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<正> 近些年来,随着SOLAS’83修正案第Ⅲ章救生设备的逐步具体化,全封闭式救生艇的设计和制造基本上满足了国内船舶配套的需求,产品质量的综合水平已有不同程度的提高多年来在船舶运营和试验过程中,因联动吊艇系统失灵,发生过多起安全事故,暴露了问题的严重性。从救生艇的特定使用条件分析,有不少专家认为:联动吊艇系统已成为“艇的 相似文献
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根据美国API Spec 2C标准和DNV近海起重设备入级规范,结合实例对海洋折臂吊的设计基础、系统组成、主要设备参数、设备布置、基座强度校核等有关问题进行详细阐述,希望能为设计人员进行类似布置设计提供借鉴,也能给国内吊机的生产厂家提供一些参考,从而促进超深水海洋钻井平台上海洋折臂吊的制造与应用,使其更能适应国内海洋工程的发展新形势。 相似文献
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为提高自升式风电平台的吊重能力,提出了一种海工吊主吊+绕桩吊辅吊的吊机组合方式。首先,基于莫里森方程和确定的规则波分析方法,计算结构的风、浪、流载荷,并将获得的环境载荷施加在平台结构模型上;然后,利用有限元软件进行结构强度分析,获得桩腿的支反力及结构的应力计算结果;最后,在2台吊机同时作业组合工况下,环境载荷的方向与主吊机方向一致时,对其进行强度分析。结果表明:操作工况下,桩腿的最小预压载、单腿支持能力及平台的桩腿整体能力满足要求;正常作业工况下,平台的设计满足中国船级社(CCS)要求;平台的结构强度满足要求。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2013,(4):8
正奥斯陆DNV正在进一步改善救生艇的安全性。DNV声称,通过把海工平台救生艇设计移植到船上的做法,将增强船舶救生艇的安全性。2005年起的一系列与结构安全、人员载荷与航速相关的事故中,现有自由降落式救生艇设计的缺陷已经显露无疑。为此,挪威石油与天然气协会(OLF)启动了一个联合工业项目,以寻求事故背后的原因。 相似文献
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为适应康菲石油中国有限公司蓬莱二期采油平台调试投产时350人的住宿需要,“渤海自立号”在原有基础上进行了重要的技术改造,将井架彻底拆除,并用可拆装式生活模块置换井架,同时将船体两侧凹槽补齐为舱室,使“自立号”拖航时可携带生活模块,就位结束即可为业主提供生活支持服务,在船龄较大的情况下完成了国内首例钻井平台向专业生活工程支持平台的技术改造. 相似文献
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结合极地规则中重点条款及钻井平台在极地海域作业可能面临的重大风险,综合国内平台的极地作业改造经验,从规范条款、作业海洋环境分析、平台结构性能评估、关键设备和系统、航行通信安全等方面提出风险应对措施。 相似文献
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This paper addresses the need for systematic evaluation of the station keeping systems of deepwater drilling semi-submersibles. Based on the selected drilling semi-submersible configuration, the mooring systems were analyzed and designed for a range of water depths using different mooring line materials. These were steel wire rope, polyester rope and HMPE (high modulus poly ethylene). The mooring analysis was carried out using the advanced fully coupled time domain analysis method in the computer software package HARP. Diffraction analysis was first applied to solve the hydrodynamic properties of the vessel and then the motion equations of the complete dynamic system including the drilling rig, the mooring lines and risers were developed and solved in the time domain. Applying the advanced analysis method, a matrix of mooring systems was developed for operating in water depths of 1 000 m, 1 500 m, and 2 000 m using various mooring materials. The development of mooring systems was conducted in accordance with the commonly adopted mooring design code, API RP 2SK and API RP 2SM. Fresh attempts were then made to comparatively evaluate the mooring system’s characteristics and global performance. Useful results have been obtained in terms of mooring materials, water depths, and key parameters of mooring configurations. The results provide in-depth insight for the design and operation of deepwater mooring systems in the South China Sea environment. 相似文献
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