利用DOMINO建立WEB应用的研究与实现

章详细介绍了Domino作为Web服务器的特点及Domino的Web结构，介绍了Domino的开发工具及Domino和数据库的连接，最后说明了Dmino的Web服务器的设置方法。     

基于Web的设备维修方式决策系统开发

章以维修方式决策为例，较详细地阐述了将应用程序穿体封装在网页中的原理、技术和过程以及Web服务器的配置，并提供了这类问题的一种网络解决方法。     

支持Web QoS的中间件设计

Web层的服务质量是近几年来才提出的崭新研究课题，文章根据中间件技术具有较好的通用性和可扩展性等特性，提出了一种具有服务质量保证的Web服务器中间件的设计方案；描述了该中间件的组成、各模块的实现机制及部分算法。应用该方案，可有效地完成Web服务器对于用户的服务区分和质量保证。     

网络拥塞控制的muti—Agent模型研究

随着网络规模的扩大、应用性的增加，导致网络拥塞可能性增大。为解决Web服务器前可能存在的拥塞，本文提出了一种基于多Agent的网络拥塞控制模型。研究了拥塞控制方法，并对队列管理、调度策略等关键技术进行了讨论，给出了相关的算法。     

基于Web的数字化图书馆系统框架的设计

在现代社会,建设数字化图书馆是必要的。 Web条件下的数字化图书馆系统框架包括浏览器端、Web服务器、多媒体数据库服务器、数据库的创建与维护系统4部分,更好地实现了信息资源的共享。     

基于数据库和ASP的网络教育网站建设

章对目前几种建立网站的技术进行了分析，提出了网络教育网站的系统体系结构和设计方案，介绍了Web服务器与数据库的连接技术，并对实现中的技术进行了探讨。     

Web QoS控制技术与Http请求分类

Web流量占Internet总流量中的比例已经超过了60％，且Internet正从提供单一的数据传送服务向电子交易和多媒体服务转变。这就要求作为支持这类应用核心设施的Web服务器系统提供服务质量保证。实现Web QoS控制的基础和关键是对用户或Http请求进行分类。文章提出了一些对Http请求进行分类的方法。     

基于Internet的隧道远程监控系统研究

针对传统集中式隧道监控系统监控范围有限的缺点，基于Internet和PROFIBUS现场总线技术，提出了隧道远程监控系统。介绍了系统的工作原理，从隧道现场监控系统、数据实时交换、Web服务器、监控系统显示界面等4个方面论述了系统的关键技术。最后利用ASP．NET技术实现Web Service的功能，使远程用户可通过浏览器实现对隧道现场设备的监控。     

校园网网络负载均衡技术研究

随着Intemet的迅猛发展，互联网用户数和流量呈几何级数增加，造成服务器超负荷运转，负载平衡调度是解决服务器超负荷运转的有效途径。本文分析了服务器负载特点和负载均衡常见调度算法，提出了自适应调度算法，根据服务器负载状态变化进行资源调度。     

基于反向代理技术的Web服务器防护机制研究与实现

文章从网络信息安全的角度出发，在介绍现有防火墙技术的基础上．分析了防火墙技术在具体的网络应用中的一些局限性。并且指出通过应用反向代理技术．可以有效地加强内网主机和Web服务器的安全性。文章还介绍反向代理技术原理，以及反向代理技术在Linux环境下的实现。     

基于RMU终端的车辆远程升级系统应用研究

随着汽车智能网联技术的快速发展,OTA已经成为汽车未来的一个发展趋势。提出一种基于外接RMU终端的被动式远程升级方案。通过在车辆OBD端口外接RMU终端设备,建立车端与云端服务器之间的远程数据通信,利用脚本文件实现对车辆CAN总线ECU软件的自动刷写控制,通过Web端网页和移动端APP实现对车辆升级进度和状态的实时可视化监控。对于传统主机厂,在其OTA技术还未发展成熟和大范围应用的背景下,基于RMU终端的车辆远程升级方案具有特殊实用价值和意义。     

基于PHP的隧道衬砌裂缝信息查询管理系统开发

本文介绍了自主开发的隧道衬砌裂缝信息查询管理系统功能和开发过程。该系统服务器采用Apache,数据库采用MySQL开发,网页采用PHP+HTML结合开发。系统结构符合B/S三层结构模型,且系统设计模式遵循MVC设计模式。经过测试,系统实现了预定的信息数据添加、更新、删除和查询功能。互联网用户使用网络浏览器即可访问系统,快捷便利。储存在系统数据中隧道裂缝资料,可以为将来研究隧道裂缝形态特征与成因之间的对应关系提供数据支持。     

基于BIM的紫之隧道运维管理系统开发与应用

为解决紫之隧道由于养护工程规模庞大、运维对象数量众多所带来的管理决策困难等问题,引入BIM技术,根据设计图纸和工程实际,通过对BIM软件的二次开发,创建涵盖结构、通风、给排水和供配电等多个专业的紫之隧道工程运维模型。在此基础上,结合网页端三维展示技术,开发B/S架构的紫之隧道运维管理系统,相对于传统的隧道管理方式,该系统具有可视化程度高、空间定位容易、使用方便等特点。系统提供三维展示、定期检查、机电设备管理、监控和监测数据展示等模块,使管理者能在三维场景下,对隧道的病害数据、监控数据以及监测数据有清晰直观的了解。该系统在紫之隧道上的应用,能为保证隧道运维工作质量、提升运营维护水平提供有力的保障。     

基于LabVIEW的轿车制动钳支架变形试验台的设计

制动钳支架变形试验台能模拟刹车时制动钳支架的受力变形,为制动钳支架的改进和设计提供必要的数据。文章介绍了轿车盘式制动器制动钳支架变形试验台的设计过程,试验台是以ATE（Automatic Test Equipment）为标准设计,通过对上位机的控制可以实现对整个液压系统的自动控制。阐述了试验台的液压系统设计和软件设计,指出利用LabVIEW的LabSQL数据库访问工具包实现对数据库的访问,充分利用了现有的资源,可实现数据库的实时操作。     

基于FCD和DAB交通信息采集与服务系统研究

城市交通问题日趋严重,交通信息化服务成为了智能交通领域又一热点。基于浮动车（floating car data FCD）和DAB（digital audio broadcasting）的交通信息采集与服务系统,对交通信息数据源、数据处理及信息解码分发至终端等方面进行了研究,阐述了系统总体结构、关键技术、核心算法。该系统通过采集处理、多源数据信息融合、信息发布和信息终端软件开发,采用TPEG（transportprotocol experts group）信息编码技术,编码成二进制码流文件,并传输给DAB数字服务器进行信息分发,进而将交通信息实时传输到移动终端,为出行者提供可靠的、科学的交通信息服务。     

城市道路交通流预测系统研究

城市道路交通流实时预测是未来城市智能交通系统的重要支撑,近年来受到较多的关注。文中结合国内城市交通状况,分析了城市道路交通流实时预测系统的系统需求,包括功能需求和性能需求,在此基础上提出了系统的逻辑结构和物理结构。逻辑结构主要包括基础数据层、数据处理计算层以及应用层,提出了物理结构巾的4个核心功能服务器：数据库服务器、计算服务器、GIS服务器和Web应用服务器。提小了系统的主要功能和4个主要功能模块,研究了系统的数据流过程,给出了系统实施的技术方案。经过实施检验,所捉系统结构与技术方案具有良好的可行性。     

工程咨询监理信息系统中数据的组织和管理

提出了基于Internet Intranet技术的工程咨询监理系统的数据流程。从工程文档的分类编码 ,数据统一管理 ,关系型数据库 ,文件、超文本或XML方式的数据描述、数据分析等方面阐述了数据组织管理方法。介绍了如何利用SQLServer 2 0 0 0和VFP相结合的实现方式     

折线形腹板工字钢梁试验研究

为研究一种新型波纹腹板钢梁——折线形腹板钢梁在静力荷载作用下的抗剪屈曲性能,完成了折线形腹板钢梁及在梁长四分点设置或不设置加劲肋的平腹板钢梁在跨中集中荷载作用下的静力试验,对其受力性能进行了分析,着重探讨了折线形钢腹板的屈曲性能、屈曲形式和屈曲后强度。试验研究表明,折线形钢腹板的相邻板件互为支承,弯折处很好地起到了加劲肋的作用,从而使折线形钢腹板的抗剪屈曲能力较一般的平直腹板有很大的提高。用折线形腹板钢梁来代替传统的平腹板钢梁可以使钢梁腹板的厚度减小,可以不设或少设间隔加劲肋,有明显的经济效益,值得进一步研究和推广。     

基于B/S结构的公安交警无线移动警务系统的设计与实现

利用公安系统现有的数据信息资源和无线应用协议，为公安交警研制了基于B／S结构，利用无线公共网络进行实时现场信息收集、传输与处理的公安交警无线移动警务系统．扩展了公安系统无线领域的应用范围。使公安交警可实时获取所需要的信息，同时可向公安数据服务中心传送数据和图片。最后，在多普达686PDA环境下验证了系统的性能。     

基于.Net的B/S构架下MIS系统的数据安全问题研究

以某市公路管理处协同办公系统为例，从Web服务器、程序源代码、数据库管理和网络数据传输等方面对基于．Net的B／S结构的MIS系统存在的安全问题进行分析与研究，提出一套实用的安全解决方案。