纵情沙场 2010郑州日产车主大会壁帕拉丁俱乐部第四届越野体验营

黄沙、烈日、大风、轰鸣，2010年5月1日至3日，由郑州日产汽车有限公司赞助，帕拉丁俱乐部总部主办、河南分部承办的“2010郑州日产车主大会及帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（河南站）”在河南郑州的黄河滩越野赛车场拉开了序幕。     

致力于长期的品牌打造和建设访郑州日产市场部经理胡学军

征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展．这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间．本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。     

龙骧虎步——帕拉丁(PALADIN)VG33 V6车型豪迈上市

郑州日产以打造“中国SUV第一品牌”信心与实力,在XE级帕拉丁4驱.2驱车型相继上市之后,又将一款更高配置,动力更强劲的SE级帕拉丁V6车型推向市场。至此,郑州日产帕拉丁三款车型终于全部呈现在广大消费者面前,形成了属于帕拉丁自己的鼎足之势。帕     

郑州日产帕拉丁黑内饰版

郑州日产在帕拉丁上市一年后，再推出黑内饰作为年度小改款，而价格则保持不变。     

与辉煌一脉相承 郑州日产奥丁

帕拉丁作为郑州日产的代表车型已有相当长的时间了。现在,我们迎来了基于帕拉丁开发的新车型奥丁,它继承着前辈的优良品质,又在人性化与亲和度上有所突破。     

弥漫香槟芬芳的帕拉丁

3月28日,东风-郑州日产帕拉丁车队在北京八达岭长城召开庆功会,隆重庆祝帕拉丁车队三度成功挑战达喀尔拉力赛.在2006年1月16日落下帷幕的第28届达喀尔拉力赛上,共有4支中国车队参赛.     

特种驾驶攻略 成就驾驭高手2007 第二届帕拉丁纵情驾驭体验营报道

8月17日,由郑州日产汽车有限公司赞助,百路驰轮胎倾力支持、帕拉丁汽车俱乐部主办的"特种驾驶攻略成就驾驭高手——2007第二届帕拉丁纵情驾驭体验营"活动在新疆鄯善县境内的库木塔格沙漠拉开了序幕。本次活动吸引了来自全国各地众多郑州日产用户,俱乐部会员、自驾游爱好者及汽车越野发烧友参加。     

龙虎斗--帕拉丁对阵特拉卡

在国内高瑞的SUV市场,郑州日产帕拉丁V6和华泰特拉卡V6是倍受关注的两个车型。这两款车无论是在价位上还是在性能、配置等其他各方面,都十分接近,竞争已经达到相当激烈的地步。不过,如果将两部车放到一起,好好推敲,各自的优势与劣势还是能够体现出来的。     

燃情冰雪 2010郑州日产车主大会暨帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（黑龙江站）

2010年必定是郑州日产车主记忆深刻的一年。从“五一”、“八一”再到“十一”，从“场地”、“雨林”再到“沙漠”，郑州日产帕拉丁俱乐部已经为车主们举办了三站“越野体验营”。     

帕拉丁车队载誉凯旋

1月22日．参加第27届达喀尔拉力赛的郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋。郑州日产总经理郭振甫．以及中央电视台、上海东方卫视等数十家媒体记者和数百名车迷到机场迎接。     

帕拉丁换了欧Ⅲ的“心脏”

郑州日产的拳头产品帕拉丁自上市以来一直有着不错的销售业绩,凭借着合理的性价比、可靠的质量以及粗犷的外形,尤其是众所周知的三届达喀尔优异表现,帕拉丁既打动了众多私人车主,更新增了许多行业定单。今年新上市的06款帕拉丁在许多方面又有了新改进,特别是环保方面,完全达到了欧Ⅲ标准。发动机更环保这两年,汽车排放标准日益提高,提前采用欧Ⅲ排放标准成为汽车企业的一种趋势,新款帕拉丁也不例外。为了适应新的环保要求,郑州日产今年推出的06款帕拉丁是排放上达到了欧Ⅲ标准的环保帕拉丁,包括2.4L和3.3L排量的两款车型。06款欧Ⅲ型帕拉丁的主要变化是对原来的动力系统进行了改进。XE的发动机机型依然为KA24,但采用了全新设计的32位处理器的发动机控制模块     

徐浪、周勇将代表帕拉丁车队出赛巴黎-达喀尔

通过今年10月在摩洛哥的集训和选拔，徐浪将代表郑州日产帕拉丁车队参加2005年1月举行的巴黎-达喀尔汽车拉力赛。获得此消息后，本刊记者第一时间电话采访了他。     

从一到三,从“偶然”到必然 东风——郑州日产帕拉丁车队决非巧中六合彩

最近,东风——郑州日产帕拉丁车队在北京举行了庆功会,可喜可贺,在今年达喀尔拉力赛的征战中,该车队坚持到最后,成功完赛,玫瑰湖畔,五星红旗在蓝天掩映之下,再度飘扬。帕拉丁车手徐浪追平车队去     

东风风度MX6打头阵 郑州日产自主品牌加速成长

<正>2015年3月,郑州日产东风风度品牌首款都市SUV车型MX6正式上市。作为东风大自主战略下的最后一块拼图,东风风度充分借助郑州日产的合资品牌品质和技术优势,力求打造更多高性价比车型。从2003年将首款SUV车型帕拉丁引入中国,到探索MPV与微客间的空白市场,并提出CDV车型概念;从10年前首次走出国门,成为第一个国际越野赛事的中国车企,到回归用户打造平民越野赛事。面对瞬息万变的中国汽车市场,郑州日产从沉淀积     

发力 日产汽车亮相2012北京国际车展

在2012北京国际车展上。日产（中国）投资有限公司携手日产汽车在华合资企业东风日产、郑州日产发力中国市场，率旗下车型悉数亮相。     

征途 郑州日产与达喀尔拉力赛

面对着浩瀚大漠、苍茫戈壁和一望无际的非洲草原,郑州日产帕拉丁的三次征途,让达喀尔牢牢记住了“中国”这个名字。     

郑州日产推陈出新

在第10届北京车展上，郑州日产所展示的三个新动向，吸引了人们的关注。其一，宣布御轩2．0L手动版车型即将上市，其售价有望低于15万元，对国内中高级HPV市场可谓极具杀伤力。此外，帕拉丁和奥丁两款SUV也以“增配不增价”和“改用节能环保发动机”两项措施吸引消费者，而符合国Ⅲ标准的奥丁2．5L柴油版将在近期投放市场。     

车坛传真

2月28日,郑州日产汽车有限公司为一款“PALADIN·帕拉丁”新车举行了盛大的上市会,我国著名演员陈道明、张国立也兴致勃勃地参加了此次帕拉丁的亮相仪式。因为对该款新车一见钟情,两位当下即决定买下新下线的第一     

以欢乐武装精神家园 新时代、新生活，中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）

5月19日，还有点静悄悄的千岛湖忽然之间进入了旅游旺季，热闹起来。热闹来自于上百热情的郑州日产车主。他们驾着自己的NV200、帅客、帕拉丁、奥丁、日产皮卡和锐骐皮卡，带着自己的家人好友，从湖南、浙江、广东、福建……各个地方汇聚到千岛湖，目的就是为期四天的“新时代、新生活——中国CDV家庭秀暨2012郑州日产车主大会（浙江站）”活动，因为这里是他们的精神家园。     

又添新“丁”——郑州日产帕拉丁

从2002年6月北京国际车展亮相到2003年2月18日正式下线，紧接着2月28日在长城的隆重上市。PALADIN(帕拉丁)在近期成了公众关注的焦点。郑州日产又一次成为汽车业中谈论的话题。