新型半连续式大宗散料卸船机及其卸料工艺

介绍一种新型半连续式大宗散料卸船机及其卸料工艺的专利技术,通过其与目前普遍使用的几种装置进行比较,显示出这种新型卸船装置及其卸料工艺在物料搬运技术、经济性能以及环境保护等方面的优越性。     

卸船机落料调节板改造

矿石码头上的卸船机能否正常放料,落料调节板的好坏是一个重要的影响因素。我公司矿石码头自1982年投产以来,配备过3种类型的卸船机,有3种类型的料斗,由于设计上的原因及长期磨损,出现了很多问题,直接导致码头面落料增多,皮带跑偏、撕边。皮带撕边又使带宽变小,加重了落料,造成恶性循环。为适应所接卸货种的变化,控制落料,我们对落料调节板结构进行过多次改造。     

散化肥螺旋卸船机行走机构改造

1 问题的提出 新沙公司目前共有泊位7个,其中3#泊位是通用泊位,码头前沿配有门机5台;4#泊位是散化肥专业泊位,码头前沿配有螺旋卸船机1台;5#、7#泊位是杂货泊位,码头前沿各配有门机3台.3个通用或杂货泊位一共只有11台门机,平均每个泊位不足4台.这3个以门机为主力卸船机的泊位,又被3个专业泊位分割开,相互之间无法沟通,门机无法调配.特别是3#泊位和5#泊位,泊位占用率分别达到34.4%和27.5%,但只能各顾各,极大地影响了卸船效率.要改变这个局面,提高3#和5#泊位的卸船效率,最简单的办法就是对4#泊位的螺旋卸船机进行改造,使之能移开,让3#和5#泊位之间的门机能自由调配.     

气力式卸船机的现状与技术发展

主要阐述了气力式卸船机的发展现状及前景展望,介绍了部分外国公司的新产品及其技术特点,并谈到交通部水运所在气力式卸般机研究领域所作的工作及取得的成果。     

散粮卸船机高强度螺栓断裂的分析与维修

秦皇岛港杂货分公司散粮站有2台散粮卸船机已使用12年,设备零部件趋于老化.2006年3月,在卸船作业中,1台卸船机喂料器口与主臂联接的19根M20、M22高强度螺栓中的8根断裂,螺栓齐根断裂在垂直臂上,主臂上部分内孔螺纹扣已磨损,需要扩孔和攻丝.     

卸船机料斗门液压控制系统改造

为了提高卸船机料斗门液压控制系统运行的稳定性和料斗门开度的控制精度,进而提高卸船机生产效率,对卸船机原有的料斗门液压控制系统进行改造,并增加检测料斗门开度的位移传感器。改造后的料斗门液压控制系统运行稳定,故障率低;料斗门开度控制精度高,并且开度数据可以实时传送至CMS系统。料斗门液压控制系统的改造有效地提高了操作人员的操作便捷性及料斗门控制精度,降低了系统故障率及维护成本,提高了卸船机的生产效率。     

矿石码头卸船机料斗系统堵料落料的改进措施

为减少卸船机料斗系统的堵料落料,提高货运质量,改善码头作业环境,以宁波舟山港某卸船机料斗系统的堵料落料情况为研究对象,对卸船机料斗系统的结构形式、振动送料方式等影响堵料落料的原因进行分析,提出增大大料斗斜面倾斜角度、振动给料器出口延长、加装空气炮等改进措施。改造后的应用效果表明,可减少卸船机料斗系统的堵料落料。     

海洋钻井散料系统设计分析

海洋钻井散料系统属于气力输送,是海工钻井系统的重要组成部分,同时也是衡量泥浆处理能力和评价平台钻井能力的重要指标。文章结合大连中远船务建造的S116E系列自升式钻井平台,对散料储存罐的设计及布置、管路系统设计、控制系统设计等设计要点和难点进行了系统分析。     

煤码头卸船机料斗系统堵料落料改造建议

为降低新建卸船机械和料斗运输系统动力阻塞,文章以神华国华印尼爪哇7号2×1050MW燃煤发电新建项目为背景,针对卸船机料斗堵料落料的问题,对卸船机料斗系统更新改造开展了研究,具体涉及大料斗优化、斗门改善等方面,期待能为有关工作人员提供参考。     

抓斗卸船机码头加装自卸船接料装置

石洞口第二发电厂的煤码头原设计为 3万吨级散货船运煤 ,135 0t/h抓斗卸船机卸煤 ,后增加了3.2万吨级自卸船。自卸船自带摇臂皮带机 ,可以直接向码头上卸煤 ,缩短了卸船时间。但若在配备抓斗卸船机的煤码头上接卸自卸船 ,就必须另外在码头皮带机上增加 1台有轨移动煤斗。但石洞     

新型1000t/h散粮卸船机

2005年6月14日,华澄实业有限公司为日本日立公司配套、为我国营口港制造的1000t／h连续式散粮卸船机安全抵港。     

珠海发电厂卸船机截料板加装防撞装置及程序分析

针对珠海电厂煤码头卸船机截料板在运行过程中,多次出现截料板与船上的设备相碰撞的现象进行分析后,提出采用加装截料板防撞装置的解决方案,并对卸船机PLC逻辑控制程序进行分析,并介绍了对它的程序改造,取得较好效果。     

矿石码头KONE卸船机振动减料机构的改造

对矿石码头KONE卸船机振动减料机构使用中出现的底部基板易变形开裂、溢料漏料严重以及振动斗体往后倾倒等主要问题进行分析和整改,通过2个阶段的改造,彻底解决了这些问题,提高了卸船机的使用可靠性.     

桥式抓斗卸船机开斗放料速度优化

为减少散状物料对卸船机大料斗的冲击,提高料斗耐磨板的使用寿命,采用在卸船机PLC中编制控制程序方法优化抓斗开斗速度,以料斗重量传感器读数作为存料情况的依据,设定卸船机开闭电机的受限转速。结果表明该控制程序满足卸船机实际作业要求,能够保证设备稳定运行。     

基于离散元仿真的散料输送转载溜槽堵料分析

散料输送系统中的转载溜槽是整个输料工艺中较容易出现堵料故障的环节。以转载溜槽作为研究对象,采用离散单元法对物料排料过程进行仿真分析,在此基础上提出一种避免堵料产生的分析方法,应用于转载溜槽的设计优化。实践表明,该方法简单有效。     

桥式抓斗卸船机的新发展

在介绍桥式抓斗卸船机的应用概况的基础上,对桥式抓斗卸船机小车型式、驱动系统、自动控制方面的技术新进展做一概述。     

新型桥式抓斗卸船机接料板终点限位装置

为了确保桥式抓斗卸船机接料板运行安全,彻底消除原接料板驱动限位失效所导致的安全隐患,以结构简洁、维护方便、安全可靠为原则,利用钢丝绳卷筒进、出绳位置的变化规律,设计并制作新型接料板终点限位装置,作为二级保护装置,提高设备安全性能。