新汽车消费税:呼之欲出喜忧略知

据国家财政部、商务部最近披露,新汽车消费税将于”十一”后正式出台。发改委官员则称最后方案虽未最后敲定,但实施已达十一年之久的现行汽车消费税的历史使命即将结束。新汽车消费税呼之欲出。面对这一势必影响未来中国汽车产业和消费市场的新税法,业内外人士反响态度迥异,真可谓几家欢乐几家愁。     

迈出汽车税改第一步

在“建设节约型社会”的大背景下，汽车消费税税改迫在眉睫。从年初开始，其“胎动”的消息不断流传于汽车行业。而在9月初，财政部有关负责人首次公开表态，汽车消费税的修订方案预计将在年内出台。国家对汽车消费税实施“大手术”的意图相当清晰，就是希望以此改变目前汽车消费结构，鼓励小排量汽车，抑制大排量汽车的过度消费，而消费税税改只是其中先行的第一步。     

燃油税与商用车

社会上普遍关心的是，燃油税消费税实施之后对乘用车消费者的影响，而忽略了对商用车发展所产生的积极因素。一般来说，实施燃油消费税的价值取向是实现公平和节能减排。但对于商用车而言，尤其是对载货汽车，实施燃油消费税的意义似乎更为深刻。长期以来，载货汽车的设计被购车用户牵着鼻子走。由于原先执行的养路费、运输管理费，以及所谓的附加费，一直是按吨位计算的。     

小排量车消费税率下调

2008年8月13日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从今年9月1日起调整汽车消费税政策。主要内容是调高大排量汽车的消费税税率，调低小排量汽车的消费税税率。     

汽车新消费税预计五月实行

从多方获悉，酝酿多时的新的汽车消费税方案已进入倒计时阶段，调整方案预计在2006年5月实施。     

聚焦汽车消费税减征

随着我国居民生活水平日益提高和加入世界贸易组织，人们迫切希望拥有一辆自己的汽车。2001年8月15日传来了好消息，国家经贸委、财政部、国家税务总局和国家环境保护总局等四部委局联合下发了《关于低污染排放小汽车减征消费税实施产品检验及生产一致性审查管理办法》，标志着国家出台一年多的对低污染排放汽车减征消费税的优惠政策正式进……     

新汽车消费税充分体现对小排量车的鼓励政策

消费税是国际上普遍征收的一个税种。2006年3月21日，中央财政部和国家税务总局联合下发通知，明确从2006年4月1日起对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。业界普遍认为，此次政策调整是1994年税制改革以来消费税最大规模的一次调整，汽车消费税亦在调整之列。汽车新消费税率及新旧消费税率对比见下表：     

浅析新汽车消费税对我国汽车市场的影响

2005年4月中旬，财政部把《新的汽车消费税征税办法和税率》的征求意见稿分别发给了国家发改委、税务总局、环保总局、商务部等相关部委以及汽车各行业协会，以便听取这些部门的反馈意见从而确定新的征税标准。近日，财政部税政司正将国家发改委、环保总局、海关总署和与此相关机构的反馈意见进行归纳整理，如果一切顺利，新的汽车消费税政策将于2005年下半年出台。新的汽车消费税将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。     

让我们关注小型车

近期获悉我国财政部正在研究制订新的汽车消费税征税办法和税率。其核心内容就是降低小排量汽车的消费税税率，提高大排量汽车消费税税率。实行这种差别税率的指导思想就是贯彻经济可持续发展战略。具体来说就是降低能耗，减少排放。实际上，对大排量汽车增收消费税，就相当于美国征收的“油老虎”税。     

新闻

伊朗提高汽车进口最低关税至140％ 为了满足国内汽车制造商的要求,伊朗商务部将汽车进口的最低关税从130％提高到140％。新的税率从2004年3月20日开始实施。韩国政府将汽车特殊消费税降低20％ 韩国政府为刺激国内消费,制定了特别消费税法令实行修正案,并由国会于     

我国未来能源战略敲定六大方针

财政部财税局官员近日透露．财政部正在研究制定新的汽车消费税征税办法和税率。新办法拟降低小排量汽车的消费税税率，提高大排量汽车的消费税税率。     

2010年8月全国乘用车市场分析

中国的汽车消费税存在严重漏洞，使豪华进口车可以合法避开高税。如装备3L增压发动机的汽车进口量巨增，它仅缴12％的汽车消费税，而装功率相同的非增压发动机的豪华车，要缴40％的汽车消费税     

上海华普汽车实施“海啸”行动启动第一国民车品牌塑造战略

2006年4月，上海华普汽车有限公司宣布，在全国范围内实施“海啸”行动，全面启动海派自主品牌第一国民车的品牌塑造战略，并宣布旗下四大产品的两大主力产品海域与海尚，分别推出1.3L和1.5L的产品，响应国家倡导小排量汽车号召，适应现行汽车消费税政策，追求环保性、经济性汽车的消费理念。     

车市诺曼底——新汽车消费税登陆

2006年4月1日，新的汽车消费税正式实施，一夜之间，奔驰S500的价格从115万元涨到130万元；宝马X5 4．8L也从115万元涨到了130万元，如此之大的价格变化，真可谓冰火两重天，那么消费税带来了什么？它对车市到底产生了多大的影响呢？     

打造绿色车市需要综合性措施

从2008年9月1日起,我国调整汽车消费税政策,大排量乘用车消费税税率大幅提高,1．0L以下小排量乘用车消费税税率从目前的3％下调至1％。这是国家自2006年4月以来第二次调整汽车消费税税率。     

韩国下调汽车消费税以促销售

韩国政府计划在2008年12月19日-2009年6月30日期间临时下调汽车消费税以促进汽车销售。这一最新的举措将在6个月内提供总额为2500亿韩元（约1．93亿美元）的税收优惠。具体方案是，排量在1．0L～2．0L的汽油或柴油汽车的个人消费税将从5％下调至3．5％．而排量在2．0L以上的汽车消费税将从10％下调至7％。     

汽车消费税调整对乘用车市的影响

2008年9月1日财政部、国家税务总局对汽车消费税进行了调整,提高了3.0L以上大排量乘用车的消费税税率,同时降低了1.0L及以下小排量乘用车的消费税税率.这是国家从征收汽车消费税以来第二次对其税率进行调整.     

税率设置基本敲定 新汽车消费税择日将出台

近日有消息称，中国政府为降低能源消耗．将对大排量和运动型汽车征收更高的消费税税率，大排量汽车最高将被征收27％的消费税税率，而与之同时。更有消息称，为鼓励经济型轿车发展，国家有可能对小于1．0L排量的轿车消费税予以免除。     

汽车消费税改革应与燃油税开征并行

汽车消费税和燃油税是汽车消费中的两大税种,它们之间是相互配合、相辅相成的关系。当前,我国汽车消费税的改革正在紧锣密鼓地进行当中,引起了人们的广泛关注与讨论。但由于我国目前还没有开征燃油税,汽车消费税改革的效果也将大打折扣。笔者认为,在我国汽车消费税改革方案中依然存在着一些问题,而且单靠汽车消费税的改革很难达到预期的政策目的,燃油税的开征时机已经成熟,应当与汽车消费税的改革配套进行。     

税制改革引领汽车消费市场

<正>汽车消费税改革向来是行业热议话题,随着中央新一轮税制改革的启动,其中的汽车消费税改革再度成为聚焦,掀起议论浪潮。而汽车消费税改革的主要思路,正是"减轻税负"。据相关资料统计,2014年国家税收总收入在119158亿元,而来自汽车的税收超过6000亿元。其中,来自汽车销售和制造环节的税收比重最大,仅增值税一项就将近2000亿元,而车辆消费税的贡献超过800亿元。在庞大的数据面前,政府的举措无疑会影响深远,而消费税改革自然会对汽车消费起到显而易见的引导作用。