交通部部长：中国沿海将逐步形成五大区域港口群

交通部部长李盛霖在第三届海运年会上说，为了合理、有序开发和利用港口资源，国务院已审议通过了《全国沿海港口布局规划》，确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地匠和西南据海地区。     

五大港口群对区域经济发展效应分析

国务院已审议通过的《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》），确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。形成港口群后，不但使港口对经济发展的作用更加突出，而且对区域经济的发展将带来巨大的推动作用。     

《全国沿海港口布局规划》出台

2006年9月15日，交通部召开《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》）新闻发布会。交通部副部长翁孟勇向到会的新闻媒体记者介绍了相关情况。根据《中华人民共和国港口法》的要求，为了合理、有序开发和利用港口资源，完善国家综合运输网络，促进沿海港口向规模化、集约化、现代化方向发展，适应国家经济社会发展需要，交通部与国家发改委联合编制了《规划》，并于8月16日经国务院审议通过。在现有港口布局的基础上，《规划》明确中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。各大区域沿海港口群将通过各自区域内外的多种运输方式构成的综合运输体系，全面服务于我国经济社会发展和人民生活水平提高，促进区域经济协调发展。《规划》实施后，全国将形成一个布局合理、层次分明、功能明确、节约资源、安全环保、便捷高效、衔接协调、市场有序的沿海港口运输体系。     

中国沿海将形成五大港口群

据《全国沿海港口布局规划》，中国沿海将逐步形成五大区域的港口群体：（1）环渤海地区港口群体，由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主，包括丹东、锦州等港口组成；津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主，包括唐山、黄骅等港口组成；山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主及威海等港口组成.     

解决我国港口同质化无序竞争的措施

早在2006年9月,我国原交通部就发布了《全国沿海港口布局规划》,提出将全国沿海港口划分为渤海湾、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等五大港口群,通过优化布局和资源整合,     

中国规划建设三大港口群为对外开放提供基础

未来五年，中国将在沿海经济增长的三“极”——长江三角洲，珠江三角洲和渤海湾区域，建设三大港口群，着重发展大型的集约化和专业化码头，为经济增长、对外开放和区域经济腾飞提供坚实的物质基础。交通部规划司副司长任建华说，依据国务院刚刚原则通过的港口群建设规划，到2010年这三大港口群的吞吐能力将至少增加一倍，达到35亿吨，从而构筑三条顺畅的综合运输海上通道。     

2010中国港口全面雄起——《全国沿海港口布局规划》新闻发布会实录

9月,金秋季节,《全国沿海港口布局规划》终于在千呼万唤中揭开了面纱。在交通部召开的新闻发布会上,环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海5大港口群,煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8大运输系统纵横交错,共同编织出中国港口未来的宏伟蓝图。毋庸置疑,2010年,中国港口将全面雄起!     

谋划新蓝图促进新发展广西内河水运发展规划和沿海港口布局规划出台

最新《广西壮族自治区内河水运发展规划》（以下简称《内河规划》）和《广西沿海港口布局规划》日前由自治区政府批准发布实施，规划谋划了广西内河水运沿海港口发展新蓝图：一些断航多年的河流将恢复通航，内河航道等级提高，内河主要港口将发展成为区域性综合物流中心，船舶标准化程度和支持保障水平显著提高；沿海逐步形成以防城港为主要港口，钦州港、北海港共同协调发展的现代化港口群。     

庆祝中国大陆港口集装箱年吞吐量突破一亿标准箱

2007年11月28日，中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU庆祝活动在天津举行。本次活动由交通部和天津市政府联合举办，交通部部长李盛霖、副部长徐祖远，天津市市长戴相龙出席活动。出席活动的还有交通部、天津市其他领导及沿海、沿江等省市港口管理部门和地方港口管理部门的领导，来自国内主要港口、航运企业集团和国际驻津集装箱班轮公司、物流公司以及科研院校、媒体的代表，共约600人。当日下午，在天津港五洲国际集装箱码头举行了中国大陆港口集装箱年吞吐量突破1亿TEU起吊仪式，由交通部水运司司长宋德星主持。     

港口资源整合现热潮

<规划>推动港口群整合 2006年,国务院审议通过了<全国沿海港口布局规划>,确定将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群体,强化群体内综合性、大型港口的主体作用.根据规划,环渤海地区港口群由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成.     

综合信息

福建省将斥巨资建设海峡西岸港口群日前交通部和福建省领导在北京进行会谈。交通部表示,将率先支持海峡西岸经济区建设,按照西部的力度、中部的标准,加大投资力度,提高补助标准,支持福建交通建设。按照福建省交通规划,“十一五”期间,全省将投入1200亿元完善交通网络,到2010年,     

带你认识“中国五大港口群”

<正>包括渤海湾、长三角、珠三角、东南沿海、西南沿海在内的中国五大港口群几乎囊括了中国的所有港口。那么,他们分布怎样?现状如何?渤海湾环渤海地区港口群主要由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成,服务于中国北方沿海和内陆地区的社会经济发展。其中辽宁沿海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口港为主,津冀沿海港口群以天津北方国际航运中心和秦皇岛港为主,山东沿海港口群以青岛、烟台、日照港为主。特点:作为我国重要的能源、原材料生     

珠三角港口群竞争态势及虎门港发展对策

<正>2006年交通部出台的《全国沿海港口布局规划》指出:港口应以港口群体的形态参与竞争,以达到我国稀缺的航道资源、岸线资源和沿海土地资源的优化配置。港口如何在新一轮的竞争中充分利用港口群协同发展的优势,提高自身竞争力,成为港口发展面临的重要问题。广东省经济总量     

信息

交通部通过《公路水路交通中长期科技发展规划纲要》；交通部指导性文件——《珠江航运结构调整意见》；交通部长江口航道管理局成立；国家将投资4000亿元支持三大区域港口建设；重庆市三峡水库管理局成立；海丰集团打造航运培训基地；长江最大集装箱深水码头投入使用；2004中国国际货运代理企业新百强揭榜；港口改名；江苏成立沿江港口联盟；发改委发布《全国物流标准2005年～2010年发展规划》；组建全国物流园区协作联盟；东森国际在沪投资国际物流中心。     

中国港口企业绩效管理信息化现状调研概述

<正>为了让中国港口码头企业更好地了解本行业绩效管理信息化现状,道锐思发起了"2008年中国港口码头绩效管理信息化现状调研"活动,调研对象涵盖中国目前环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群及长江流域的港口集     

基于AHP-RS的沿海都市带主要港口评价实证分析

区域港口群资源整合已成为当前航运业发展热点之一,文章从港口规模角度,研究区域范围意义下的主要港口评价问题。以改进后的港口吞吐量和集装箱吞吐量指标为基础,构建区域范围意义下的主要港口评价指标体系,以国内外沿海都市带为例,运用AHP-RS法对都市带内主要港口进行相关评价分析。为客观认识和评价港口自身相对规模水平提供参考,也为沿海都市带框架下的区域港口群有序规划发展提供了依据和思路。通过实例验证了AHP-RS综合评价法在港口评价应用中的科学有效性,值得进一步推广。     

加强区域合作促进共同发展中国-东盟港口发展与合作论坛在南宁举办

以“加强区域合作，促进共同发展”为主题的中国-东盟港口发展与合作论坛，在第四届中国-东盟博览会期间于南宁开幕，10月28日下午，中国与东盟10国的交通部部长或部长代表、港口主管部门的高级官员以及来自中国、东盟及世界各国的港航业知名企业家和专家学者约450人出席论坛，就推动中国与东盟港口业的发展与合作进行了深入探讨。论坛开幕前，国务院副总理曾培炎接见了参加论坛的东盟各国交通部部长或部长代表。论坛由交通部和广西壮族自治区政府联合举办。     

欢聚上海 共襄盛举

五月,花团锦簇的上海迎来了全球83个国家和地区港口航运界最尊贵的嘉宾,600多位国际港口协会成员暨世界知名港口运营商和货主,以及欧盟能源运输部部长,伊朗交通部副部长、喀麦隆水和能源部部长、欧洲海港组织、世界银行、国际引航员协会、国际疏浚协会等世界性组织的官员从世界各个港口飞抵中国最大的港口城市——上海,欢聚与共襄首次在中国举行的世界港口盛会之美好时光。     

河北港口现状分析及津冀港口资源整合思考

河北沿海各港口发展迅速,逐步形成了秦皇岛港、唐山港京唐港区、唐山港曹妃甸港区、黄骅港区"三港四区"的港口格局。由于各港口之间没能遵循统一的发展规划要求,使得港口间功能单一、定位重叠、结构不合理等问题逐步显现,本文对河北港口资源情况进行了分析,提出了促进津冀港口科学发展、发挥港口群规模效应的资源整合思路。     

科学开发建设温州港

温州港在全国港口布局规划中是我国沿海25个主要港口之一，其总体规划业经交通部、浙江省人民政府联合组织的专家组审查，原则同意温州港为“一港七区”的总体发展规划，即将获交通部和省政府批准。如何按照总体规划开发建设温州港，也随之提到了温州市政府和温州港人的面前。