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简睿 《中国远洋航务公告》2004,(5):28-30
面对新的世纪、新的形势和新的要求,江苏省需要进一步增强发展苏北的使命感和紧迫感,通过开发“蓝色国土”强力推进沿海经济带建设,切实加快苏北现代化进程,是苏北发挥比较优势、加快现代化进程的强劲支撑和战略选择。如何推动苏北沿海港口的发展成为迫切需要解决的问题,本文拟通过对江苏沿海港口发展的SWOT分析,提出江苏沿海港口发展的战略模式。 一、江苏省沿海港口发展优势 1.优越的地理位置。苏北处于长江三角洲经济圈内,这一经济圈是以上海为核心,包括浙江、江苏在内的广大地区。它 相似文献
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面对新的世纪、新的形势和新的要求,江苏省需要进一步增强发展苏北的使命感和紧迫感,通过开发"蓝色国土"强力推进沿海经济带建设,切实加快苏北现代化进程,是苏北发挥比较优势、加快现代化进程的强劲支撑和战略选择.如何推动苏北沿海港口的发展成为迫切需要解决的问题,本文拟通过对江苏沿海港口发展的SWOT分析,提出江苏沿海港口发展的战略模式. 相似文献
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江苏沿海港口发展战略的模式选择 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济发展水平的提高,港口的发展同沿海区域经济发展关系越来越紧密,发达的港口和区域交通运输对沿海区域经济的促进作用是显而易见的。可是,长期以来,不少沿海地区并没有充分利用自身的宝贵资源促进区域经济的发展,江苏就是一个典型的例子。江苏海岸线资源丰富,有近千公里的海岸线,岛屿19个,滩涂面积713万亩,入海水道100余条,盐场133万亩, 相似文献
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港口空间格局,指的是港口在不同尺度空间的分布格局.我国沿海港口空间格局,在大尺度范围内,指的是我国沿海港口的整体布局,这可以用港口的集中度等指标来反映;在中尺度范围内,如果按照交通运输部发布的《沿海港口布局规划》的划分方法,可以分别考察环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海等5个区域的港口布局;在小尺度范围内,可以考察各省市港口的布局.笔者曾考察并撰文叙述1995 ~ 2008年的港口格局演化过程,这里将采用最新数据和最新的视角,考察我国沿海港口空间格局演化的新趋势. 相似文献
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<正>今年7月,中共福建省委书记孙春兰在省委八届十一次全会上指出,要"推进建设东南国际航运中心,构建高效便捷的现代物流体系。"推进建设东南国际航运中心,可考虑以厦门港为中心,福州港、湄洲湾港、温州港和汕头港为辅助的构架。福建省,要在推进建设东南国际航运中心中起主导作用,目前可在以下几方面下工夫。一、科学规划统筹发展在总体发展规划上,要从全面、协调、可持续 相似文献
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梳理和分析非洲港口发展格局和趋势能够为我国企业参与非洲港口投资、建设、运营提供参考。对非洲港口发展现状、特点和存在问题进行梳理和总结,展望未来发展趋势。与全球其他地区相比,非洲港口在全球海运贸易总规模中的份额较低,港口发展以装卸仓储等基础、传统服务为主,港城矛盾、堆场不足、集疏运通道不畅、现代化和信息化水平低等问题普遍存在。随着全球经济和经贸形势总体长驱稳定,非洲经济产业长期将维持稳定增长,未来非洲港口投资建设需求依旧旺盛,区域港口发展格局将不断演变,港产城一体化、陆上物流通道等建设将加快。 相似文献
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首先对山东沿海港口的发展历程进行了回顾,并在此基础上,对其每一阶段的发展特点进行了分析评价。根据十二五期间面临的新挑战、新机遇,对山东沿海港口的发展前景进行了展望。 相似文献
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一、我国无水港发展现状
1.发展模式
近年来.我国各地港口的发展十分迅速.港口间的竞争日趋激烈.争取广阔的经济腹地和货源逐渐成为港口经营者高度关注的战略性问题.同时内陆地区的扩大对外开放也迫切需要低成本、高效率的通关港口. 相似文献
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我国沿海港口建设的发展与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
我国幅员广大,海域辽阔,岛屿星罗棋布,北起鸭绿江大东沟,南至北仓河口,共有大陆海岸线18 000多公里,大小岛屿6 400多个,又面临渤海、黄海、东海、南海和太平洋,拥有较长的良好建港岸线和多处海湾. 相似文献
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阐述河北省港口发展具有的主要优势和存在的问题,为加快河北省经济发展,打造河北省沿海经济隆起带,提出河北省沿海港口发展基本战略:(1)明确发展的政策导向;(2)确定港口定位和企业目标;(3)坚持干散货运输的主导地位和适度超前发展集装箱运输;(4)优化港际竞合关系;(5)实现基于分工协作的港口资源整合。 相似文献
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当前沿海港口发展中的主要矛盾与发展思路 总被引:1,自引:0,他引:1
当前沿海港口发展总体形势是好的,国际形势的发展趋势总体上也将有利于港口产业的发展,我国经济运行在宏观调控下将显得更为稳健,因此,港口面临的发展空间依然很大;基于“十五”期间经济发展基础和大量外资的沉淀,支撑沿海港口货物及集装箱吞吐量增长的因素依然强劲,沿海地区将 相似文献
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沿海港口是国民经济和社会发展的重要基础设施,是我国参与国际经济合作与竞争的重要战略资源,及时跟踪港口建设与生产运营状况,在“双循环”格局下研究港口供给侧能力适应性,是交通运输主管部门开展行业管理的重要基础。回顾了“十三五”期我国宏观经济发展趋势和沿海港口吞吐量发展情况,重点围绕沿海港口码头能力适应性,根据沿海港口发展实际,考虑设备工艺提升、集装箱箱重折算系数调整、通用类码头能力核增等因素,分层次、分区域、分货类、分结构详细分析了码头能力的适应性,并提出推动既有通用类码头专业化改造及通过能力评估、推动港口生产运营智能化和公共服务便利化、强化港口在综合立体交通网络中的枢纽作用等方面的建议。 相似文献
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作为我国重要的沿海省份,广东具备发展港口物流的基础和条件.目前广东沿海港口物流发展尚存在着一系列问题,如基础配套设施的落后、信息化的应用较低、集疏运系统的不足等.在分析现状,指出问题之后,提出了广东沿海港口物流发展的对策与建议,诸如采取优化港口发展环境、加强基础配套设施、建立先进信息平台、扩大集疏运能力等. 相似文献
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中国沿海港口发展的主要瓶颈与对策 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>黄菊副总理在一次讲话中指出,当前,我国经济发展正处于经济周期的上升阶段,交通运输瓶颈制约又在显现,交通基础设施仍比较薄弱,地区和城乡差距依然明显。原油、煤炭港口吞吐能力不适应市场需要,进口原油运输出现了"压船"现象,煤炭运输出现"船等煤"现象;外贸集装箱船舶运力和泊位紧张。 相似文献