加快铁路发展势在必行迫在眉睫

本世纪头20年,是我国经济社会发展的重要战略机遇期,也是我国工业化、城镇化、市场化进程加快推进的重要时期。准确把握当前我国经济社会快速发展的基本特征,正视铁路不适直发展要求的突出矛盾,我们才能进一步增强紧迫感和责任感,加快推进铁路发展。     

从"十一五"规划建议看中国铁路跨越式发展

"加快发展铁路、城市轨道交通"被明确写入了<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>中,未来5年,我国铁路发展将迎来重要的战略机遇期.     

从“十一五”规划建议看中国铁路跨越式发展

“加快发展铁路、城市轨道交通”被明确写入了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中，未来5年，我国铁路发展将迎来重要的战略机遇期。     

中国智能铁路系统（IRS）发展战略框架研究

智能运输系统（ＩＴＳ）是近年来国际交通领域运用高新技术迅速发展起来、先进的、具有智能化功能的综合立体运输体系。智能铁路系统ＩＲＳ是ＩＴＳ的一个重要组成部分。本文根据我国的具体情况，结合国外ＩＲＳ的发展经验，提出了我国开展ＩＲＳ研究的发展战略，为我国规范化、标准化开发ＩＲＳ的研究与开发提供参考。     

序言

<正>党的十九大以来,铁路国有企业全面贯彻党的十九大、十九届二中、三中、四中全会和中央经济工作会议精神,紧紧抓住发展重要战略机遇期,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,坚持推动高质量发展,坚持以供给侧结构性改革为主线,坚持市场化改革和高水平开放,加快创新发展步伐,奋力实施铁路中长期发展规划战略和交通强国战略,有力推动我国经济发展由高速增长向高质量发展迈进。     

环境保护名词术语介绍（一）

近年来 ,生态环境保护日益受到国内外的关注。各种涉及环境保护的政策、法规、标准以及一系列国际公约相继出台 ,同时出现许多新的名词术语。现择部分浅释如下 :1　 2 1世纪议程《2 1世纪议程》是联合国于 1 992年在巴西里约热内卢召开的“环境与发展”大会上 ,经联合国成员共同努力 ,以可持续发展为共同行动准则 ,在环境与发展领域广泛开展合作的全球共识和最高级别的政治承诺。该议程正式确定了可持续发展是当代人类发展的主题。详尽而深刻地阐明了环境与发展的关系 ,丰富了可持续发展战略 ,提供了可持续发展的战略的行动方案 ,为人类改善…     

双碳战略驱动下城市轨道交通信号技术创新实践

国家“碳达峰”和“碳中和”战略背景下,城市轨道交通作为城市承载绿色、低碳出行的骨干交通方式,将迎来持续稳定的发展机遇期。文章通过分析我国城市轨道交通信号技术发展历程、现状,结合实现双碳目标需求,重点从层次化互联互通、一体化综合自动控制、基于车-车通信全自主运行、智能运维等方面展开论述,总结双碳战略驱动下我国城市轨道交通信号技术的创新实践。     

推行铁路电子商务的思考

从20世纪90年代末至今，我国电子商务发展经历了探索和理性调整后，步入了务实快速发展的轨道，进入了重要的战略机遇期。截至2008年6月底，中国网民规模已跃居世界第一位，中国的互联网处在发展的上升阶段，发展潜力较大，为电子商务的发展打下了坚实的基础。近年来，中央及各级政府高度重视电子商务的发展。2005年1月，国务院颁布《关于加快电子商务发展的若干意见》，统一了对电子商务在国民经济和社会发展中重要作用的认识，     

杨传堂提出:以五大发展理念统领铁路发展 加快推进综合交通运输体系建设

正2016年1月17日,交通运输部党组书记、部长杨传堂出席2016年中国铁路总公司工作会议并提出,党中央、国务院对铁路发展寄予厚望,当前铁路发展正处于可以大有作为的重要战略机遇期,交通运输部将重点在五个方面积极支持中国铁路总公司,协力推动铁路持续健康发展:一是坚持以"五大发展理念"统领铁     

注重创新安全管理让城轨健康发展

“十二五”期间，中国城镇化、城市机动化等的推动使城市轨道交通进入了快速发展重要战略机遇期，但由于中国基本国情的制约，城市轨道交通的安全风险也日益增大，也给其健康发展带来了严峻挑战。     

干线铁路

1月7日至8日，全路多元化经营工作会议在北京召开。会议动员全路继续抓住和用好重要机遇期，改革创新，锐意进取，全面实施多元化经营战略，增强非运输企业市场竞争力，为开创铁路科学发展新局面努力奋斗。铁道部党组成员、副部长彭开宙出席会议并讲话。     

铁道部发出通知要求切实做好当前防洪工作

据铁道部官方网站消息,7月22日,铁道部部长刘志军与广东省常务副省长朱小丹就加快广东铁路建设发展举行会谈。双方一致表示,坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住加快铁路发展的战略机遇期,以对国家、对历史、对人民高度负责的态度,进一步加强部省铁路战略合作,     

国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）——科技投入与科技基础条件平台（摘录一）

科技投入和科技基础条件平台，是科技创新的物质基础，是科技持续发展的重要前提和根本保障。今天的科技投入，就是对未来国家竞争力的投资。改革开放以来，我国科技投入不断增长，但与我国科技事业的大发展和全面建设小康社会的重大需求相比，与发达国家和新兴工业化国家相比，我国科技投入的总量和强度仍显不足，投入结构不尽合理，科技基础条件薄弱。当今发达国家和新兴工业化国家，都把增加科技投入作为提高国家竞争力的战略举措。我国必须审时度势，从增强国家自主创新能力和核心竞争力出发，大幅度增加科技投入，加强科技基础条件平台建设，为完成本纲要提出的各项重大任务提供必要的保障。     

中国铁路线路维修养护科技发展步入新水平——2010年全路工务工作会议在广州召开

铁道部部长刘志军在2009年11月24日召开的全国铁路运输安全工作会议上明确指出．铁路运输直接关系人民群众的生命财产安全．确保运输安全是我们首要的政治责任和社会责任。当前和今后一个时期，是中国铁路加快发展的重要战略机遇期。能不能抓住机遇．加快发展，早日实现中国铁路现代化的目标，关键在安全。     

抓住机遇奋发有为为实现铁路"十一五"规划良好开局而努力奋斗--在2006年全路计划工作会议上的讲话(摘要)

“十五”期间,铁路在路网建设、装备现代化、既有线提速扩能改造、投融资改革、节能、环保等方面均取得了重大成就。本世纪头20年是我国发展的重要战略机遇期,在实现区域经济协调发展、建设资源节约型、环境友好型社会和建立现代化综合交通运输体系中,铁路将充分发挥骨干作用。在“十一五”规划目标下,铁路面临着加快快速客运网络建设、强化煤炭运输通道、扩展西部路网、优化东中部路网等建设任务。2006年是“十一五”开局之年,要抓住机遇,提高计划管理水平,重点完成项目前期工作、落实建设资金、基建任务以及装备现代化等方面的工作,为实现铁路跨越式发展目标做出贡献。     

铁路建设取得巨大成绩

铁路建设抓住黄金机遇期,制定实施了加快铁路建设的发展战略,发达完善的铁路网建设全面展开,取得了令人瞩目的巨大成绩。     

北京全路通信信号研究设计院最新力作——编组站综合集成自动化系统（CIPS）

我国驼峰自动化技术已跨入了国际先进行列,而我国编组站整体上依然处于不同独立分系统简单堆砌在一起的落后现状。因此,按照铁道部信息化总体规划的要求,研发以信息共享为核心,管控一体化为目标的整体协调一致的编组站综合集成自动化系统(CIPS),是在编组站落实我国铁路跨越式发展战略的具体体现。     

全面实施多元化经营战略 为开创铁路科学发展新局面而努力奋斗——在全路多元化经营工作会议上的讲话(摘要)

<正>2012年全路多元化经营工作会议的主要任务是:认真贯彻党的十七届六中全会、中央经济工作会议和全国铁路工作会议精神,以科学发展观为指导,总结回顾2011年铁路局非运输企业经营工作,分析面临的形势,部署2012年重点工作任务,动员全路继续抓住和用好重要机遇期,改革创新,锐意进取,全面实施多元化经营战略,为开创铁路科学发展新局面而努力奋斗,以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。     

城市轨道交通技术发展纲要建议（2010-2015）

21世纪以来,我国城镇化进程逐步加快.随着大城市交通问题的日益突出,优先发展公共交通、大力发展城市轨道交通已成为城市交通发展的必然选择.城市轨道交通具有运量大、耗能少、快捷、准时、环保等优势.自1965年我国第一条城市轨道交通线路(即北京地铁一期工程)开工建设以来,在党和国家的高度重视以及社会各界的大力支持下,我国城市轨道交通事业发展成就显著.城市轨道交通的社会经济效益日益凸现,在缓解城市交通拥堵、逐步改善居民出行条件、节约土地资源、节能环保、引导城市布局合理调整、促进城市可持续发展等方面发挥了重要作用,符合城市可持续发展的战略要求.目前,已逐步建立、健全了城市轨道交通车辆、运营技术、土建技术、机电设备技术、综合自动化等各专业学科的理论和技术体系以及自主创新的专利技术;标准规范体系逐步健全;建设安全风险控制技术稳步提高;实现车辆及机电设备综合国产化率大于70%,带动了相关装备制造业的发展.我国城市轨道交通技术目前正在加快发展,向国际先进水平迈进.     

国外轮轴技术发展综述（一）

２０世纪的轮轴技术进步取得巨大的成就，尤其是自６０年工以来，在计算机技术为代表的高新技术的推广应用，为办轴技术的现代化发挥了重要作用。本文仅就国外轮轴技术进步的主要内容和高速、重载及轻轨轮轴技术的特点和今后发展趋势作一综述，以期我国的轮轴技术发展有所借鉴。