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文中从内河码头安全分析入手,研究了内河码头安全现状定性评价流程。以重庆市某内河码头工程项目为例,运用内河码头安全评价流程对该码头增加沥青接卸作业的安全风险程度进行了定性安全评价。结果表明:本内河码头安全现状定性评价流程具有良好的适用性和代表性,评价方法操作简便,评价结果正确,可适用于对内河码头的安全性进行分析和评估,同时也可广泛应用于相关企业安全管理工作的实践当中,为内河码头安全分析提供一定的指导意义。 相似文献
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《中国航海》2015,(3)
为保障小型内河液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)加注船的通航安全,提出一种定量计算LNG加注船通航过程中横向风险距离的方法。采用国际定量风险评价(Quantitative Risk Analysis,QRA)的通用理念进行小型LNG加注船通航过程危险源识别,建立LNG储罐不同孔径泄漏(包括自身疲劳所致泄漏和外力所致泄漏)概率数据库;通过计算LNG火灾发生概率及后果所致个人风险,并依据个人风险可接受标准,最终确定LNG加注船通航过程中的横向风险距离。利用该方法对某小型内河LNG加注船通航过程横向风险距离进行定量计算。结果表明:该距离与LNG加注船通航次数及通航水域交通流密度等因素有关,在交通流密度较大水域设置横向安全距离是有必要的。 相似文献
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基于平行控制的原理提出内河繁忙水域船舶航行风险管控系统的设计方法,并对其结构和关键技术进行研究。阐述船舶航行风险管控平行控制的基本原理;构建内河繁忙水域船舶航行风险平行管控系统的框架并介绍其功能;探讨内河繁忙水域船舶航行风险平行管控系统的关键技术。通过研究,为提高内河繁忙水域船舶交通安全监管的科学化和智能化,减少船舶交通管理系统(Vessel Traffic Services,VTS)监管水域船舶航行安全监管中的人为失误,减轻海事监管人员的工作压力,降低船舶航行风险提供参考,推动智慧海事的发展。 相似文献
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"内河船非法海上营运风险研究"课题组 《世界海运》2021,(1):6-18
针对近年来大量内河船超航区入海违法违规经营砂石的现状,采用综合分析和实证研究等方法,以浙江沿海内河船入海营运海上交通事故为主要样本,梳理近五年来内河船入海营运法律责任承担情况,分析内河船入海营运的现状、原因及危害,从民事、行政、刑事责任三个维度讨论内河船入海营运的法律责任.针对内河船违法入海营运现象及由此带来的安全风险... 相似文献
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LNG燃料船采用趸船加注的定量风险评估 总被引:1,自引:1,他引:0
LNG燃料船在内河水域采用趸船加注是一种可行的方式。为有效评估趸船作业中的风险,选定一艘内河LNG加注趸船,对其为一艘1万载重吨运输船加注过程开展了定量风险评估。依据评估流程,依据危险源辨识结果筛选出高危场景,同时依据国际权威数据库对高危场景进行概率分析。采用三维计算流体力学软件FLACS模拟高危场景后果,确定安全距离,并计算各场景的个人风险值。依据国内公认的风险接受准则,画出作业区域个人风险等值曲线并确定作业安全距离,保障趸船LNG加注作业的安全。 相似文献
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文中简要分析了目前内河船发生事故后擅自开航的原因,从提高船员安全意识、优化事故险情上报程序、制定事故船适航性研判程序与规定及完善内河船舶修造体系等方面,明确内河事故船适航性研判程序和责任,以便及时消除安全风险,防止次生事故发生。 相似文献
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文中简要分析了目前内河船发生事故后擅自开航的原因,从提高船员安全意识、优化事故险情上报程序、制定事故船适航性研判程序与规定及完善内河船舶修造体系等方面,明确内河事故船适航性研判,以便及时消除安全风险,防止次生事故发生。 相似文献
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<正>一、关于加快内河水运发展上升为国家战略的问题加快长江等内河水运发展,是党中央、国务院从加快转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会的高度作出的重大战略决策。国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》(以下简称《意见》)的出台,标志着加快内河水运发展上升为国家 相似文献
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为贯彻《内河航运发展纲要》,构筑功能完善能力充分的航运安全体系,推进内河航运全面、协调、可持续发展,海事主管机关对内河安全风险防控与监管体系、航运基础设施、运输服务、绿色发展等方面给予了充分的关注。设置内河船舶抗风等级是关乎内河交通安全的重要问题。对于目前相关规定杂多、不够统一的问题,本文将结合对各省法规、规章以及香港有关规定的梳理,对典型船舶进行研究,分析在《内河条例》中增设船舶抗风等级要求的必要性。 相似文献
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内河船舶溢油风险的灰色模糊综合评判 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶溢油风险的评估是一个典型的信息不完全的复杂多因素综合决策问题,适合于运用灰色模糊系统理论进行分析处理.本文在阐述指标体系构建原则和分析内河船舶与海船差异的基础上,建立了内河船舶溢油风险评价体系; 通过征求专家意见,运用AHP方法确定了单因子的权重,结合灰度理论的相关知识,建立了内河船舶溢油风险评价模型并做了实例计算,为下一步的溢油风险评估系统打下基础. 相似文献
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目前我国内河禁止运输剧毒化学品,对保内河水资源和生态环境起到了重大作用,但也在很大程度上限制了沿江相关企业的发展,国内对内河禁止运输剧毒化学品的争议也从未间断。通过国内外政策和做法的比较以及剧毒化学品的判定标准比较,可以借鉴国外相关运输规定和做法,调整禁运目录,解决剧毒化学品内河运输安全与经济发展需要之间的矛盾。 相似文献