筑牢船舶网络安全屏障

船舶网络空间风险作为一种新的海上安全风险日益受到业界关注,加强网络风险管理刻不容缓。近年来,随着船舶智能化水平的不断提升,船舶越来越多地处于"在线"状态,也使其遭受网络安全威胁的风险逐渐加大,网络安全成为大家越来越关心的话题。     

破解非水网地区采砂船舶安全难题

对于非水网地区大量出现采砂船这一新生事物,水上安全监管仍然存在很大难度,给海事部门监管提出了新的更高的要求。     

佛山海事:精准执法 破解中小型船舶监管难题

正"‘XX263’轮,你船开航前应整改的两项缺陷未及时纠正,请立即落实整改,并配合进一步调查处理!"这是4月初,佛山海事局执法人员对"XX263"轮开展中小型船舶安全管理专项检查中的一幕。清明过后,广东佛山的海上砂石运输船、小型作业船舶、旅游船日渐活跃,使得海上通航环境与通航秩序变得复杂化。加之当地进入雾季,中小型船舶易受台风、雷暴等恶劣天气影响,辖区的安全隐患有所增多。     

携手筑牢海上安全防线

<正>随着救捞局与CCS双方交流、合作的不断深入,中国海上安全保障能力也将进一步得到提升。前不久,交通运输部救助打捞局(简称救捞局)王振亮局长、付兴华副局长、潘伟总工程师等一行8人专程到中国船级社(CCS)进行年度业务交流。CCS社长莫鉴辉、党组书记李昌健率     

李忠华：破解汕头海事监管难题

岁月不居,天道酬勤。2013年,汕头海事局紧紧围绕年初制定的工作目标和上级的工作部署,以科学发展为统领,以水上交通安全管理为中心,履职到位,水上安全形势稳中趋好;服务到位,海事工作得到市主要领导高度肯定;实施到位,核编转制工作初见成效;动作到位,教育实践活动扎实推进;举措到位,“八才强局”战略进一步凸显;规范到位,内部管理模式不断创新;引导到位,党的建设充满新气象;执行到位,党风行风政风明显好转。可以说,各项工作亮点纷呈、成效显著。     

八大工程筑牢渡船安全防线

2006年春运40天里，运行在长江马鞍山-芜湖-铜陵175公里干线水域的88艘渡船，在浓雾，飞雪及大风的严峻考验之下，交了一份让人满意的答卷，每日承载着3000多部车辆，15000多名乘客的渡船全部实现了零事故，零超载。而这些渡船中，除了少数船况及助航设备较好的汽渡和公司渡外，大多是经营状况不佳乡镇渡船，其中包括6艘烙着原始印记的人力渡船。     

CCSI助力港口筑牢安全防线

正危险化学品的生产、运输、储存、使用、销售、处置等各环节都蕴藏着巨大安全风险。一旦发生事故,不仅将污染海洋环境,还会对人民群众的生命财产安全乃至经济社会发展造成巨大危害。对于港口而言,建立全面的危险化学品安全监管体制,提升自身应急管理能力成为保障危险化学品安全的必要条件。近年来,受主管部门委托,中国船级社实业公司(CCSI)充分发挥     

开展消防演练 筑牢安全屏障

<正>为全力提升队伍实战能力,扎实推进练兵工作深入开展,确保港口消防安全,4月10日,日照港公安局消防支队联合中石油日照油库、源丰油库等消防重点单位开展了灭火演练。通过演练,不仅进一步规范了火场作战程序,提高了队员协同作战能力,而且提高了消防队员应对突发事件的处置能力,为做好港区春季消防安全工作奠定了坚实的基础。     

依法破解内河枯水期船舶滞航难题

近年来,各主要江河枯水期水位锐降造成的比较严重的船舶阻航滞航事件,已严重影响了航运的可持续发展。破解这一难题的关键是在统筹兼顾,加大航道整治维护力度、加强源头管理的基础上,依据《中华人民共和国水法》（以下简称《水法》）等法律法规,在水资源开发、综合利用过程中,建立健全保障内河运输可持续发展的体制、机制和制度。     

打响“三大战役” 筑牢安全防线

正为认真贯彻落实"平安交通"工作部署,深入推进广东海事"三化"建设,2017年,广东海事局坚持以水上交通安全监管为中心,聚焦主责主业,严格落实安全监管责任,将安全大巡察、"平安西江"和防范船碰桥列为该局"三大战役",全面排查治理安全生产风险点和薄弱环节,坚决遏制辖区重特大事故发生,从而赢得广东辖区水上交通的本质安全。坚持问题导向开展水上交通安全大巡察为切实解决水上交通安全领域"认不清、想不到、管     

锦州海事局：筑牢船舶危管防污“安全网”

正6月29日,锦州海事局、锦州出入境边防检查站、锦州海警局、锦州市农业农村局开展联合海上巡航。"这是海事监测海洋环境,检查船舶和设施排污情况的有效方法之一,也是每年都会按照计划开展的一项工作。"锦州海事局副局长李东介绍道。"锦州港地处渤海湾西北部,是东北地区便捷的入海通道,是辽西地区重要的对外开放港口,主要运输货种为煤炭、石油化工、矿石、粮食、集装箱等,过往船舶密度大,附近海域渔业资源丰富,敏感资源广布,这是我们海事船舶危管防污工作的‘底数’"。     

筑牢安全根基 保障港口高质高效发展

针对近年来我国港口快速发展,港口规模急剧扩增,生产领域不断拓展,新技术新功能普遍应用,货物接卸储运能力持续增长,涉及港口生产的经营主体多元等新发展、新要素、新变化,提出了落实安全生产企业是主体,领导是关键的概念;应依法依规治理港口生产安全,各级政府及行业主管部门应给予高度重视,统筹协调,加快推进。在港口安全生产法规标准建设中,要注重吸纳有关行业协会组织及专家参与,积极发挥其在行业领域的专业优势。港口企业单位应当依据有关法律、行政法规和国家、行业标准,制订和完善本单位安全生产规章制度和操作规程并认真组织落实。注重加强对从业人员的安全教育培训,港口生产经营单位要把教育培训纳入安全管理体系,制订安全教育培训计划,设立专项经费支持保障。以筑牢安全根基,保障港口高质量的发展。     

“界河”联合执法将破解监管难题

在广西,海事部门主要涉及到的“界河”管理河段为北仑河、平而河、水口河等,随着中越两国贸易的不断加大．特别是东兴国家重点开放开发试验区的成立,使得中越边境贸易日益活跃,在“界河”从事货物运输的船舶也逐渐增多。然而,目前相关部门暂未建立起“界河”边民贸易管理规范,中越两国间贸易相关法律法规也并不健全,加之文化差异等问题,海事部门对于“界河”的水上安全管理面临着诸多挑战。那么,在重压之下,海事部门是如何制定科学策略,对中越“界河”船舶航行进行全方位管理的？     

“界河”联合执法将破解监管难题

在广西,海事部门主要涉及到的"界河"管理河段为北仑河、平而河、水口河等,随着中越两国贸易的不断加大,特别是东兴国家重点开放开发试验区的成立,使得中越边境贸易日益活跃,在"界河"从事货物运输的船舶也逐渐增多。然而,目前相关部门暂未建立起"界河"边民贸易管理规范,中越两国间贸易相关法律法规也并不健全,加之文化差异等问题,海事部门对于"界河"的水上安全管理面临着诸多挑战。那么,在重压之下,海事部门是如何制定科学策略,对中越"界河"船舶航行进行全方位管理的?     

筑牢最后防线

基于对国际公约、规则的十分掌握,港口海事处不放过高栏港PSC一分的问题隐患。PSC(港口国监督)是主权国家根据有关国际公约规定的标准,对在其管辖区域内作业的外国籍船舶实施的以船舶技术状况、操作性要求、船舶配员以及船员的生活和工作条件为检查内容,以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督与控制。自2013年7月起,由     

坚守边疆 筑牢界河安全“警戒线”

正呼伦贝尔海事局位于祖国北部边疆。为做好额尔古纳河安全监督管理工作,呼伦贝尔海事人从实际出发,采取多种形式加强安全监督管理,积极推动界河水上交通安全发展、科学发展,实现了辖区内无责任事故的良好业绩,为界河水上安全监管提供了有力保障。多措并举确保安全监管"无死角"为保障辖区内水域平安,呼伦贝尔海事局加强额尔古纳河定期安全检查。在明水期,呼伦贝尔海事局加强     

智能船舶在海事监管中的应用

<正>智能船舶将新技术与传统船舶技术融合,必将为海事监管提供有力保障。智能船舶是指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段,自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据,并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理和分析技术,在船舶航行、管理、维护保养、     

正视问题 对症下药 破解长洲水利枢纽船舶滞航难题

<正>去年入秋以来,由于珠江流域上游旱情严重,江河来水持续减少,水库蓄水量不足等原因,造成长洲水利枢纽长时间出现大量船舶滞航的状况,严重冲击西江航运市场,对沿江港航和厂矿企业影响巨大,经济损失十分严重,也     

船舶饮用水安全及海事监管研究

文中分析了不同类型船舶饮用水安全存在的问题,介绍了目前常用的饮用水净化技术,提出了适用于船舶的饮用水净化技术,从海事监管的角度,提出了加强船舶饮用水安全监督检查的措施。