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10月13日-14日在重庆由铁道部主持召开了“遂渝线无碴轨道综合试验段工程及关键技术试验研究工作会议”,参加会议的有部建设司、鉴定中心、工管中心.成都局,铁科院,工程总公司,铁工院,通号设计院,西南交大,中铁五、八、十八局,中铁山桥集团,四川大学等单位,局领导张国力副局长以及总工室等单位参加了会议。会上通报了工程进展情况、确认了取得主要的阶段成果和安排了下一阶段的主要工作。 相似文献
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为了适应4月18日铁路第六次大提速的要求,配合200km/h动车组的开行,铁道部运输局于2007年3月4日至7日在南车集团四方机车车辆股份有限公司组织了适用于CRH1和CRH2型动车组的救援机具样机的试验验证工作。路局科研所研制的“TKH型铁路客货车辆通用救援台车”参加了这次验证会,并成功通过装车和运行试验验证。 相似文献
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电气集中导通试验工作,是整个工程中最关键也是最重要的一环。导通工作进行的是否完全彻底,直接关系到设备使用后的行车安全问题。 相似文献
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以郑武客运专线郑州至许昌段工程地质勘察工作为例,选取代表性地点,采用载荷试验、静力触探、标准贯入试验、钻探取样等综合勘察方法进行对比分析,对粉土地基承载力进行了综合分析评价,总结提出了该段粉土地基承载力确定的方法,为客运专线铁路粉土地基承载力确定提供了相应依据。 相似文献
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芜申运河宜兴段航道整治工程程墅桥竣工后要进行静动载试验,试验位置选在主桥及引桥南京向一联0号至3号墩之间三跨进行。本文介绍程墅桥主桥梁部静动载试验方案的制定。 相似文献
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大型铁路勘察现场试验管理的几点体会 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路工程地质勘察运作模式的改变,需要一套行之有效的勘察现场试验管理模式,用以减少中间环节,节省人力、物力,在保证质量的同时,提高经济效益。以京津城际轨道交通(天津段)的工程地质勘察工作为例,介绍铁路勘察现场试验管理的经验体会。 相似文献
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2006年5月11日至5月24日由张副局长主持。局总工程师室牵头,会同机务、工务、运输、客运、安监等部门参与局管内旅客列车牵引试验的各项工作。这次管内旅客列车牵引试验室为了配合铁道部第六次大提速和“成都铁路局挖潜提效方案研究”(合同号CX0616)课题的实施,查定旅客列车区间运行时分,为2006年全路编制列车运行图准备技术资料。 相似文献
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土粒比重试验方法的应用直接决定着土的比重指标值,影响工程的土类评价。结合工作经验和对天津地区土进行的土粒比重对比试验,全面分析了影响土粒比重试验的诸多影响因素,结合实际提出了改进意见,总结了快速有效、准确率高的试验方法。 相似文献
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为利用现有的基础扩大运输能力,进一步扩大提速网络,提高铁路竞争能力,创新提速机车品牌,2003年12月8日至21日,铁道部组织了第五次大面积提速牵引试验。试验进行了周密的组织。铁道部刘志军部长、胡亚东副部长分别担任试验领导小组的正副组长,全程参加试验。领导小组下设9个工作小组,铁道部各相关部门的主要领导人任各小组的组长,对试验技术、行车指挥、行车安全、机车车辆装备、线路信号等基础设备、材料、治安保卫、生活保障、综合管理,分别提出了具体的工作要求,负责试验中的各项工作。中国南(北)车集团及其他的供应商除派技术人员随车保… 相似文献
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大掺量粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
探讨了中等强度大掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性能、力学性能、变形性能以及耐久性能。在大量试验的基础上,对不同掺量粉煤灰高性能混凝土的坍落度损失、抗压强度、干缩以及耐久性等性能进行了全面地分析。研究表明,大掺量粉煤灰高性能混凝土在道路工程、大体积工程以及房建工程等方面有着广阔的应用前景。 相似文献
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EST-C1型电气试验车是用于牵引变电所(分区亭,开闭所)及电力系统变电站高压电气设备工程交接试验和运行中的预防性试验的工程车,本文介绍了利用关系型数据库FoxPro,以数据流为依托的电气试验车试验系统软件的动态实现,作为电气试验系统,本软件具有良好的人机界面和完善的服务功能。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(5):3-3
2007年5月8日18时30分,由中铁七局电务公司承建的广州地铁4号线南延伸段接触轨热滑试验圆满完成。这标志着该工程已经全部完工,供电系统全部实现了各种功能,完全达到了运营要求。[第一段] 相似文献
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张宪 《铁路通信信号工程技术》2004,(1):27-28,18
秦沈线山海关至锦州南段多为丘陵地区,路堑较多,路堑地段,部分地区出现弱场区现象。为使路堑地段弱场区的场强覆盖达到良好效果,增设了太阳能直放站。考虑到首次在铁路应用,为减少失误造成的危害,在保证工程工期的前提下采取先试验后推广的方式进行。在秦沈客运专线典型地点 K113~K115进行了试验。 相似文献
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通过对文昌桥的通车鉴定试验,测试了无腹式拱桥这种桥型在各种荷载下的受力性能,并将试验结果与理论值进行比较,为新技术的推行和工程竣工验收提供了充分的依据。 相似文献
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根据总工电[2006]5号电报要求,由局总工室牵头组织于2006年3月23日在重庆至遂宁间进行了时速为120kin的客车运行,试验,取得了圆满成功。参加试验的有局车务、电务、机务、车辆、工务、客运、运输调度、重庆办事处安监室、重庆南机务段、重庆车务段、重庆车辆段、成都机务段、重庆电务段、重庆客运段、重庆乘警支队等单位。 相似文献
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《铁路工程造价管理》1995,(1)
一九九四年度全路工程定额站长工作会议在津召开。为不断推进工程定额站工作,充分发挥其应有的作用,通报今明年工程定额方面的重点工作并广泛征求意见,组织工程定额站相互交流一年来工作情况和经验,由建设司工程定额所主持于1994年11月28日至12月2日 相似文献