铁路用地价格评估方法研究

综合已有的研究结果,概述铁路用地价格特点及影响因素,探讨铁路用地估价适用的理论和方法,为做好铁路用地资产管理,盘活铁路用地资源,合理有效地显化铁路土地资产提供理论依据。     

铁路光伏发展现状及对策建议

推动铁路行业因地制宜发展光伏，对落实国家“双碳”战略，铁路提质降本增效、高质量发展具有重要意义，对优化铁路能源结构、创新“铁路+光伏”模式、盘活低效资产具有积极作用。近年来，在国家战略支持、市场需求驱动和产业技术发展的共同作用下，铁路系统光伏应用的范围越来越广，初步践行绿色低碳发展理念，但目前仍存在总体规划性需加强、建设模式需进一步创新等问题。针对以上问题，建议重点加强行业光伏开发顶层设计，分类分步推进分布式光伏发电系统应用，探索“铁路+光伏”产业深度融合，鼓励多种方式建设运营管理，及时跟进政策深挖碳资产价值，配套推进场站综合能源管理建设，以推动铁路行业光伏高质量发展。     

成都铁路枢纽地理信息管理系统

成都铁路枢纽的大部分地区处于成都市区,为改变目前铁路土地、房产管理现状,立项开发"成都铁路枢纽地理信息管理系统".该系统采用最新的MapX、MapXtreme技术,对成都铁路枢纽地区进行全野外数字化测绘,获得高精度的电子地图,并利用图库管理、铁路用地管理、铁路线路和桥涵设备管理、铁路房产管理等系统模块,对各种空间位置特性及属性数据查询、统计及可视化描述;及时准确掌握线路设备和铁路用地状况,充分实现信息资源共享.     

把握一条主线 突出五个重点 全面推进铁路用地管理的强化——在全国铁路用地管理工作会议上的讲话（摘要）

全国铁路土地管理部门紧密围绕和谐铁路建设,强化责任意识,推进制度建设,完善管理机制,服务改革发展,做了大量工作,取得了良好成绩。2008年,要建立健全铁路用地监察网络,构建铁路全员护地维权局面;发挥铁路用地管理的根本职能,为铁路运输生产和改革发展提供服务和保障;加强铁路空置地规划利用工作,努力实现铁路用地的有效保护;进一步规范土地资产处置和利用行为,确保铁路用地权益实现;以全国第二次土地调查为契机,强力推进铁路用地确权领证工作。     

京沪高速铁路土地综合开发利用的商业规划研究

实施铁路用地及站场毗邻土地综合开发利用,是改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的重要举措。京沪高速铁路股份有限公司针对京沪高速铁路沿线用地及不同地域场站的特点,坚持"多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约"的原则,在整体规划和商业模式选择等方面进行了探索和尝试,取得了一定的成效,期望能够为新建铁路土地综合开发利用提供借鉴。     

铁路划拨土地处置利用时的补偿及其实现途径

当前,我国不断孕育发展的土地市场尚不成熟,铁路用地使用权多为划拨所得,就铁路划拨土地在被处置利用时的补偿问题及其实现途径进行分析研究迫在眉睫,其能有效地维护铁路企业的合法权益.     

铁路划拨土地处置利用时的补偿及其实坝途径

当前,我国不断孕育发展的土地市场尚不成熟,铁路用地使用权多为划拨所得,就铁路划拨土地在被处置利用时的补偿问题及其实现途径进行分析研究迫在眉睫,其能有效地维护铁路企业的合法权益.     

中小型铁路车站污水资源化利用技术研究

位于缺水地区的铁路车站水源困难,通过土地处理工艺使铁路车站的污水实现资源化,是解决车站水源紧张的有效途径。土地处理法就是将污水有控制地投配到土地上,通过土壤系统中的物理、化学和生物过程,使污水得到净化。净化的污水再利用于铁路车站杂用水、绿化用水及农业用水,从而实现资源化。介绍土地处理系统的分类及相关原理。     

铁路土地综合开发的相关问题分析及建议

2014年中国铁路总公司开始把土地综合开发作为铁路投融资体制改革的关键,力争在土地综合经营开发方面取得突破性进展。论述铁路企业进行土地综合开发、主动参与城镇化进程是铁路走向市场的必然选择,分析进行土地综合开发利用在不同程度上要面临城市规划、国土资源管理、行政区划、轨道交通票价补贴方式等多方面的障碍,提出铁路企业开展土地综合开发需要进行组织架构调整和能力建设方面的建议。     

把握一条主线突出五个重点全面推进铁路用地管理的强化——在全国铁路用地管理工作会议上的讲话(摘要)

全国铁路土地管理部门紧密围绕和谐铁路建设,强化责任意识,推进制度建设,完善管理机制,服务改革发展,做了大量工作,取得了良好成绩.2008年,要建立健全铁路用地监察网络,构建铁路全员护地维权局面;发挥铁路用地管理的根本职能,为铁路运输生产和改革发展提供服务和保障;加强铁路空置地规划利用工作,努力实现铁路用地的有效保护;进一步规范土地资产处置和利用行为,确保铁路用地权益实现;以全国第二次土地调查为契机,强力推进铁路用地确权领证工作.