轿车自动空调系统维修

一、速腾轿车自动空调核心部件 1.压缩机 作为汽车空调系统提供压力的核心部件,速腾压缩机有如下结构特点: 1)采用七活塞斜盘式压缩机; 2)排量可变以适应制冷容量的要求; 3)中空活塞; 4)皮带轮驱动机构带有一体式过载保护,没有电磁离合器; 5)压缩机调节阀N280,用于压缩机内压力状况的自适应控制. 2.膨胀阀 膨胀阀是空调系统调节制冷流量的关键部件,内部有感温调节元件能够根据循环制冷剂的温度调整制冷剂流量,以达到调节制冷量的目的.     

桑塔纳VISTA车自动空调控制电路分析

<正>桑塔纳VISTA轿车自动空调控制电路可分为空调压缩机电磁离合器控制电路、散热风扇控制电路、鼓风机控制电路、进气风门控制电路、空气混合风门控制电路及出风模式控制电路6个子电路。下面笔者分别对这6个子电路进行分析,希望能对广大维修人员有所帮助。1空调压缩机电磁离合器控制电器该车采用了可变排量空调压缩机(型号为SE7PV16),空调压缩机工作与否由空调压缩机电磁离合器的通电情况决定。如图1所示,空调压缩机电磁离合器电路由空调控制器、发动机冷却液温度传感器、蒸发器温度开关、车外温度     

一汽大众速腾 变排量压缩机故障诊断

速腾的空调系统使用的是无磁吸变排量压缩机,速腾的变排量压缩机和我们以往接触的带电磁离合器的压缩机结构有点不一样。此种压缩机已取消了电磁离合器来控制压缩机的接通和断开,压缩机的工作完全靠空调压缩机调节阀改变排量来控制。该压缩机有以下优点：①消除了电磁离合器吸合工作所产生的噪音；②避免了磁吸接合导致发动机负载突然变化而引起的抖动；③可以满足各种条件下的空调负荷变化；     

奥迪A8 D3空调系统典型故障三例

2003款奥迪A8D3型车的空调系统比其上代传统的自动空调系统有了重大的改进,我们先对其空调系统做一个简单的了解。其主要的改进之处在于:1、空调压缩机取消了电磁式离合器,其排量调节是依靠一个调节阀N280来完成,调节阀受空调控制单元的控制,调节阀属于占空比控制调节(如图1所示)。     

本田雅阁轿车制冷系统电路分析及故障诊断

广州本田雅阁轿车的空调装置由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统组成。该车的制冷系统通过空调压力开关和散热器风扇继电器、冷凝器风扇继电器和压缩机离合器继电器对制冷电路进行控制。本田雅阁轿车制冷系统电路如图1所示。     

迈腾轿车自动空调系统故障的修理

<正>故障现象有1辆2008年生产的一汽-大众迈腾1.8 TSI轿车,装配自动空调系统。据用户反映,该车开空调时无冷风吹出,电子扇也不转。检查分析使用故障诊断仪V.A.S 5053进行检测,查询到偶发性故障码00229(制冷系统压力低于下限值)。连接歧管压力表,测量空调系统静态压力为800k Pa,压力正常。该车型的空调系统使用了变排量空调压缩机,并采用了新的控制方     

红旗CA7202E3轿车空调制冷系统结构与检修（一）

1制冷系统部件布置红旗CA7202E3轿车膨胀阀空调制冷系统采用环保制冷剂R134a,制冷系统部件布置如图1所示。2空调压缩机空调压缩机安装在发动机左前上方。空调压缩机是制冷系统的重要部件,起压缩和输送制冷剂气体的作用,即蒸发器中产生的制冷剂气体,进入空调压缩机经压缩后送到冷凝器中冷却。空调压缩机在不使用期间,每月应开启1次,运转5 min。     

99款上海别克GL空调冷风时有时无

车型:别克GL。 生产年份:1999年。 故障现象:高速行驶一段时间后,空调制冷系统出风口处有热风吹出,关闭空调一段时间后,空调系统又恢复正常。 诊断与排除:上海通用别克轿车的空调制冷系统采用的是可变排量节流管式控制方式。因此,在维修之前有必要对它的系统有所了解,其主要特点在于采用的压缩机     

修车之道(9)

正案例25:老帕萨特1.8T空调时制冷时不制冷一辆2003年产的帕萨特1.8T轿车,行驶里程30万千米,01V自动变速器,空调时制冷时不制冷进厂维修。故障诊断:首先简单地说下该车的空调系统,装备的是带磁吸变排(50%与100%两种排量)自动空调,压缩机靠下(安装位置看)里面装有一个液压压力自动调节阀,在压缩机工作(磁吸吸着)的时候依据压缩机的压力调节压缩机每转输出的排量,减少磁吸的     

广本飞度轿车空调系统及其检修(一)

如图1a所示,广本飞度轿车空调系统主要由空调压缩机、空调压缩机离合器、接收器／干燥器、A／C(空调)压力开关、膨胀阀、鼓风机、蒸发器、蒸发器温度传感器、热防护器及安全阀等主要部件组成。各主要部件在车上的安装位置如图1b、c、d所示,其控制电路如图2所示。当系统中低压侧压力低于196kPa或高压侧高于3140kPa时,A／C压力开关将断开A／C开关电路,让空调压缩机停止工作,以保护空调压缩机;     

奥迪A6空调系统常见故障(上)

奥迪A6车型空调系统配备变排量压缩机、室内温度智能控制制冷系统(VDOT)。相对于定排量压缩机空调系统而言,延长了压缩机泵体与电磁离合器的使用寿命,减少了送风温度的波动性,改善了空调系统的舒适性,根除了定排量压缩机因频繁啮合而对发动机产生的冲击力,提高了汽车行驶的平稳     

轿车空调全自动控制器的研制

结合帕萨特B5轿车空调系统，采用电子膨胀阀代替热力膨胀阀作为节流机构，开发研制了基于单片机的轿车空调全自动控制器。将电子膨胀阀和变排量压缩机结合起来，实现了轿车空调多输人多输出的控制方式及车室内温度的实时控制。介绍了空调全自动电子控制器的硬件模块和软件设计。     

福特蒙迪欧轿车电控自动恒温控制系统的故障诊断

福特蒙迪欧轿车电控自动恒温控制系统(EATC)的控制电路如图1所示。EATC是以手动空调为基础，增加了EATC控制单元、车内温度传感器、阳光传感器，并采用了无碳刷鼓风机电动机，空气分配风门由步进电动机控制，EATC完全控制空气分布，能够快速地达到并保持乘员所选择的温度。空调系统采用固定式节流孔管，除了配置柴油发动机的车辆采用斜盘式空调压缩机外，均采用涡旋式空调压缩机，干燥器／蓄压器、空调循环开关与低压维修接头等都位于右前翼子板内。     

奥迪A6轿车空调系统常见故障诊断与排除

奥迪A6轿车配备变排量压缩机和室内温度智能控制制冷系统（VDOT）,该系统延长了压缩机泵体和电磁离合器的使用寿命,减少了送风温度的波动性,根除了定排量压缩机因频繁吸合对发动机产生的冲击,同时降低了发动机能耗。该车型配备的加热混合型自动空调系统,设计新颖独特,使用舒适便捷,但在使用运行中也会产生一些不同于一般车型的故障。