承载友谊收获希望--柳林海轮首航美国西雅图港25周年庆祝活动纪实

2004年4月19日,正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际,中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市--西雅图举行系列庆祝活动,纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年.     

欣欣向荣的美国西雅图港

位于美国埃利奥特湾(又称比吉特湾)和华盛顿湖之间的狭长地带上的西雅图是美国西北部华盛顿州的主要城市，又是北美大陆西北部太平洋沿岸最大城市，是通往亚洲和阿拉斯加的口岸。拥有丰富的森林资源，环境优美、景色秀丽的西雅图创建于1851年，1853年规划，1868年设镇，1869年设市，在盛行淘金热时代的1893年成为美国大北方铁路的重要终端，成为到华盛顿州淘金发财人的前哨站。     

西雅图

西雅图位于美国西北海岸,是美国至远东最近的一个西部大港,又是美国的重要航空枢纽,是世界上最大的海港城市之一。西雅图位于北纬47°—47°36′,西经122°—122°20′。驶向西雅图的船只首先见到的陆地是弗拉特利角(Cape Flattary)。在那里开始向内港航行约136浬,通过胡安——德富卡海峡(Staits of Juan-     

中美贸易的桥梁——中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日，中远散装船“柳林海”轮横跨太平洋抵达美国西雅图港，这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国，中美海上运输从此掀开序幕。1982年8月6日，中远在美国加利福尼亚州注册成立了“中远美国注册公司”。同年11月，中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线。自此，中远通向美国的海上运输业务全面铺开。     

首航西雅图——记柳林海号首航美国

为了增进中美两国友谊,促进我国远洋运输事业的发展,我们“柳林海”轮接受首航美国的任务,于一九七九年三月三十一日从上海港解缆启航,途经日本神户港稍事停留后,直驶太平洋彼岸的美国西部大港西雅图。上海——西雅图,在国际航路上这本是一条重要     

华盛顿州的贸易交通和港口

华盛顿州位于美国本土的西北隅,面积176.617平方公里,人口约500万。该州首府奥林匹亚,最大城市则为西雅图。 华盛顿州的西雅图是这个地理的主要金融贸易中心。大部分的人口和制造业都集中在这个狭长地带上。该地区繁荣的航运业有赖于许多海港和内陆港,其中港口设施最大的是西雅图的天然深水海港和波特兰的内陆淡水港,它     

COSCO品牌在美洲的发展之路

中远在美国的业务发展始于1979年4月18日，中远上海分公司“柳林海”轮从上海启航抵达美国西雅图港。这是新中国成立后第一艘驶抵美围港口的中国商船。从此恢复了自新中国成立即中断的中美两同海上运输航线。     

“航运合作 天涯友邻”——“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年庆祝活动纪实

1999年4月19日,中远集团与美国西雅图港务局、SSA装卸公司、加维舒伯特贝尔律师行在美国西雅图市举办了系列活动,隆重庆祝“柳林海”轮首航美国西雅图港20周年。中共中央总书记、国家主席江泽民亲自为庆祝活动题词:庆祝柳林海首航美国二十周年;外经贸部部长石广生、交通部部长黄镇东、中国驻美大使李肇星、华盛顿州参议员帕蒂穆瑞和华盛顿州州长骆家辉等也题了词或写了贺信。此次活动在当地引起了广泛关注和积极的反响。     

查尔斯顿成为美国第4大集装箱港口

在过去的一年里，南卡罗来纳州的查尔斯顿超过了加州的奥克兰和华盛顿卅l的西雅图，一跃成为美国集装箱吞吐量第4大港口，并且已连续5个季度以两位数增长。集装箱吞吐量最大的港口是加州的长滩港，     

千禧前夕话西港——访美国西雅图港务局局长丁士谟先生

位于美国西北部太平洋西岸的最大城市西雅图,风景秀丽,经济繁荣。西雅图港地处水陆交通枢纽,是天然良港,是亚洲进入美国与加拿大两国广大腹地的最佳门户。近年来,西雅图港不断投资扩建码头,购置先进装卸设施,提高作业效率,积极发展多式联运,吸引了众多大型国际货轮的挂靠,航线通达世界120余国家及地区,与亚洲保持着密切的贸易关系。今年是该港港务局局长丁士谟先生任期的第8个年头,据业内人士介绍,丁士谟先生经营有道,业绩不凡,在他的精心管理下,西雅图港一年一个样,每年都有新发展,为世人所瞩目。记者有幸在北京采访了这位颇具外交家风范的局长先生。 “西雅图港与世界上其它港口都不一样,”提起港口有何特色,丁士谟先生兴奋之情溢于言表。他告诉记者,港务局除海港外还兼营空港——西雅图国际机场。与欧洲、亚洲及南美洲的港口不同的是西雅图港不隶属于市、县、州或国家,它是独立自主经营的公有事业。丁士谟先生风趣地说:“我们更像是个私营企业,就像波音和微软一样。”可不要小看这个“私营企业”,光是海运业务年收入就达一亿美元,业务涉及仓     

北美西北部港口积极发展集装箱海铁联运

北美西北部地区的三大主要港口--美国西雅图港、塔科马港和加拿大温哥华港作为北美洲的重要门户,在跨太平洋贸易中的作用可谓举足轻重.     

本刊记者专访西雅图港务局代表团

1979年,中国远洋运输总公司上海远洋公司的“柳林海”轮悬挂着中华人民共和国国旗,满载两国人民的友谊,首航美国西雅图港,中断达30年之久的中美海上航线从此恢复。当年为“柳林海”轮装上首批运往中国小麦的西雅图港,如今在中美贸易和航运中仍担当重要角色,承担两国的进出口贸易额每年达60亿美元。     

苏伊土运河航线将继续增长

长期以来，亚洲往北美东岸的运输一直取道巴拿马运河。20世纪80年代，美国国会通过了《斯塔格斯铁路法》（Staggers Rail Act），放松了对铁路运输业的管制。加上运输系统的技术水平逐步提高（如双层列车投入使用），经美西港口通过多式联运往美东的运输方式开始成为新的选择。1995年，亚洲出口至美国的货物约有90％经洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马等美西港口进入美国，意味着美国经济在很大程度上依赖其西岸港口的顺利运转和国内铁路运输网络的高效运行。     

第十届环太平洋友好港研讨会在美国西雅图港召开

2001年7月10～14日在美国西雅图港召开了第十届环太平洋友好港研讨会,这次研讨会的主题是21世纪航运市场的变化趋势及应采取的对应策略以及城市与港口的关系.参加会议的有美国西雅图、日本神户、韩国釜山、中国天津及上海港的代表团共约30余人.会议期间每个代表团均先后作了两次大会发言,围绕中心议题各抒己见并展开了积极的讨论,发言及讨论内容比较广泛而又集中,归纳起来主要有下列几个方面:     

2005年美国前50位集装箱港

据佐治亚洲港务局公布的美国各港2005年国际集装箱吞吐量（重箱，通关量），位居前10位港口的吞吐量都超过100万TEU，26个港121超过10万TEU．40个港口超过1万TEU。奥克兰、西雅图等西岸中坚港口的增长显著。由于受飓风的影响，墨西哥湾沿岸各港的吞吐量下降。     

美DHS最新拨款强化集装箱货物保安

2005年4月14日，美国国土保安部(DHS)宣布向纽约／新泽西州港口当局及洛杉矶／长滩和西雅图／塔科马港口拨款1710万美元，用以强化该3个国家最大装载中心的集装箱货物保安。该项拨款是按照美国运怍安全商务(Operation Safe Commeree)计划第三阶段授予的，通过该计划，港口、联邦、州和地方政府及私人商行共同工作、识别、检验和共享有关商业性技术和最佳业务做法信息，以此改善供应链的保安状况。     

中美贸易的桥梁--中远美洲公司的发展历程

1979年4月19日,中远散装船"柳林海"轮横跨太平洋抵达美国西雅图港,这是新中国成立以来首艘挂五星红旗的中国船舶挂靠美国,中美海上运输从此掀开序幕.1982年8月6日,中远在美国加利福尼亚州注册成立了"中远美国注册公司".同年11月,中远开辟了中国至美国东岸的集装箱班轮航线.自此,中远通向美国的海上运输业务全面铺开.     

温哥华散记

从西雅图驶向与之一衣带水的温哥华,只几个小时,温哥华依山傍海的城市轮廊便进入我们的视野.由此,我们也完成了从美国到加拿大的地域转换.     

中美海运图景

3月27日，中美海运贸易恢复30周年纪念活动在美国加利福尼亚州长滩港举行。中国交通运输部部长李盛霖、美国运输部部长代表詹姆斯&;#183;卡波尼基、中国驻美国大使周文重、中国驻洛杉矶总领事张云、中远集团总裁魏家福，以及中美两国运输企业、港口企业代表近300人出席了纪念活动。上午有关代表参观了停靠在长滩港的“中远长滩”号集装箱船。下午举行了主题为“中美海运合作与发展的30年”的主题研讨会和招待会。30年前，美国远洋货轮到达中国上海港，随后中远公司“柳林海”号货轮从上海港启航，穿越太平洋到达美国西雅图港，从此揭开了中美两国海运贸易新的一页。三十年来，中美海运关系逐步走向稳定和成熟，目前正处于稳定健康发展的历史时刻，两国海运贸易已经成为双方经贸关系的重要组成部分。     

新世界联盟在北美航线减船

由商船三井、总统轮船、现代商船组成的新世界联盟（TNWA）从去年12月上旬起按冬季班期营运，比往年多减少箱位15％左右。在北美西岸航线停止日本、韩国、中国／西岸南部问的PS2线的营运，并调整SAX线，改名为PRE线。PSX线在西岸的挂港自1月起由塔科马改为西雅图，在日本停止挂靠名古屋。连接华东、华南与美国东岸的ESX线从周班改为双周班。