发动机点火系统瞬变电压的测试分析

发动机点火系统是汽车电系中电磁干扰的重要来源，为防止点火系统影响车上其它电子电气设备，系统的功能，保证元器件的正常工作，应对点火系统工作时产生的瞬变电压进行测试分析，以便有取相应的抑制干扰的措施，基于ＩＳＯ７６３７标准的规定，进行了电子点火系统瞬变电压的测试分析。     

浅谈发动机点火测试

有分电盘的传统点火系统在汽国的使用已有很久的历史，现在已逐步被直接点火系统（DIS）所取代。     

汽油发动机电子点火系统的发展

点火系统的工作对发动机的性能有着决定的性影响。本文简要回顾电控点火系统的发展过程，讨论了点火系统，点火器件，点火控制及控制理论等方面的发展趋势，并介绍了目前国内外的研究情况。     

点火系统波形分析（二）——点火初级波形

1、初级点火闭合角波形 自从点火系统发明以来,初级点火闭合角测试就是必不可少的检查步骤.现在,我们感谢有了先进的便携式汽车示波器,能够在示波器屏幕上观察波形的同时还能看到点火初级闭合角的数字显示,所有的一切操作都可以在你的手中完成.如果有必要,甚至可以在路试中进行操作.     

浅析汽车电控发动机点火系统故障的诊断及排除

随着经济与科技的不断发展,目前我国人民生活水平已经普遍得到了提升.在此背景下,人们对出行的需求也在不断攀升,汽车的出现和发展无疑受到了人们的接受与欢迎,并成为了当今社会人们出行的主要交通工具.但是汽车内部的组成结构十分复杂,这其中发动机作为动力部件,则更为复杂.现如今汽车发动机基本上都采用了电子控制系统进行控制,其质量...     

电控发动机点火系统随车诊断

图1所示是一般无触点点火系统构成，如果发动机能够转动，而火花塞不跳火，则就是这个系统出现了问题，可能故障是：a、转速传感器出现故障；b、控制单元出现故障；c、点火器出现故障；d、点火线圈出现故障：e、分电器出现故障。     

一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统

介绍一汽锡柴CA6SF2天然气发动机点火能量测试系统的组成,列出其测试流程,通过实际测量锡柴CA6SF2发动机点火能量,对比分析其竞争对手产品相关数据,得出基本结论 。     

风度A32轿车发动机点火系统的诊断与测试

风度A32轿车发动机采用的是电子点火系统，介绍了该点火系统点火信号装置在车上的布置及其性能测试方法，并给出了点火系统的故障诊断流程框图，供读者参考。     

汽车发动机点火超前量自动测试装置

本文介绍了用于发动机点火超前量自动测试的装置。文中给出了有关的测试电路，并论述了克服点火时尖峰干扰的实用方法。     

点火系统波形分析（一）——点火次级波形

或许同大多数技术人员一样，你已经熟悉了某种类型的示波器，例如在车间使用的发动机分析仪里的示波器，并且也知道它是专门用来测量汽车的一个特殊系统－点火系统的。但是在多数情况下，即使是发动机分析仪也不能诊断当今汽车的所有电气系统。然而，汽车示波器则具备测试当今汽车所有系统的必要功能（包括点火系统），所以这是它胜过发动机分析仪的地方。     

微机控制的发动机点火系统

简要论述了用分电器控制点火提前角时存在的问题，介绍了一种微机控制的发动机点火系统的组成和控制原理。重点分析了用微机控制点火系统时存在的主要问题，并提出了相应的改进措施。台架试验结果表明，该微机控制的点火系统对改善发动机的性能有较好的效果。