2009年度中国轻工业行业十强企业名单公布

2010年4月7日．中国轻工业联合会（简称中轻联）二届五次理事会暨全国轻工行业工作座谈会在江西南昌隆重召开。中轻联步正发会长部署了今年的工作。会上，中轻联首次发布了“2009年度中国轻工业行业十强企业”名单，捷安特（中国）有限公司等十家企业荣获“中国轻工业自行车行业十强企业”称号，     

秘鲁摩托车销量今年将增长14．5％

秘鲁汽车协会（AAP）发布报告预计,2012年秘鲁摩托车销量将达30万辆,同比增长14．5％。该协会称,近5年来秘鲁摩托车销售量平均每年增长20％,今年上半年销量达13．8万辆,而下半年销量通常会更大。据该协会统计,秘鲁市场销量最大的摩托车品牌依次是本田、巴佳吉、万新、伊塔利卡、宗申、龙科、马维拉、雅马哈和凤凰。     

中汽协市贸委报告预测：2014汽车销量增长8％～10％

2014年1月15—16日,中汽协市场贸易委员会2014年度工作会议暨汽车市场形势分析和预测会议在上海召开,会上发布了2013年汽车市场形势分析和2014年市场形势预测报告。报告指出,2013年,国内汽车销售2198．41万辆,同比增长13．87％。其中：乘用车1792．89万辆,同比增长15．71％;商用车405．52万辆,同比增长6．40％。报告预测,2014年中国汽车市场总需求量约在2385万-2429万辆左右,进口约114万辆,中国汽车出口约为103万辆,     

拉动内需,稳增长,路在何方?

我国汽车行业受国内外宏观环境影响,2019年汽车市场继2018年下滑后再度下滑。突如其来的新冠肺炎疫情,对汽车行业更是“雪上加霜”。受疫情影响,一季度汽车产销同比下降超过40%。行业形势严峻,前所未有。行业恢复正常,拉动内需是重要前提。当前,汽车行业企业全力推动复工复产,但是市场需求不足、消费停滞等问题,严重影响企业运营。必须通过拉动内需和消费端牵引,促进企业尽快恢复正常生产经营,这是汽车行业经济运行逐步走向正轨的基本前提。     

博世汽车业务部2012年销售额同比增长1．7％

博世集团汽车业务部2012年全球销售额达到309亿欧元（约合411亿美元）,同比增长117％,但与之前制定的销售目标相比还有6亿欧元（约合8亿美元）的差距。尽管在欧洲市场困难重重,博世汽车业务部去年的销售额仍然超越了2011年的纪录水平,达到309亿欧元,但仍远低于该业务部去年所制定315＇IZ欧元（约合419亿美元）的销售目标,汽车业务部负责人BerndBohr表示：“我们去年上半年对市场形势进行评估时过于乐观。博世汽车业务因欧洲南部制造商的疲软而遭受重创。”     

三一上半年销售保持较快增长

尽管国内的经济增长明显放缓,但基于稳增长基调下的各项刺激政策仍不断放出。央行2012年以来的连续两次降息,铁道、基建政策的密集出台,都在释放向好信号,房地产、工程机械行业的回暖预期得到提升。工程机械行业已走出低谷,几天前,三一重工总裁向文波也表达了同样的信心。工程机械行业的发展是国家经济的风向标之一,牵一发而动全身。作为身处其中的企业,上半年,三一通     

塑料与奥运及中国塑料工业的现状和发展

近10年来,中国塑料工业随着国民经济整体稳定健康的发展实现了跨越式发展,经济技术指标连续十年稳步大幅递增,全行业不断发展壮大,总产值居轻工行业第3位,出口居第5位,已成为中国国民经济持续繁荣的重要的支柱产业之一.     

雅迪电动车获选行业十强企业第1名

6月21日,中国轻工业百强企业颁奖盛典在北京举行,中国轻工业联合会公布2012年度中国轻工业行业十强企业和中国轻工业百强企业榜单,海尔、五粮液、雅迪电动车等知名企业,连续多年获得各自行业的第1名,其中雅迪电动车成为电动自行车行业唯一入选中国轻工业百强企业。     

叉车专家支招 稳渡金融危机

在金融危机的冲击下,叉车行业承受的压力比较大。2007年国内叉车市场就出现了需求增速放缓的征兆。近三年来,我国叉车年销量和出口量均以30％以上的速度迅猛增长。其中出口形势更好,电动工业车辆出口比上年同期增长51．7％,内燃叉车出口增长78．6％,2008年上半年叉车出口31621台,同比增长51％。叉车出口市场主要是欧盟、美洲和俄罗斯等地。显然,我国叉车销量增长越来越依靠出口拉动,因此对国际经济形势变化非常敏感。     

新境界——第十三届上海国际车展

在全球经济危机的大背下，中国市场相对稳定的状态，以及该市场前一个季度创下的可以达“优”的销售数字，将全球汽车制造厂商的目光聚集在了这里。处在危机中的全球性企业希望能够在中国市场挽回败局；小众型车型制造厂商也是看到了这个市场消费潜力的巨大性；顺风顺水的企业也一如既往地将自己的大部分感情继续投入到这个政府给予支持的市场。     

4月汽车产销增速同比明显回落,卡车销量接近零增

2021年5月12日,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开.根据中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布的2021年4月汽车行业经济运行情况,由于2020年4月汽车产销逐步恢复,低基数带来的高增长影响明显减弱,因此当月产销同比增速均比上月明显回落;但累计数据中,与2019年同期相比,产销形势依然呈现向好发展态势.     

摩托车下乡专题——风雨“下乡”路

2008年金融危机导致全球经济低迷，国际市场一片萧条，对国际市场有高度依赖性的摩托车行业因出口受阻而信心大挫。从2008年底开始，鉴于严峻的国际、国内经济形势，为刺激消费，拉动内需，增强我国实体经济抵御风险的能力，政府密集出台了多项扶持政策，尤其是“十大行业振兴规划”的陆续出台，增强了我国实体经济渡过难关的信心， 摩托车行业也因此受益，但出口退税率的两次上调，终没有扭转摩托车出口的失利局面。此时，早已被摩托车行业纳入视野的“下乡”也被正式提上议事日程。     

贵在坚持——访重庆建设摩托车股份有限公司总经理嘉奖获得者唐荣彪

近年来,在国内摩托车市场发展不景气的大环境下,甘肃、青海、宁夏等地摩托车销售也呈现出持续衰退之势,2013年,甘青宁市场总体销量同比下滑15茗左右。面对极为严峻的行业形势,建设摩托甘青宁工作站全体员工在站长唐荣彪的带领下,坚定信念不动摇,严格按照公司的总体营销工作思路,结合当地摩托车市场的发展现状和趋势,将工作重点放在优化网络结构、提升网络质量,调整产品结构、强化战略车型推广,以及大力提升市场服务能力上,     

前奏——记第12届上海国际汽车工业展览会

很多人在看完本届上海车展之后总结说，要比北京车展展出的车型少了很多，看点也少了。然而细细回味之后，我们可以从车展上感受到国内市场正在悄然发生着变化，这或许就是不久之后变革的前奏。让我们一起来体会聆听这一曼妙的旋律，共同来把握汽车市场发展的脉搏。     

中国摩托批判

批判,一个火爆劲道的词语,但其词性却是不折不扣的中性,而绝非贬义。所谓批判,其实是一种理性的反思,深刻的警醒,没有刀光,不见血腥,这只是一次观念与灵魂的洗礼,抑或是一次善意的提醒。批判中国摩托,实乃踌躇良久后的无奈之举。于中国摩托,我们爱之深,因而批判之厉,其用心之良苦,希望业内人士理解。中国摩托有种天生的骄傲。于困境中艰难诞生,靠吃苦耐劳、敢拼敢闯的坚韧精神,用15年时间,便赢取了从无到有,由小到大,逼仄海外强豪,产销稳居全球第一的     

一机提前四个月完成全年民品出口交货值任务

今年以来．内蒙古一机集团努力提升主导产品的市场竞争力．以规模化经营来保证集团公司民品外贸的可持续稳定发展，使国际市场开拓呈现良好势头。1—8月份．集团公司累计签订出口合同173736万元，实现出口交货值106768万元，同比增长137.16％，提前四个月完成兵总下达的年度民品出口10亿元目标的106.77％，     

江苏：走产业集群发展之路

2007年是江苏自行车行业认真贯彻"十一五"规划的第二年,在稳定的宏观经济形势下,江苏省自行车产业克服各种不利因素,基本实现了产业持续稳定发展,主要原因在于全体会员单位认真落实科学发展观,理性调整企业的经营战略,开发新产品把企业     

中国自行车协会在全国展开市场调查

近日，中国自行车协会组织各地自行车协会、自行车媒体等单位在自行车企业、经销商和消费者中开展广泛的市场调查。调查区域覆盖侣个省和直辖市。今年以来，自行车行业发展面临的外部环境出现了诸多不确定因素。比如原辅材料价格从今年1月份开始就一路飙升，生产成本居高不下：在实施新版《劳动法》以后，劳动力成本上升十分明显：国际经济形势的不景气，也为形势增添了变数，无论是北美还是欧洲、亚洲，相当一些国家和地区的经济增长都低于预期水平，尤其是美国的次级贷危机，使我国出口形势面临严峻考验。     

BUSES客车篇产销增长、形势喜人——2006客车市场综述

从2006年客车行业整体表现看,全年销售总量、细分市场份额均呈现不同程度的增长,并且增长速度也超越前两年.根据中国汽车工业协会行业信息部统计的数据来看,2006年,客车产销19.53万辆和19.10万辆,同比增长10.45%和6.94%;客车非完整车辆产销9.83万辆和9.79万辆,同比增长8.93%和8.12%.     

微增长下的汽车零部件行业抉择与应对——专访东风汽车零部件(集团)有限公司总经理翁运忠

力争销售收入能够实现翻番,利润要能支撑公司发展的需要,这是东风汽车零部件(集团)有限公司总经理翁运忠对事业中期的设想。面对汽车行业增速大幅减缓,行业整体进入微增长的寒季,翁运忠对他掌舵的企业仍有这样的信心,在同行普遍谨慎乐观的大环境中显得十分突出。另外一方面,翁运忠也特别沉着冷静地说到:2012年应该是东风汽车零部件集团成立三年来,经济形势最为复杂、市场环境最为严峻、经营压力最大的一年。