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相似文献
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1.
首先检查点火系统:a.检查分缸线是否有火时拆下火花塞,将分缸线插接上火花塞抵在缸体上,启动发动机,观察火花塞跳火情况。也可以用正时灯夹住分缸线,观察正时灯的闪烁情况,若正时灯不闪,则说明不跳火。b.检查中央高压线是否有火。若中央高压线有火而分缸线无火.  相似文献   

2.
一辆德国产奥迪200RT型乘用车,在一次涉水后,出现间歇性熄火现象,勉强行驶了十余千米,发动机便再也无法起动,其故障症状为无高压火。该车经其他修理厂多次检修,均怀疑是发动机ECU损坏了。由于发动机ECU价格昂贵,车主为慎重起见,将车拖至我厂,希望做进一步检查。  相似文献   

3.
车型:三江雷诺塔菲克旅行车,配备直列四缸发动机,进气压力式多点喷射系统。 故障现象:该车因水温过高气缸床垫被冲坏了。进行了发动机大修,之后不能起动,没有高压火。  相似文献   

4.
一台解放牌汽车,发动机工作不良,行驶无力,油耗增大。 经停车检查发现,低速正常,中高速有断火现象。逐缸断火试验分不出哪缸好坏。检查油路、化油器良好,低压电路也正常。检查分电器盖、分火头、火花塞都无问题。将高压线取下试火,每缸导线导电良好,都找不出毛  相似文献   

5.
故障现象1994款凯迪拉克FLEETWOOD在行驶过程中出现突然熄火,再也打不着车。诊断与排除用拖车拖回本公司,笔者对此车进行检查。首先检查点火系统查看是否有火。拔出缸线对缸体进行跳火试验,发现没有跳火。针对问题进行排查,首先对几条点火模块线进行初步检查,有地线也有火  相似文献   

6.
首先检查点火系统:a.检查分缸线是否有火时拆下火花塞,将分缸线插接上火花塞抵在缸体上,启动发动机,观察火花塞跳火情况。也可以用正时灯夹住分缸线,观察正时灯的闪烁情况,若正时灯不闪,则说明不跳火。b.检查中央高压线是否有火。若中央高压线有火而分缸线无火,则是分电器故障。c.检查继电器和保险丝。d.检查点火线圈。拔下点火线圈的电插,检查初、次级电阻和电源。  相似文献   

7.
一辆奇瑞风云7160ET轿车,在行驶过程中发动机偶尔出现间歇性熄火的故障,直至最后发动机无法起动,因而打电话向我站求援。我站施救人员到现场检查,发现没有高压火。检查点火线圈的低压线路,正常。更换了曲轴位置传感器,还是没有高压火,不得已将该车拖回服务站进行彻底检查。  相似文献   

8.
例三十一车型:雅阁2.3L年款:2002款故障现象:怠速发抖。可能原因:(1)进气回路堵塞(空气滤清器堵塞)。(2)油路过脏。(3)安全失效保护。(4)高压漏电,火花塞间隙过大,缺缸等等。诊断与排除:(1)观察发动机发抖的现象,类似于缺缸引起发抖,拔缸线检查,发现1缸工作不良。(2)检查缸压,缸压偏低,说明有漏气的地方,倒机油进入汽缸内,启动发动机仍然发抖,说明是上排气漏气,拆开气门室盖检查,发现1缸排气门移位产生漏气,如图15所示,更塑料套筒图15更换排气门示意图换排气门和汽缸垫后故障排除。故障总结:(1)断缸检查最好用HDS断油比较好,防止断火造成…  相似文献   

9.
张海庭 《汽车运用》2008,(10):50-50
故障现象:一辆猎豹CJY6421D型汽车,在一次长途行驶后停驶了几天,欲再次使用时,发动机却无法启动。故障检查:考虑到车辆是长途行驶后出现的发动机不能正常启动,首先对油路进行检查。检查发现,其燃油供给系各管路和接头均无破损渗漏处,油箱内燃油充足,油泵供油情况良好;对点火线路进行检查。拨出高压线试火,发现其无高压火。对低压线路进行检查,发现分电器输出端无电信号输出,由此怀疑是分电器的故障。可是更换了一个新的分电器后重新启动发动机时,故障依旧。  相似文献   

10.
三、怎样快速检查高压无火或火弱故障 高压无火,指的是高压导线不放高压电。在点火系中,能造成高压无火的原因很多,几乎涉及到点火系各个元件和引线。并且由于电容放电式点火系(CDI)和电感式点火系(IL)的工作原理不同,故障原因也略有不同,下面分两种不同的点火系进行讲解。  相似文献   

11.
一辆奇瑞风云7160ET轿车,开始时是间歇性熄火,后来发展到熄火后无法起动。救援人员赶赴现场检查,发现该车没有高压火,但点火线圈低压线路正常。维修人员怀疑是曲轴位置传感器损坏了,因救援车与故障车型号相同,为快速解决问题,遂拆下救援车上的曲轴位置传感器进行更换,但还是没有高压火,不得已只好将故障车拖回服务站进行彻底检查。  相似文献   

12.
车型:三菱6G72。 故障现象:天窗不工作。 故障诊断:此车为事故车,大修后,天窗不工作。电 路如图所示。 1.检查保险,完好。 2.检查天窗开关,1号脚有火,2号、3号、5号、6号脚均为地,按下开启开关5号脚,有火,按下关闭开关2号脚,有火,说明开关正常。  相似文献   

13.
故障现象:一辆猎豹CJY6421型汽车,在正常行驶回场后,第二天有任务再出车时,发动机却无法启动。故障检查:首先打开点火开关,启动发动机,检查高压火,高压火正常;检查化油器,化油器无油;检查汽油滤清器,汽油滤清器无油;检查电动燃油泵,发现电动  相似文献   

14.
故障现象:2006款奇瑞A516轿车,在销售网点两辆同款式的车辆无法启动。故障诊断:先经诊断仪对车辆进行检测,无故障码,且一切正常。初步检查有高压火,检查油路为295kPa,正常。再多次启动都不能启动成功。油有问题?刚加的汽油在别的车上能使用,油不会出问题。再次检查高压火,没有了。从其他车拆下点火线圈凸轮轴位置传感器进  相似文献   

15.
秦勇 《摩托车》2004,(7):43-43
有一位好友的VT250,因噪声很大送到笔者修理部进行修理。初步判断为后缸有异响,仔细听诊后判定后缸瓦响,同时缸头噪声也不小,便拆解进行检查。缸头盖打开后,仔细检查配气系统各部件,除后缸凸轮轴有间隙外,其他各部件均正常。从理论上讲,凸轮轴此间隙是不会产生噪声的。用手压动  相似文献   

16.
故障现象:一辆斯太尔1491型载货车,因一个缸的连杆弯曲而进行修理,但修理后却出现一种类似敲缸的异响。故障检查:经检查,活塞与气缸壁配合间隙正常,活塞也未出现反椭圆;各缸中心线纵向在一个平面;连杆轴承与连杆衬套的配合也无过紧现象。后来,考虑到该车上次修理时更换过一只连杆,于是对新换的连杆进行检查,果然发现新更换的连杆与其他连杆非同一组别。故障排除:换用同一组别的连杆后装复试车,类似敲缸的异响不再出现。故障分析:该型载货车采用的是WD615·67发动机,而WD615系列发动机的连杆分为A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、…  相似文献   

17.
发动机缸孔珩磨网纹角的测量   总被引:1,自引:0,他引:1  
发动机缸体缸孔网纹角是表征缸孔表面加工质量的重要参数。研制、开发出网纹角的两种测量方法。第一种方法是应用印模法进行间接测量,该方法测量精度高,适用于产品分析、珩磨机加工参数的调整;第二种方法是制作了专用检具,该方法操作简单、快捷,适用于生产现场网纹角的属笥检查。这两种方法的应用有效地监控了发动机缸体的产品质量。  相似文献   

18.
一辆化油器式五菱微型汽车,在行驶过程中突然熄火,驾驶员检查分缸高压线没有高压火,遂将车拖到我站请求维修。经我们检查,分缸高压线的确无火。  相似文献   

19.
故障现象:一辆天津微型汽车发动机出现严重敲缸声。转速越高,声响越大;单缸断火,响声减弱或消失。同时,发动机动力下降,且伴有曲轴箱窜气现象。  相似文献   

20.
车型:94款切诺基越野汽车,4.0L排量。 故障现象:发动机不着车。 故障检测:这是一辆事故车,大修后,发动机就不能起动。每次起动发动机时总有着车的征兆,但就是发动不着。检查点火线圈正极,在打开点火开关时无火,但每次起动发动机时有2~3s火,而后不再有火,随后检查喷油器及燃油  相似文献   

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