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相似文献
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1.
《汽车驾驶员》2007,(6):58-64
在紧凑型运动豪华轿车的竞争中,必有BMW3系和奥迪A4的身影,尽管它们都在刻意地回避着对方。但事实是,消费者在购买这一级别车型时,少不了拿它俩做一番比较。[编者按]  相似文献   

2.
早在十几年前,MPV开始在欧洲和北美风行。这几年“紧凑型多功能轿车”的风潮,喜欢这类车型的消费者多了,又有哪个厂家不愿意顺风而上呢?[编者按]  相似文献   

3.
30万元以上少有手动变速箱车型,而A4 1.8T手动挡的出现一使豪华车的驾驶爱好者有了新选择。  相似文献   

4.
我们还找来两部运动取向的中型房车,看看小排量1.6升涡轮与2.4升自然吸气谁更能带给你驾驶的激情。  相似文献   

5.
为了方便消费者购车。很多厂家提供了各车型的理论油耗作为参考。由于测定方法不同,加之大多是在特定条件下的等速油耗.消费者在实际用车中很难达到,因此厂家公布的油耗数值受到质疑。  相似文献   

6.
佳俊  冯欣 《世界汽车》2009,(1):82-91
同为进口车型;同样是20多万元的价格;同样是标榜性能的两厢车型;同一个发动机排量区间;3种不同的发动机布置模式:3种不同的驱动方式:分属欧系、美系和F1系三大不同的集团品牌.它们之间到底谁是真正的强者。  相似文献   

7.
<正>排量是什么?什么是排量?它与汽车性能、节能、环保及税收有什么关系?"排量"是什么?最近"排量"一词常见于媒体,  相似文献   

8.
陈欢  刘杰 《轿车情报》2003,(7):58-63
记得大学时的高等教学考试,我像只贪吃的蜜蜂,在一门门考题前来回周旋,每每觉得答案就在眼前,可最终却不得要领,弄个一知半解。这回考题换了,  相似文献   

9.
长空 《汽车导购》2005,(12):46-51
在普通老百姓的生活当中,“1.6L”之所以能够称之为“黄金排量”,主要是因为它可以满足消费者一般生活的需求,同时也不会因为娇贵的身份给他们带来更多的麻烦。事实上,目前市场上很多1.6L车型不仅能够出色地完成上述使命,其自身性能也能满足特定消费人群的专门需求。针对不同的市场需求,本文以分类的形式介绍了目前市场上1.6L排量的主流车型。  相似文献   

10.
比较而言,第一次买车者选择1.6升排量的比例偏高, 而有车者换车更倾向于2.0升或更大的排量。有专业人士表示,今年是第一代有车族换车年,前些年第一代家庭轿车的排量一般都在1.6升左右,随着车主经济水平的增长和对汽车性能的了解与要求的提高,2.0升排量车可能会更符合他们的意向。  相似文献   

11.
新一代TIJDA GTS搭载了全新涡轮增压发动机,它的亮相呵引来了多方父注,不仪足典强大的动力,更是因为它是日系车中稀有的涡轮增压车型,这也使得一部分持续关注高尔夫1.4T与英朗XT1.6T的消费者有更多的选择余地  相似文献   

12.
邵笑  王伟 《车时代》2008,(6):20-23
如果要问目前中级车市场中的销售量新星,非广州丰男凯美瑞莫属。而同时,同样来自广州的本田雅阁八代出正在迅速地成为市场的焦点和消费者的热点。  相似文献   

13.
1.6L排量车型可谓中国车市的黄金排量,一方面是厂商根据市场需求,在很多车型上都推出了1.6排量。大点的车,1.6动力够用,小点的车1.6动力充沛,上下两级都可兼顾。  相似文献   

14.
面对丰田与本田的生力军,荣威550摩拳擦掌,祭出涡轮增压,一试高低。  相似文献   

15.
两厢车不够大,三厢车不够坐,SUV太贵太费油,作为居家好男人或是贤妻良母的你是不是正为换车而苦恼呢?那就不妨考虑考虑MPV车型吧,经济实惠,可谓是居家旅行之优选。最近我身边很多朋友都升格做了父亲母亲,成为奶妈奶爸的他们思维方式也发生了颠覆性的改变,似乎一下子世界的中心都只集中在了孩子身上(也许有一天我也会这样),处处都为家中的小天使考虑,并且急迫的想把家中的车换掉,换一辆空间更大,功能更全面,更安全实用的车。固然SUV车型是一个不错的选择,但也许MPV车型才是最佳的选择。  相似文献   

16.
虽然国产宝马在落地时一再声称,它在全世界范围内的竞争对手只有奔驰,但奥迪自己却没有这么认为,凭着多年的厚积薄发,奥迪的实力是任何所谓的大牌都不敢小觑的,同样出自德国的高精技术和卓越品质旱已深入人心,更重要的是.长期以来消费者心里已经形成了某种默识,奥迪就是高档车的代表,换句话说,任何高档品牌,如果想要在中国市场坐庄,那么首要的就是战败奥迪。  相似文献   

17.
张庆  刘建 《轿车情报》2008,(4):118-131
今年车市里竞争的最火爆的就是中高级别的车型了,从迈腾携大众最新的PQ46平台来到国内开始,MG名爵7系、蒙迪欧致胜、全新雅阁都纷至沓来,各个都是身怀绝技,豪气冲天,而武林盟主凯美瑞依然淡定自若,透露出胸有成竹的气度。大致数来,这个级别的车型基本三分天下,日系车型霸占了几年的头把座椅,德系车型正在复兴,而新兴的英化贵族正在奋起直追。  相似文献   

18.
1.8L,其实并不算是真正的黄金排量,但1.8L排量在轿年中应用广泛,因为这一排量既能保证动力需求,又相对节能环保。1.8L通常是中级轿车的常见配备,因此一些意欲“晋级”的车型,也会装上一具1.8L的引擎。本期,我们选择6款家轿的1.8L车型,为你做对比。  相似文献   

19.
不论你的运气有多么的不好,不论你前面输了多少次,只要你坚持到底不放弃,那么你会取得成功,就如同血战到底的麻将牌玩法,不会只有一个赢家。车市也如是,从当年的中级车老三样历经几年的升级换代,改款,引进新车型之后,空间谁是当年的赢家已经不重要,重要的是谁能坚持到底,那谁就不会是输家。雅阁已经变身成为06款第七代,帕萨特也已经升级成为领驭,而丰田也引进了新的车型凯美瑞,当然还有其它的玩家也正在不断的改变着、坚持着。我们之所以选择这三款车型做测试,原因有二:一是因为它们都是06年才出现的新车,而且都历经了车市的考验,目前的表现都非常不错;二是它们代表了三种不同的改变方向,雅阁是全球同步新车型,领驭是改款升级产品,而凯美瑞则是全新引进的新玩家,它们分别代表了如今中国车市的三种新车潮流。我们想探究的是除开品牌,营销因素以外它们成功最本质的东西——汽车本身的种种。  相似文献   

20.
《汽车知识》2009,(9):20-25
为了面对新一轮的竞争,奥迪放低了门槛,在A4的车型序列当中增加了一款新入门车型1.8TFSI。2.0TFSI相应地上升了一个顺位成为中坚车型,并在这个排量当中增加了运动款。  相似文献   

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