对美国史丹利工具产品的认证工作

按照第三方产品认证国际准则的要求,中铁铁路产品认证中心工作组赴美国对史丹利工具进行了产品质量保证能力的审查、评定及产品型式检验。介绍了该公司产品质量保证能力方面的特点,总结了对境外工厂产品认证审查的体会和建议。     

铁路用防雷保安器产品认证日本企业审查

按照第三方产品认证国际准则的要求，中铁铁路产品认证中心工作组赴日本对山光社的铁路电子设备防雷保安器”进行了工厂质量保证能力的审查与评定。介绍了日本山光社在产品质量保证方面的特点，总结了对境外工厂产品认证审查的体会和建议。     

鞍钢万能线质保能力通过CRCC现场审核

正近日,中铁铁路产品认证中心(CRCC)专家组对鞍钢股份大型厂万能线的质量保证能力开展现场审查。审查结果显示,各项认定内容均符合标准要求。CRCC是在原铁道部产品质量监督检验中心基础上组建的,经国家认证认可监督管理委员会批准从事铁路产品认证的第三方认证机构。据了解,本次审核的目的是确认申证范围内该产线的质量保证能力与CRCC认证规则的符合性;评价该产线的     

中铁铁路产品认证中心(CRCC)颁发首批认证证书

本刊讯　在铁道部运输局装备部的支持下,近日,铁路产品认证首批试点企业在工厂质量保证能力现场审查通过、产品抽样型式检验合格的基础上,经专家工作组评定,CRCC正式颁发首批认证证书。该批认证证书共计7张,涉及3个企业16个规格客车电连接器和2个规格的客车温水器,其中铁路产品认证第1张证书授予了客车电连接器生产厂———南京康尼机电新技术有限公司,标志着从2 0 0 3年9月开始进行的CRCC认证试点工作取得圆满成功。经过认证审查组细致的现场审核,检验机构严格的检测试验和专家工作组认真的评定,南京康尼机电新技术有限公司生产的三种…     

推进认证工作 规范铁路产品准入

简介产品认证的定义与作用、国外产品认证概况、欧盟铁路和美国铁路产品认证情况。在叙述我国认证法规体系建设、认证组织机构和产品认证类别的基础上,重点介绍我国铁路转变管理方式、规范产品准入,建立铁路产品认证采信制度、明确管理要求的具体做法,以及现行铁路产品认证采信目录的基本原则、认证目录的内容、采信目录的实施与管理过渡办法。     

我国铁路专用产品认证采信管理机制分析及优化建议

我国铁路专用产品认证采信管理机制在把控铁路产品源头质量、规范铁路产品市场秩序、保障铁路运输安全,以及助力“一带一路”倡议等方面发挥着重要作用。为应对铁路专用产品认证采信管理机制在设计、运行和维护等方面面临的新挑战,从认证采信管理机制基本概念出发,分析在国家铁路领域建立认证采信管理机制的法律基础。结合铁路运输对产品认证的实际需求,阐述铁路产品认证采信管理机制基本要求。针对铁路专用产品认证采信在合法性、选择性、证明力、关联性等方面的要求,对目前的铁路产品认证采信管理机制提出优化建议。     

铁路产品认证实施规则的研究

结合我国铁路产品认证制度及认证要求的发展变化,介绍目前铁路产品认证实施规则的基本结构组成和编制铁路产品认证实施规则遵循的基本要求、编写方法。重点研究我国铁路转变管理方式后,第1批采信目录共计242种产品认证实施规则的编制过程,指出编制过程中遇到的主要技术问题,探索适合我国铁路产品的认证实施规则结构模式。     

铁路产品认证实施规则的研究

结合我国铁路产品认证制度及认证要求的发展变化,介绍目前铁路产品认证实施规则的基本结构组成和编制铁路产品认证实施规则遵循的基本要求、编写方法。重点研究我国铁路转变管理方式后,第1批采信目录共计242种产品认证实施规则的编制过程,指出编制过程中遇到的主要技术问题,探索适合我国铁路产品的认证实施规则结构模式。     

中铁铁路产品认证中心认证公告2011年第6号（总第106号）

中铁铁路产品认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在铁路产品认证管理委员会批准的认证目录范围内,按照国际通行的第五种认证模式开展铁路产品认证工作。     

中铁铁路产品认证中心认证公告 2011年第9号（总第109号）

中铁铁路产品认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在铁路产品认证管理委员会批准的认证目录范围内,按照国际通行的第五种认证模式开展铁路产品认证工作。     

我国列车通信网络的发展与应用

简述与列车通信网络有关的一些计算机局域网的基本概念和现场总线的情况，重点叙述列车通信网络在我国的发展与应用情况，提出作的一些看法。     

德国与我国机车车辆用螺栓技术的对比分析

介绍DIN25201《铁路车辆及其部件的设计准则螺栓连接》对紧固件的风险等级分级、设计、防松和安装等要求,并与我国目前铁路用螺栓紧固件实际应用情况进行对比分析,列举我国机车车辆用螺栓在应用上的一些成绩和存在的差距,推广先进的紧固件应用理念。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

盾构工程在岩溶发育区的综合技术与实践

论述在岩溶发育区盾构施工需考虑突水、地表塌陷、岩溶顶板塌陷、盾构机体下垂等风险。在运营期间,车辆振动可能引发地表塌陷、管片下方溶土洞坍塌,导致车辆运行存在风险。广州地铁在岩溶发育区的多条线路采用盾构施工,大多于2010年底投入运营。结合岩溶发育区盾构工程实践,总结、思考广州地铁在勘察—设计—施工建设全过程的综合处理技术。     

基于HHT方法的电气化铁道谐波检测与分析

将希尔伯特-黄变换(HHT)方法用于电气化铁道谐波检测中.由于电气化铁道谐波电压、电流信号中基波能量很大,其它次数的谐波能量相对较小,使得经验模态分解 (EMD)方法在应用中出现模态混叠现象,不能准确地提取任意频率的谐波信号.为改善经验模态分解过程中产生的模态混叠现象,本文采用Yang提出的基于Fourier变换的EMD方法对电气化铁道谐波信号进行筛分.通过该方法可以有效地提取出任意频率的谐波分量,进而计算其Hilbert谱.通过对电气化铁道牵引变电所实测谐波电压、电流数据进行分析,结果表明:利用改进的HHT方法可以得到电气化铁道各次谐波准确的时频分布.最后通过HHT方法计算出各次谐波电压、电流含有率及总谐波电压、电流畸变率,并对计算结果进行分析.HHT 方法为电气化铁道谐波检测与分析提供了一种新的途径.     

提高铁道基础结构的可靠性 确保铁路运输安全

本文对 1999年得到欧盟批准、并由欧盟提供所需资金之半数的课题项目 :“适用于铁道基础结构之作业和后勤保障的方法”的背景做了简要介绍。从安全和可靠性、以可靠性为中心的维修及其实际应用、铁道的基础结构及风险等方面 ,论述了提高铁道基础结构机械装置的可靠性对确保铁路运输安全的重要意义。     

基于模糊综合评价理论,实现减速顶制造、维修质量的有效评估

结合减速顶的生产、维修实际,分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性,同时建立模糊评价的数学模型,并对实例进行模型设计和计算,为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。     

细水雾自动灭火系统及其在地铁的应用

对细水雾灭火系统的定义、分类,灭火机理以及在地铁的应用情况进行了简要介绍。     

ATS子系统单播泛洪引发网络风暴仿真及网络优化

列车自动监控(ATS)子系统网络的稳定和优化,关乎整个信号系统的稳定和安全。以真实线路硬件和组网方式为基础,模拟仿真了网络中的单播泛洪网络风暴,收集了第一手的数据资料,并对数据通信系统(DCS)网络结构优化做了进一步的分析。     

铁路地理信息系统研究

铁路地理信息系统是一个利用计算机网络技术,采用分布式数据库系统建立的专业化管理与决策空间信息系统,支持管理和科技人员快速查询全国铁路资源及铁路沿线环境状况,实现政务办公、综合分析、战略决策、信息管理等方面自动化,以及防治铁路灾害决策科学化。本文从我国铁路地理信息系统的需求分析入手,探讨全国铁路地理信息系统的总体设计。