《海南自由贸易港法》呼之欲出

2021年4月12日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,介绍海南自由贸易港政策制度建立进展情况,海南省委书记沈晓明表示,《海南自由贸易港法》将要落地.法治化是最稳定、最可预期的营商环境,海南自由贸易港高质量发展离不开高质量的法治保障.按海南岛3.5万平方公里面积来算,海南将成为全球最大的自由贸易港,面积远超新加坡、香港与...     

南通临港自由贸易区探索

<正> 一、我国自由贸易区发展的新动向 在我国,最早实行自由港政策的要数香港了。香港早在1842年就宣布为自由贸易港,至今一直未变,而且确定了一整套自由港的贸易管理体制。自由港政策为香港港口的发展和经济的繁荣创造了极为有利的条件。香港的自由港政策主要体现在:(1)自由贸易。(2)免征关税。(3)船舶进出自由,报关检疫手续简便快捷。(4)汇兑自由。 除香港之外。大陆目前还没有真正意义上的自由港或自由贸易区。近几年来,先是上海、厦门,继而福州、宁波、烟台、天津、青岛、大连提出了在港口地区,按照国际惯例兴建自由港的问题;其中,厦门经济特区已经国务院认可逐步实行自由港的某些     

信息公告

正《中华人民共和国海南自由贸易港法》施行6月10日,经第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过,《中华人民共和国海南自由贸易港法》公布。该法明确,国家在海南岛全岛设立海南自由贸易港,分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系,实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往自由便利和数据安全有序流动。海南自由贸易港建设和管理活动适用该法。海南自由贸易港建设,以贸易投资自由化便利化为重点,     

建设自由贸易港背景下海南航运产业完善途径探讨

随着建设海南自由贸易港的深入推进,航运产业的重要性越来越凸显,大力完善航运产业条件,助推自贸港建设是当下海南航运产业的重要任务。本文首先列明了建设自由贸易港对海南航运产业的总体要求,然后分析了海南航运业与建设自贸港建设在航运制度体系、港口发展硬件基础设施、货物运输自由、航运服务环境、航运邮轮业等方面存在的差距,并就航运产业完善途径提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。     

自由贸易港发展的国际经验及对中国的启示

随着经济全球化和贸易自由化的不断发展,世界各国之间的贸易联系也越加紧密。建设自由贸易港是我国为了顺应经济发展潮流而作出的新的制度安排,作为对外开放的重要平台,自由贸易港有望成为引领中国经济新一轮全球化发展的强大动力。通过对新加坡、鹿特丹、纽约、迪拜和中国香港五个世界先进自由贸易港的研究,总结归纳国内外成熟自由贸易港的发展特点和建设经验,有利于我国自由贸易港的建设和发展。     

自贸港框架下的上海邮轮产业发展分析

为研究自由贸易港政策的实施对上海邮轮产业发展的影响,将中国(上海)自由贸易试验区与新加坡、香港自由贸易港运营模式进行对标,结合上海邮轮产业发展的实践需求,采用灰色关联度模型对上海邮轮产业发展的影响因素进行分析,并利用Pearson相关性分析法研究自贸港与上海邮轮产业发展关键影响因素之间的相关性。结果显示:需求因素与上海邮轮产业发展关联度最大,邮轮旅客吞吐量、邮轮艘次数、经营出境业务旅行社数量、金融机构本外币存款余额、社会消费品零售总额和人均收入是影响上海邮轮产业发展的6个关键子因素。自由贸易港设立将为上海邮轮产业发展提供良好的市场环境,在投资、金融、人员流动、税收、通关等方面对邮轮产业发展产生积极影响,助推上海邮轮产业的发展。     

自由贸易港建设可分三步走

正中共十九大报告中第一次出现了自由贸易港的内容,明确提出要推动形成全面开放的新格局,"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"。目前国际上典型的自由贸易港有两类:第一类是中国香港和新加坡,关境内没有广阔的腹地,但周边有着广阔的制造业腹地和市场,该类港口以转口贸易为主营;第二类是欧洲、美国和韩国等靠近生产制造地的一些自由贸易港,如荷兰鹿特丹港和比利时安特卫普港,腹地有生产和加工中心能独立完成简单加工部分,再通过自由港转运向欧洲、美国或世界的其他地方。     

自贸港，改革开放新航标

正6月1日,中共中央、国务院发布《海南自由贸易港建设总体方案》"以下简称《总体方案》"。中国特色自由贸易港建设迈出关键一步,海南正式成为改革开放新航标。《总体方案》明确提出,实施高度自由便利开放的运输政策,实现运输来往自由便利,将海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户。根据《总体方案》,到2035年,海南将实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动;到本世纪中叶,全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。建设自贸港,要发出"中国声音"。我国进出口贸易总额雄居世界第一,节节攀升的数字令人振奋,显示着我国已经成为一个名副其实的对外贸易大国。然而与之形成鲜明对比的是,我国在国际贸易中却没有取得与自身经济实力相称的话语权。中国外贸大而不强的状况,迫切需要改变。在海南建设自由贸易港,借鉴国际先进经验,能引领我国对外开放向纵深发展,成为我国深     

大连建设物流主导型自由贸易港的功能定位依据及影响因素

为促进大连自由贸易港建设,推动辽宁对外开放新高地的形成,运用灰色关联度法,通过货运总量、工业总产值和进出口总额等指标对大连物流主导型自由贸易港的功能定位进行分析,运用因子分析法和多元田归分析法分析大连建设物流型自由贸易港的影响因素。结果表明:发展物流运输是建设物流型自由贸易港的基础,经济建设和对外开放对大连建设物流主导型自由贸易港具有显著影响。在此基础上,从物流体系和配套设施建设、经济基础建设和自由贸易港金融开放等方面提出政策建议。     

海南自由贸易港国际船舶登记的探讨

通过分析海南自由贸易港国际船舶登记现状,对标香港先进船舶登记经验,从基本原则、国际船舶登记程序、国际船舶登记规则和配套航运服务产业等四方面提出海南自由贸易港国际船舶登记建议。     

香港港口的形成与经营特点

<正>香港是现今世界上最具自由和最有活力的经济中心之一,是亚太地区商业中心、国际金融中心、国际航空枢纽和世界最大的货柜港。在香港回归祖国一周年之际,我考察了香港港口,对香港特定的港口管理体制、宏大的港口规模、完善的设施设备、先进的管理手段、极高的生产效率、独有的经营方式和超前的港口规划留下深刻印象。     

行业焦点

<正>福州拟申报自由贸易港日前,福建省福州市十五届人大二次会议召开,提出申报自由贸易港,营造国际化营商环境。"推进自贸试验区先行先试"是福州深化改革开放,切实增强发展新动能的一个着力点。福州2018年将建设两岸金融创新合作示范区;争取获批福州空港综合保税区;申报自由贸易港,营造国际化营商环境;争取开通"榕欧"铁路班列、空中航线,构建海陆空"三位一体"的跨境快捷物流     

香港港吞吐量“跌跌不休”

<正>最近,许多港口陆续公布今年上半年集装箱吞吐量数据。上海港以1802.9万标箱(同比增长4.43%)的成绩遥遥领先于第二名的新加坡港(1599.7万标箱,同比下跌3.08%),预期到年底将毫无悬念地成功卫冕。第三名深圳港1155.6万标箱(同比增长5.2%)。宁波-舟山港以1129万标箱(同比增长9.1%)的成绩超越香港港(1011.6万标箱,同比下跌9.7%),今年全年将取代香港港而成为全球第四大港几成定局。     

上海国际航运中心建设需要自由港

在世界集装箱港口中,名列第一、第二的香港和新加坡,是世界上著名的自由港城,名列第三的高雄港,提出了“境外航运中心”的口号,第四的鹿特丹港自称是“比自由港还要自由”,第五的釜山港的周边有蔚山工业区、汉城工业区、马山工业区、仁川工业区等,名列第六的汉堡港是欧洲最典型的自由港,等等。人们不禁要问,集装箱枢纽港与自由港之间究竟有着什么样的关系? 一、设立自由港的宗旨是促进国民经济发展的需要 自由港的发展已有400多年的历史而经久不衰,特别是近年以来,自由港表现出进展在加快,功能在扩大的趋势。不论是欧洲国家还是亚洲国家、是发达国家     

2004年7月份滞留的CCS级船舶

国际海事船名船旗建造船型船东/管理公司滞留港滞留日期滞留缺陷滞留港组织编号年份国家/地区19021576CHANG巴拿马1990集装箱船船东:ChangHong香港2004.7.5ISSC公司名称与DOC和SMC上不一样。中国香港HONGPanamaS.A.;船员未按ISPS规则要求对PSCO进行控制。管理公司:Wellship-(IS     

依托海南自由贸易港政策优势 推进运输来往自由便利

正建设海南自由贸易港,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措,是党中央着眼于国内国际两个大局、为推动中国特色社会主义创新发展作出的重大战略决策。《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称"总体方案")提出实施高度自由便利开放的运输政策,推动建设西部陆海新通道国际航运枢纽,加快构建现代综合交通运输体系,为新时代海南省港航业高质量发展指明了方向,提供了根本遵循。     

中国港航股指走势月度分析

正(2017年10月)1中国A股港口上市公司指数走势2017年10月底,中国A股港口上市公司指数收于100.2点,月内大幅上涨13%。受自由贸易港建设等相关利好政策的影响,当月中国A股港口上市公司指数走势明显强于沪深300指数。党的十九大报告提出:"赋予自由贸易试验区更大的改革自主权,探索建设自由贸易港。"目前已有上海、广东等省市表示积极申报建设自由贸易港,其中,上海自     

香港回归后广东港口发展的布局与规划

<正>香港回归祖国后,作为中国的一个特别行政区,仍是一个自由贸易港。在国内经济稳定、高速发展的条件下,香港港口也将更加繁荣昌盛。广东长期以来与香港关系密切,其经济的高速发展得益于香港地区的投资,广东港口也与香港     

关于我国探索建设中国特色社会主义自由贸易港的思考

为探索建设中国特色社会主义自由贸易港之路,分析我国在自由贸易港建设方面的探索历程,指出当前自由贸易试验区存在着缺乏法律保障体系、政出多门、信息不能共享、手续复杂繁琐等问题。参照对比国外自由贸易港建设发展历程,结合我国国情,认为应通过人大"先立法,后设区",先制定《自由贸易港基本法》,而后制定适合各地具体情况的自由贸易港法律规范,从而形成中国特色社会主义自由贸易港法律保障体系。     

关于推动制度集成创新实现海南邮轮产业突破发展的建议

2020年6月,中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》(以下简称《总体方案》),对海南发展国际邮轮母港、吸引国际邮轮注册提出了明确要求,也为海南邮轮产业发展创造了重大机遇。海南邮轮市场规模小,产业链短,对地方经济贡献有限,未来必须依托海南自由贸易港建设,合力推动航线、税收、船舶、口岸、金融、物流等制度政策的系统集成创新,着力做大邮轮市场规模,重点推动邮轮总部经济、注册登记、金融保险、邮轮船供物资集散等高端服务业的突破发展。这对推动三亚邮轮母港建设、构建海南现代化产业体系,助推海南自由贸易港实现产业升级、功能突破具有重要意义。