共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
随着新技术、新工艺、自动化设备的不断应用,自主创新能力的不断提高,企业实力不断增强,我国铝合金车轮行业正在努力做大做强,逐步从铝合金车轮生产大国转变为铝合金车轮生产强国。未来的国际摩托车铝合金车轮市场,中国仍占绝对的主导地位,未来摩托车铝轮市场的竞争将主要是国内市场的竞争。 相似文献
3.
4.
铝合金车轮与传统辐条式钢车轮相比,不仅外观多样化,其抗冲击性能及轻量化设计都得到了市场的认可和青睐,在生产铸造中,重力金属模铸造方式是每个生产企业的首选,生产出来的铝合金车轮要求无明显可见疏松、夹渣、气孔、针孔等铸造缺陷。 相似文献
5.
6.
在C70摩托车铝合金车轮开发设计中,通过借助CAE软件对车轮结构进行再生优化设计定型,并对结构定型后的车轮铸造生产过程进行仿真模拟,大大降低了车轮模具制造完成后因结构及铸造工艺不成熟导致的反复修模甚至报废的风险,有效缩短了车轮开发及制造生命管理周期,为客户产品以最快的速度投放市场赢得了宝贵时间。 相似文献
7.
铝合金车轮电镀工艺已广泛应用于汽车行业,但在国内市场上销售的摩托车都没有安装电镀铝合金车轮,这主要是由于这种车轮价格较高所致。在欧美市场,摩托车已不单单是一种交通工具,更多时候是作为一种休闲娱乐工具出现,所以消费者对价格敏感度不大,新颖、亮丽的电镀车轮自然就成为消费者的首选。下面简单介绍摩托车铝合金车轮的电镀工艺。 相似文献
8.
现代乘用车钢制车轮先进设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
面对来自铝合金车轮、外资企业本地化生产基地、同行业企业以及市场新进入者的竞争,国内乘用车钢制车轮生产企业需要缩小差距、迎头赶上。现代乘用车钢制车轮先进设计方法可以促进车轮企业向市场提供更美观、更轻便、更安全的产品。 相似文献
9.
目前,我国摩托车整体式名合金车轮在整车装配中的采用已占20%左右。在铝合金车轮的设计中,就充分注意安全实用性,制造要行性,使用可靠性,技术规范性,灵活创造性和协调一致性等设计特征。 相似文献
10.
11.
从1964年美国开始使用铝合金车轮以来,铝合金车轮以其质量轻,平衡度好,造型美观(形式变化多样)及较好的强度,节约燃料等优点,正在逐步取代钢制车轮。我国从20世纪80年代开始生产推广使用并出口铝车轮。 相似文献
12.
13.
通过铝合金车轮在实车上的碰撞试验,结合铝合金车轮在内轮缘处的失效分析,以及铝合金车轮的生产实际状况,阐述氧化物夹杂的形成机理,以及氧化物夹杂对铝合金车轮抗冲击性能的影响。最后,通过阐述改进铸造模具、增加排气网络等相应的控制措施,来提高铝合金车轮在实车碰撞过程中的抗冲击性能。 相似文献
14.
为适应铝合金车轮技术的高速发展,使铝合金车轮产品达到国际先进水平,必须要提高现有摩托车铝合金车轮强度性能指标.原标准中的部分强度性能指标比较原则缺少可操作性,如各项疲劳试验完成后,缺少对车轮变形量的具体指标,在标准修改时,需再进行细化、再补充部分性能指标. 相似文献
15.
针对车轮的设计与制造而言,旋压技术的应用与发展起着重要的作用。采用旋压工艺设计的铝合金车轮,在同等强度的情况下,拥有更薄的壁厚,更轻的重量。目前新能源车发展如火如荼,轻量化意味着续航能力的提升以及材料和能源消耗的降低,这也进一步呼应国家目前推行的“能耗双控”政策。本文结合实际情况,对能耗双控背景下的H型大尺寸车轮的旋压技术应用及生产过程中产品所存在的问题和相关解决方案进行分析,并展望我国未来旋压技术于车轮加工制造的发展趋势。 相似文献
16.
17.
一、汽车装用铝合金车轮的好处 1.美观:铝车轮为精密铸造,加上外表抗腐蚀处理再静电粉体涂装,让人有美观精致、与众不同的感觉。因而早期的铝车轮均装在高级或中高级轿车上。 2.舒适性好:铸造铝合金车轮精加工表面达到80%-90%,真圆度很高而且不平衡重很小,因而行驶舒适性比钢 相似文献
18.
19.
重庆万丰新锐车轮有限公司是亚洲最大的铝合金轮生产企业——浙江万丰奥特集团在重庆设立的摩托车铝合金轮专业生产企业。从去年9月9日点火投入试生产,到今年9月9日正好一周岁。一年,也就是365天。在历史的长河中,只不过白驹过隙,弹指一挥间。但就在这仅仅一年的时间里,万丰新锐公司经过全体员工的共同努力,克服了各种困难,从无到有,创造了可以与任何一个企业创业发展速度相媲美的奇迹,实现了 相似文献