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新年伊始,第34届达喀尔拉力赛再次酣战南美,勇士们踏上了一段绵延9000公里的冒险之旅。本届达喀尔启用了新的比赛地图,除前3届的阿根廷与智利两国赛段外,比赛更新添了秘鲁境内的4个特殊赛段。此次全长9000公里的比赛线路将从阿根廷的马德普拉塔延伸至秘鲁的利马,成为一条连接大西洋与太平洋的全新赛段。这条沿途迂回曲折,充满转向和弯道的"直线型"线路将赋予此次达喀尔挑战赛一种"远征式"的感觉。与前几届环形路线不同,此次达喀尔线路将自大西洋沿岸插入太平洋沿岸,挑战的规模也导致比赛赛程的相应变化。达喀尔组委会主席拉维尼介绍,秘鲁境内多变的沙丘地形将给赛手带来更大的挑战。 相似文献
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长城汽车举办的“印象达喀尔”活动在内蒙古库布其沙漠圆满落幕。至此,长城哈弗SUV龙腾车队也揭开了2012年达喀尔比赛的序幕。据悉,今年车队将以两台赛车的规模参加比赛,除了在达喀尔比赛中创造中国人最好成绩纪录的周勇之外,还将有另一名实力强劲的王牌车手为龙腾车队效力。 相似文献
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每年元旦的清晨,欧洲的某个城市都会被轰鸣的引擎惊醒。作为每年度的开篇赛事,2D05年度达喀尔拉力赛于12月31日拉开帷幕,引擎的轰鸣将打破两班牙南部城市巴塞罗那的宁静,这是迎接新年的另类礼炮,来自世界各地约700部各式各样的汽车、摩托车和大卡车将组成一支浩浩荡荡的机械化队伍, 相似文献
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年初,全球顶级汽车、摩托车车手汇聚南美,参加于1月3日-18日在阿根延和智利举行的2009年度达喀尔拉力赛.中国摩托车车手首次出现在这项比赛的赛场。 相似文献
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北京时间2009年1月3日,第31届达喀尔拉力赛在享有“南美巴黎”之称的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯发车,共计530支车队,代表49个国家参赛的230辆摩托车、30辆后勤车、188辆汽车和82辆卡车参与这次南美之征。 相似文献
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在摩托车组,获得过3届达喀尔冠军的夺冠热门"西班牙斗牛士"科马,因在2012年10月举行的摩洛哥拉力赛上肩部受伤而无法参赛,剩下德斯普雷斯能否守住KTM霸主宝座?在四轮摩托车组,2012年冠军亚列杭德罗·帕特尼里因伤缺阵,弟弟马科斯·帕特尼里能否将荣耀捍卫在帕特尼里家族?在厂家车队方面,曾经扬威达喀尔的本田车队高调宣布回归,能否冲击现有的比赛格局,撼动KTM的霸主地位?在中国方面,今年金城车队连续第5次出征达喀尔,能否在完赛的基础上,带给我们新的惊喜? 相似文献
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冬天来了,春天还会远吗?如果有关"2012"的那些神秘话题都被证明是伪命题的话,那么对于摩托车迷们来说,"灾难"就是窗外纷飞的雪花和刺骨的寒风,温暖的春日看起来似乎仍遥不可期。然而,在此时的南半球,一场热力十足的"机械大战"即将上演。2013年的达喀尔拉力赛,已经徐徐拉开了帷幕。快叫醒自己已经冻得麻木的大脑吧,即便不能亲身体验狂野一把的快感,也不能错过这个一年一度的世界级拉力盛宴。 相似文献
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首次参赛的成绩令奇瑞和长城皆大欢喜。就营销效果而言两家打了平手,从各类媒体十余天的曝光率看,两家收获颇丰。 相似文献
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2012年1月,达喀尔第四次在南美洲举行,横亘阿根廷、智利、秘鲁3个国家。超过8000km的超长行程,长达15天的消耗战,散布沙丘、溪流、砾石的特殊赛段……无时无刻不在考验着每位骑手的经验、技术、体力、耐力和意志。最终,只有半数骑手能够抵达终点,而夺得桂冠的,更是勇士中的勇士,胜者中的胜者! 相似文献
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金城摩托车队将第4次驰骋在达喀尔拉力赛赛场!12月1 1日,记者从中国昆明"中国金城摩托车队征战达喀尔拉力赛车手出征仪式"上获悉,金城车队仍将作为中国唯一一支摩托车队第4次征战该项世界级赛事。届时,金城将派出3位选手参赛。国家体育总局汽摩运动管理中心副 相似文献
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我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。《Wock-Sama Amie》,达喀尔拉力赛的主题曲,我尝试过各种方法去寻找它的中文意思,却都没有结果。也许就是这样才和达喀尔拉力赛的魅力契合,语言、国界、健康、性别,都不能够阻挡我们对它的向往。无边的蓝天、无界的沙漠、无尽的沙丘,对于参赛者来说,跑完全程就是胜利,对于没能参赛的人讲,达喀尔就是一个梦想。达喀尔拉力赛创始人萨宾说过,"我可带 相似文献
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《摩托车》2008,(3):45-47
众所周知的达喀尔拉力赛到2007年已经举办了29届,在此之前有中国车手多次参加汽车组比赛并获得较好成绩,达喀尔拉力赛开始像块磁石一样吸引了无数中国人的眼球。2008年,第30届达喀尔拉力赛开赛前,在达喀尔的官方网站上,我们欣喜地看到,摩托车组名单中第一次出现了中国车手的名字,中国摩托车手第一次站在了如此盛大的摩托车运动赛事的舞台上。然而2008年1月4日,达喀尔的官方网站上却突然发布了第30届达喀尔拉力赛因恐怖活动而被取消的消息,无数人震惊了,无数中国人失望了。
第一次有中国摩托车手参加的赛事突然宣布取消,撞击了无数中国人的心。这段时间,本刊记者和网友们与亲临达喀尔赛场的中国车手进行了深入交流并提出了很多问题和想法,作为达喀尔拉力赛的第一见证人,陈建国先生和魏广辉先生,一一回答了各方的问题,本刊对此进行了。 相似文献