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《铁道物资科学管理》1994,(2)
当前资金运行矛盾防志宁、许一鸣著文认为,我国经济金融形势已呈现三大问题:1.货币供应增长过快,通货膨胀压力开始释放。相对于货币的大量投放,容纳货币的经济空间不断缩小,通货膨胀的危险已经开始变成现实,在现实刺激和对一未来通货膨胀心理预期的影响下,公众已... 相似文献
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张文杰 《铁道物资科学管理》1995,(2)
现代市场营销知识讲座第三讲外汇知识(二)北方交通大学物资管理工程系张文杰(三)汇率变动对经济的影响汇率变动主要是由货币代表的价值、通货膨胀及国际收支状况等经济因素所制约影响的,但它又反过来对经济领域产生广泛的影响。1.汇率变动对国内经济的直接影响集中... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(3)
治理通货膨胀的关键是实现经济增长模式的转换张宗斌撰文认为,我国治理通货膨胀的关键不是放慢经济的发展速度,而是要实现经济增长模式的转换。"发展才是硬道理",然而在我国每逢经济高速增长,就会出现高通货膨胀率,因此,要抑制通货膨胀,就不得不降低经济增长速度... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1995,(4)
警惕通胀由国际转向国内从事国际贸易问题研究的学者指出,在寻找控制通货膨胀的办法时,应该同时研究通货膨胀由国际向国内转移的现象,因为国际上各开放国家的经济是相互联系的,一国的通货膨胀会受到国际通胀的影响。国际通胀的转移大体可分为两大类,一类是经济水平相... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(6)
负利率能“容忍”吗经过1993年5月和7月的两次利率调整,目前银行的名义利率(即一年期储蓄存款年利率)已经达到10.98%,但考虑到通货膨胀因素,银行实际利率是负利率。据统计,1994年1~7月份全国零售物价指数上涨20%,居民消费价格指数上升了22... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(3)
中国货币市场的运行特征阮绪洲著文分析了我国货币市场的运行特征:1.市场形态的单调性。我国目前最主要的货币市场形态是银行同业拆借形成无形市场和有形市场相结合的拆借市场格局,资金拆借借较为活跃,其它货币市场才刚刚起步,市场作用非常微弱。2.货币市场的分割... 相似文献
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《铁道物资科学管理》1994,(5)
内贸部下半年方针既定集中精力反通货膨胀国内贸易部新闻发言人近日表示,下半年我国商品市场的首要任务是集中注意力反通货膨胀,继续稳定物价、稳定市场。国内贸易部将做好以下几项工作:──继续努力保持全社会重要商品供需的平衡,搞好商品市场的宏观调控,保证市场基... 相似文献
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网络虚拟货币比较研究 总被引:3,自引:0,他引:3
《哈尔滨铁道科技》2006,(1)
从货币的概念出发,首先区分电子货币和虚拟货币的区别,明确虚拟货币的概念,然后进一步对比几种主流网络虚拟货币,发现网络货币的共性,发展状况,存在的问题,简单预测一下虚拟货币未来发展方向,并简单论述一下新电子商务时代这个概念。 相似文献
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城市更新背景下既有建筑改造将是大势所趋,而既有建筑改造安全事故逐年增多,危害到国家、企业和个人生命财产安全。厘清既有建筑改造安全事故的致因并针对性防范,对降低安全事故的发生频率具有重要现实意义。基于STAMP模型,分析并构建既有建筑改造项目安全事故的分层控制结构,并以此为框架识别和筛选事故致因因素;运用DEMATEL算法分析安全事故系统各层级致因因素之间的关联关系,辨识关键性致因因素;以泉州XJ酒店改造工程坍塌事故开展案例研究,验证STAMP-DEMATEL模型的适用性。结果表明:既有建筑改造项目分层控制结构包括物理层、现场基础层、运营层、政府及社会层等4个递进层级;政府社会层如五方责任主体监督监管失察、既有建筑改造施工标准体系不健全、企业行为规范缺失等原因因素属于导致既有建筑改造事故发生的高效力因素;物理层、基层如钢柱板件严重变形、应急预案缺失、改造技术方案安全性缺失、施工机械选择不当等结果因素属于诱发事故的直接因素;基于STAMP和DEMATEL的分析结果与案例事故报告高度贴合。所构建的安全事故致因模型可用于指导既有建筑改造施工安全管理。 相似文献
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《铁道物资科学管理》1996,(4)
浅谈信用工具信用是在商品交易基础上产生的,是非商品买卖中的延期付款或货币的借贷。一般说来,信用是以偿还为条件的价值的特殊运动形式,即商品或货币的贷出或借入的运动。债权人用这种形式赊销商品或贷出货币,债务人则按约定的日期偿还贷款或借款,并支付利息。因此... 相似文献
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为探寻工程项目电子分散评标实行中影响因素及其作用规律,运用文本分析、网络爬虫、专家咨询等方法对影响因素进行识别;构建DANP+SD组合模型对影响因素间的相互因果与作用关系进行分析.研究结果表明:影响工程项目电子分散评标实行的因素涉及技术维、法律维、管理维、社会维4个维度,具体包括15个因素;其中网络安全管理、政府监管力... 相似文献
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盛迪 《城市轨道交通研究》2022,(S1):1-5+21
分析了国内城市轨道交通PPP(政府和社会资本合作)项目发展现状,从抑制地方政府变相举债、规范PPP项目管理、从严审批城市轨道交通项目三方面梳理了国家政策对PPP项目的影响;基于国内城市轨道交通PPP项目分类信息统计结果,分析了影响PPP项目可持续发展的主导因素。综合上述分析,提出了适应当前城市轨道交通PPP项目可持续发展的建议。 相似文献
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彩萍 《铁道物资科学管理》1995,(2)
无论是"货币─商品─货币"或是"商品─货币─商品"都像一条无形的锁链紧紧维系着企业,驱动着市场每一个主体,在这条无形的巨链中,资金充当了强硬的角色。作为铁路材料厂或其它铁路物资部门,要围绕资金这个中心开展营销活动,不断深化对资金的认识,不断更新资金观念,自觉端正企业行为,既是这种实践的有益探索,也是强化资金回报的一种必然选择。 相似文献
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城市轨道交通票价及计费方法的探讨 总被引:5,自引:2,他引:3
系统描述和分析城市轨道交通主要的票价结构、计费方法,对各种计费方法进行全面比较,论述制定票价应考虑的基本因素;提出应在综合考虑各种因素的基础上,由政府组织,保证科学合理地制定城市轨道交通的票价。 相似文献
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盈利模式是轨道交通生存和发展的关键。轨道交通由于受政策和自身特点等方面的限制.单靠自身的经营很难实现盈利,所以,政府优惠政策的支持是必不可少的,其盈利模式从本质上讲属于“政策性盈利模式”。票价是决定地铁公司收入的重要因素,而在轨道交通票价的制定上,目前一般是政府定价,地铁公司没有决定票价的权力,这是这些公司亏损的一个重要原因。而定价是投资者对政府管制最关心的问题,因此,政府应优先解决票制改革问题。 相似文献
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工业企业从事生产经营活动必须具有一定的资产,固定资产是必备的,同时流动资金也必不可少。作为一个企业,无论是购买原材料,还是添置固定资产及支付各种费用都离不开资金的使用。从货币时间观念看,流动资金管理的最佳点应是其周转速度最快的那一点。应收账款成本和存货成本是构成流动资金成本的最主要部分,要树立货币时间价值观念和建立现代企业的资金管理机制,以取得最大经济效益。 相似文献