丰田大霸王汽车排放系统的检查

1．EGR气温传感器检查。从EGR阀侧拆下EGR气温传感器，将传感器末端和温度计一并放入油中，将欧姆表接至传感器端子，把油加热，并注意在不同温度时传感器的电阻，在50℃时阻值为68～89kΩ，1000℃时阻值为11～15kΩ，150℃时阻值为2～4kΩ。如果阻值不符合要求，更换ECR气温传感器。     

世界重型汽车市场发展预测

由于全球经济的发展呈缓慢增长态势，因而重型汽车的销售量也呈现低迷状态。从产品结构市场看，重吨位、大功率和高技术是载货汽车的发展方向。未来5年，全球汽车总体需求是不会有大的增长，但是重型汽车的需求量却可能增加。美国重型汽车销售市场仍将影响全球汽车销售市场的格局。预计到2005年，在全球载货汽车市场中，16吨以上重型汽车占有率将上升到72％。未来全球重型汽车需求量较大地区将集中在东亚和北美地区，中国、美国和日本的潜在需求量都将分别超过10万辆，成为世界重型汽车制造商竞争的主要市场。     

’05东京车展中的日产新能源车

全球变暖的影势与课题 第39届东京国际车展．世界各大汽车公司都竞相展出新能源、新动力汽车．这种新能源新动力汽车不仅考虑到世界石油能源形势的严峻性和对各国面临的能源安全性威胁．也从全球生态保护出发的温室气体CO2大量排放造成的全球变暖的趋势造成地球生态失衡。需要把全球大气中CO2浓度稳定保持在550ppm以下．以使全球表面气温上升限制在2℃以内．这是IPCC会议上讨论通过。为达到此目标．     

汽车是如何工作的？（十七）——现代柴油机

由于现代柴油机具有良好的燃油经济性和较低的CO2排放．推广柴油汽车能够有助于减少温室气体排放，以满足未来更为严格的排放法规。为此，全球著名的汽车公司．特别是欧洲公司均致力于绿色柴油机技术的开发．积极倡导在全球范围内推广使用清洁的柴油汽车。     

法国核电成功的关键在于

目前，全球人口已超过60亿，二十年后将达到90亿。自然资源日趋紧缺，全球气温升高。1979年，180个国家签署了《京都议定书》，2005年二月正式生效。减少温室气体排放已成为相关国家的义务。     

未来“世界车”来自挪威的电动环保概念车—Think Ox

在电影《未来水世界》中，人们预见了下世纪中叶的地球因温室效应导致冰消雪融，使全球海平面上升并将陆地世界淹没在一片汪洋之中，人们只能漂浮在人造岛上求生。而目前我们所得知的应对方法是在今后50年内，越来越多的厂商将会推出更加清洁、环保的低排放或零排放汽车，以取代以石油为燃料的汽车，降低污染。     

高温对汽车性能的影响及使用维护措施

高温对汽车性能的影响 炎夏季节，由于气温高，发动机冷却液与大气间的温差小，致使冷却系的散热量减小，发动机易过热而出现一系列的问题。 发动机的充气系数下降气温升高，空气密度减小，发动机的实际进气量随之减少；另外，由于……     

汽车在高温条件下的使用与维护

在炎热的夏季，汽车往往由于气温高、幅射热强，其动力性、经济性及行驶可靠性将变坏，严重影响汽车正常行驶。     

21世纪汽车新能源的研制与应用

可持续发展已成为全球汽车制造业的共识。以更清洁、有效的技术,更新环境和综合、高效地利用自然资源。百多年来,汽车的动力能源主要依赖于石油燃料(汽油、柴油)。研究表明,由此燃烧产生的污染物,占大气总污染量的60％以上,其中CO_2占汽车总排放量的20％,而CO_2在大气中的浓度增加1倍,温室效应将使大气温度上升1.5～4.5℃。据预测,按目前发展速度,发展中国家的CO_2排放量,到2010年将达到全球CO_2的排放量的     

气候变暖 车市为何不暖

全球气温变暖，中国也不例外，整个5月全国许多城市的气温都超过了往年。     

让汽车更省油更“绿色”一些

由于全球石油蕴藏量逐渐减少，再加上各国政府对汽车尾气排放制定了愈来愈严格的要求，迫使汽车制造商不得不投入大量人力、物力，研究开发更省油和对环境更“友好”的“绿色”车型。     

灵动——长丰猎豹飞腾

去年，国内轿车需求量的高速增长让务大生产厂家和经销商赚翻了天，而今年SUV的增长速度在不知不觉中已经超过了轿车。三菱速跑、吉普2500、帕拉丁、开拓者3.0、四川丰田霸道、长春一汽陆地巡洋舰等新车陆续国产，福特翼虎、大众Touareg等国外新车也在第一时间进入中国市场。随着汽车的普及，当人们对汽车的理解上升到一定高度的时候，对汽车的多用途要求也就更加强烈。     

排放法规将使柴油车市场份额下降

在第27届维也纳国际汽车研讨会上，VW公司和GM公司对轿车动力的中长期发展进行了预测。两家公司指出，由于柴油车排放法规日趋与汽油车排放法规一致，市场对柴油车的需求将会降低。预测在2014年至2017年中，汽油机和柴油机的排放限值将会完全相同，结果将会是柴油机的制造成本和使用成本提高，在与汽油机的竞争中处于不利地位，柴油车在轿车中的比例会随之下降。两公司还预测，由于要满足排放法规的要求，汽车制造商要降低生产成本将十分困难。     

应付气候变化的责任

如果本世纪内地球平均气温上升1-4℃。则上亿甚至更多人的食物和水的供应将受到威胁，数千物种将会灭绝。目前唯一应对温室气体排放的全球统一机制，就是联合国框架下的、将于2012年到期的《京都议定书》。联合国气候变化巴厘岛会议制定的“路线图”就是为2013年开始实施的新协议打下基础。     

传递环保理念共筑绿色生活

随着全球工业和民用渠道排放二氧化碳等温室气体渐多，全球气温明显上升，导致的降水量重新分配、冰川和冻土消融、海平面上升等，已严重危害到自然生态系统的平衡及人类食物供应和居住环境。     

宾利公布降低CO2排放计划

大众汽车公司旗下豪华汽车制造商——宾利公司公布了降低其产品CO2排放计划。宾利公司计划在3年内，使新车CO2排放至少降低15％。宾利公司准备大规模使用生物燃料——乙醇汽油以降低排放。宾利汽车公司生产的豪华车消费者评价是体积大、耗油多、排放也高于平均水平，但由于产量少，从全球总量来看，     

汽车污染排放物的测量

汽车排放的污染物主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)及炭烟等。在相同工况下汽油机排放的CO、HC和NOx的排放量比柴油机大，因此目前国家标准中对汽油机主要限制CO、HC和NOx的排放量。而柴油机由于其燃烧时混合气形成的时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下主要是产生炭烟污染，因此排放标准中主要限制柴油机排气的烟度。     

温室气体排放和节能是近来全球关注的焦点

温室效应是维持生命存在的自然过程:水蒸气和温室气体(主要是CO2)自然存在于地球大气层中,吸收太阳光的热量,以保持地表温度.没有温室效应的话,地表温度将从现在平均15℃降至-18℃,人们将无法居住在地球上.然而,日益频繁的人类活动使CO2浓度大大增加,从而加重了温室效应.     

轻型柴油车排放控制探索

由于高压共轨柴油机是近几年来的新生事物，很多公司也都在摸索着前进。轻型柴油车的排放控制更是具有相当的挑战难度，郑州日产生产的轻型柴油共轨汽车，从柴油国…排放限值已上升到了柴油国IV，目前，郑州日产的柴油国IV车型已进入量产状态，在这个过程中，积累了一定的经验和教训。     

欧Ⅴ排放标准将增加柴油机的生产成本

据悉，旨在减少乘用车及轻型商用卡车尾气排放物的欧Ⅴ排放指令，最早将于2008年6月份在欧洲正式执行。中国汽车排放专家许拔民表示，目前欧Ⅴ排放指令中关于重型载货车的相关内容已经讨论完毕并通过，而乘用车及轻型商用卡车的相关条款尚在讨论中。欧洲汽车工业协会北京代表处汽车工作组有关人员也证实，目前该工作组尚未得到有关欧Ⅴ指令所有内容均已经讨论通过的通知。