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上海海兴轮船公司一九七九年十二月十五日成立,已开始对外接受业务。该公司上海——香港直达客货轮定期航线,将为港澳同胞华侨回乡探亲访友,观光游览祖国名胜古迹以及外国人士来上海旅游和进行贸易,文化交流活动提供方便,同时也给我国人民去香港或者途经香港去国外 相似文献
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有人认为信息技术发达了、市场透明度提高了,电子商务可以取代经纪人,而且确实有人一直在不懈地努力,试图建立电子交易平台撮合航运交易。然而,无论是1996年上海模仿证券交易模式而建立的场内船舶交易模式,还是外国大型贸易商花费巨资建立的电子租船业务平台, 相似文献
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江苏远洋运输公司是中国远洋运输(集团)总公司与江苏省交通厅合资经营的国营远洋运输企业。该公司拥有18艘包括集装箱船、多用途船、杂货船在内的远洋船;开辟有南京、南通、张家港、江阴分别至香港、日本的集装箱定期班轮航线,上海至日本、香港的杂货定期班轮航线,香港至台湾的集装箱航线, 相似文献
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《中国远洋航务公告》2006,(4):14-15
中国远洋被纳入道琼斯中国海外50指数成份股;中远香港航运公司连续六年荣获香港“最多船舶注册总吨位奖”;东方海外2005年创利6.5亿美元;我国最大的30万吨级配套修船码头在大连建成;长江上海段和黄浦江划定“分道通航”线;中海首次引进“外管”管理超大集装箱船。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(10):14-15
【8月:上海有望超越香港新加坡成为海事仲裁中心】
伦敦英士律师楼在上海分公司的高级合伙人彼得·梅里表示,英国只有1个海事法院,中国却有约40个,反映了中国的海事个案数目与繁忙业务。很多货主偏向在上海进行法律仲裁,上海有可能超越香港及新加坡,成为海事仲裁中心。 相似文献
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挪威船级社(DNV)与中国的渊源可以上溯至1888年,那一年,DNV在厦门设立办事处。之后,DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系,DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国,在香港设立办事处。1979年之前,大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前,大中国区的地区总部一直设在香港。 相似文献
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二、港口优势分析 1.深圳港 ——得天独厚的地理位置。深圳与香港两地港口处于同一水域,在国际航运中均位于交通要冲。香港是当今远东乃至世界著名的自由港和商贸、金融、航运、信息中心。深圳港口毗邻香港港口,背靠我国市场经济、外向 相似文献
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上海国际航运中心的建设是一个渐进的过程,随关香港的回归,它与香港航运业不能不存在着相互影响的关系。而且这种影响逐步释放的,从静态和动态相结合的角度来看,上海国际航运中心的建设与香港航运企业的发展之间存在香港相互竞争,相互补充、相互促进的关系。 相似文献