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2005年上半年,中国汽车工业运行呈现这样的态势:开局不利、稳中有升、利润下滑、大势转暖。据中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示,2005年上半年国产汽车产销量分别为281.52万辆和279.24万辆,同比分别增长5.15%和9.35%,其中乘用车产销量为185.17万辆和184.30万辆,同比分别增长3.28%和10.55%,商用车产销量为96.34万辆和94.94万辆,同比分别增长8.94%和7.09%。 相似文献
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从总体来看,今年上半年汽车市场仅增长3.4%。增长率呈全面大幅度下滑之势。其中商用车仅完成221万辆,负增长37%;微型客车完成120万辆,负增长9.9%。唯一正增长的是乘用车(轿车、SUV、MPV),上半年销售591万辆,同比正增长9.6%。2011年上半年汽车销售总体完成932万辆。 相似文献
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2004年上半年汽车产业持续走高,各项产值均有较大幅度提高,继续保持了近几年的快速增长态势.2004年上半年汽车产量为267万辆,同比增长27.1%;汽车销量为255万辆,同比增长24.15%。载货汽车累计产销752369辆和755565辆,同比分别增长17.70%和23.79%:但是,载货汽车各车型品种产销增长的贡献度明显不同。由于前一段国 相似文献
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巨大的中国汽车市场正在由潜在变为现实,在市场的拉动下,汽车生产大幅度增长。最近几年,我国汽车工业的发展突飞猛进,形势喜人。根据汽车工业协会与国家统计局核实的数字,2001年生产汽车234.2万辆,比2000年的206.8万辆增长13.2%,2001年销售汽车237.1万辆,比2000年的207.8增长了14.1%,2002年,生产汽车325.4万辆,同比去年同期增长38.9%,销售汽车324.975辆,同比增长37%。 相似文献
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一、上半年专用汽车生产经营情况简述
2007年上半年,汽车产销双双超过430万辆,分别达到445.67万辆和437.38万辆,同比分别增长22.36%和23.31%。其中商用车生产130.53万辆,同比增长26.12%,与上年同期相比增幅提高18.96个百分点;销售128.97万辆,同比增长25.89%,与上年同期相比增幅提高18.18个百分点。 相似文献
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我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1.汽车工业发展对零部件工业的影响(1)汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起,我国汽车进入持续快速增长时期,2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年,中国已成为世界第三大汽车消费国,第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆,同比分别增长12.6%和13.5%;其中乘用车产销393万辆和397万辆,同比分别增长19.7%和21.4%,增速超过汽车。据预测,2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆,巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。 相似文献
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在经历了国际金融危机带来的全球汽车业衰退之后.中国汽车市场在一系列利好政策的推动下,上半年一飞冲天,原本将“应对市场下滑”作为今年主要任务并制定了2009年谨慎销售目标的国内汽车企业终于松了一口气。据中国汽车工业协会统计,上半年国产汽车产销量分别达599.08万辆和609.88万辆,同比分别增长75.22%和17.69%。 相似文献
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据中汽协《中国汽车工业产销快讯》:2004年上半年全国累计生产轿车122.666万辆,销售轿车112.32万辆,产销率为91.6%,产能过剩10万多辆,且库存近达20万辆。其中中高级轿车累计销售44.36万辆,同比增长40.73%,不过这一高增长率只是一个虚数,实际增长率预计在30%上下。 相似文献
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1 2014年上半年重型汽车市场表现分析
2014年上半年,国内重型汽车企业累计生产重型汽车44.38万辆,销售重型汽车42.90万辆,比2013年同期分别增长12.2%和6.5%。进入二季度生产和销售开始下滑,特别是6月份国内企业生产重型汽车5.51万辆,销售重型汽车6.37万辆,比2013年同期分别下降6.6%和15.14%。 相似文献
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据来自中国汽车工业协会的最新统计显示,上半年我国生产汽车363.03万辆和销售汽车353.52万辆,同比增长28.94%和26.71%。其中,乘用车累计产销259.63万辆和251.16万辆,同比大增40.30%和36.53%,而商用车产销103.40万辆和102.36万辆,仅比2005年同期增长7.16%和7.71%。对此,有业内人士认为,中国乘用车市场进入了一个新的“井喷”期。 相似文献
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2003年是我国汽车工业历史上不平凡的一年,呈现出喜人的产销两旺、利润大幅增长的欣欣向荣局面。2003年,全国汽车生产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;全国汽车销售量达到创纪录的439.08万辆,同比增长34.21%。中国汽车工业已连续两年实现30%的高速增长,增长的时间之长和速 相似文献
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2005年第一季度,中国汽车工业运行呈现这样的态势:尽管还会有起伏,但在经历了近一年的“寒冬”之后,国产车市或可迎来春天。据中国汽车工业协会的最新统计,2005年一季度全国39家乘用车生产企业累计销售轿车和多用途、多功能汽车57.43万辆,比上年同期下降7.69%。截止到3月底,有10家企业销售超过3万辆, 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2011,(7):209-209
2011年5月,上海大众汽车VW品牌实现销售70839辆,同比增长17.4%,以绝对领先的优势递交了一份颇具亮色的成绩单,成为中国汽车市场当之无愧的冠军品牌。 据中汽研究最新发布的数据显示,5月车市行情依然低迷,全国汽车销售量汽车产销134.89万辆和138.28万辆,环比下降12.14%和10.90%,同比下降4.89%和3_g8%。 相似文献
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2006年国内汽车产销将继续保持快速增长.汽车产销预计可以实现12%的增长。全年汽车产量将超过640万辆。而张小虞表示,今年上半年生产汽车388.64万辆,今年产量有望达到700万辆。 相似文献
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2012年中国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长463%和4.33%。其中:乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆,同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆,同比下降4171%和5.49%。 相似文献
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2005年1~2月份,国内生产汽车近74万辆,与2004年相比基本上没有增长,增长率仅为0.96%;销量为68.5万辆,比上年同期下降6.94%。其中轿车产量为30万辆,同比下降7.96%;销量为28万辆,同比下降15.89%。2004年中国轿车市场低迷,曾有业内人士和权威机构预测,2005年市场形势会变好,产销增幅至少会升高3~5个百分点;国外一些研究机构也作出了同样的预测。然而,前两个月的产销形势让业界深感迷惑:2005年后几个月中国汽车市场的发展走势将会如何,私人购车的时机、价位、品牌到底该怎样选择,都是大家关注的问题。 相似文献