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介绍了南京地铁的车辆供货商与信号供货商在解决接口过程中出现的问题及最终解决方案. 相似文献
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总结了近10多年来南京地铁建设过程中出现过的安装接口问题和车辆与信号接口问题,梳理了需要在设计阶段注意的接口事项,提出了解决途径和建议。 相似文献
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上海轨道交通1号线扩编项目的中间动车需要由铁路运输完成,因此需要设计运输接口箱以代替A车功能.接口箱的作用是采集压力转换装置(P/E装置)的制动缓解指令和参考值,由SIBAS KLIP模拟量转换成数字量,通过KLIP总线传递给车辆控制单元(VCU),再由VCU分配给各电制动控制单元(BECU),控制各制动模块的动作.它的电气系统由SIBAS KLIP站和控制电路所组成,机械结构采用整体焊接,结构简单,拆卸方便.运行试验证明该接口箱的设计合理,功能完备,运输状况良好.这种经济、快捷、方便的运输方式为今后的地铁车辆运输提供了良好的借鉴. 相似文献
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雷东 《城市轨道交通研究》2015,(Z2):53-56
简要介绍了地铁车辆CBTC车载系统的结构以及功能。着重对CBTC系统车载信号常见的故障特别是信号车载系统与车辆接口的故障进行研究,进而分别从技术和管理层面提出解决措施及优化方法。 相似文献
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李海英 《城市轨道交通研究》2015,(6):150-152
保证运营安全是地铁运营方的重点工作内容之一。车辆状态分析是评价运营与安全的主要手段。鉴于其现有分析软件功能单一等问题,应用VC语言及Matlab软件联合编程,开发了基于车载数据的车辆状态分析软件,实现了多参数快速查询及故障定位等功能。介绍了该软件的架构和功能应用情况。 相似文献
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地铁车辆的客室车门是地铁运营中使用最多的车辆设备,从而也造成了其故障率比较高,更换频繁。从而对车辆维修单位造成很大的维修成本。文章从地铁车辆的车门控制器故障出发,描述了国产化车门控制器的研究初步成果。 相似文献
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强化机车信号管理的思考和建议 总被引:1,自引:0,他引:1
哈尔滨铁路局现行的STY-1型数字化通用式机车信号,在运用中存在一些问题,究其原因主要是管理体制不健全。2004年机车信号由机务段划归电务段管理,而监控部分依然由机务段管理,在运用管理文件标准上分的不清,经常产生扯皮,加之机车信号向主体化信号过渡,维修方式、运用时限、检测试验等标准都不很清楚,管理上存在明显漏洞。 相似文献
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地铁建设中的技术接口管理 总被引:8,自引:1,他引:7
董向阳 《城市轨道交通研究》2003,6(3):16-19
技术接口管理是地铁建设工程中的一项重要工作。技术接口规定了地铁工程各专业系统之间的相互关系,具有层次性和阶段性等特征。经过协调和确认的接口要求及接口界面是各关联专业必须遵循的技术条件。接口所涉及的专业学科众多、关系复杂,可通过接口矩阵表和接口说明表等文件来识别、定义和描述技术接口内容。接口文件对地铁的设计、招标、施工、制造、安装和监理等工作有重要的指导和验证作用。 相似文献
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指出地铁接口管理应包括确立管理模式,建立接口集成模拟和管理程序,确保接口管理的规划、细则、办法、文件、制度及高峰期接口管理工作的实施等。 相似文献
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根据地铁设备工程特点和国内地铁设备工程接口管理经验,阐述设备工程接口管理内容、管理程序以及相应的管理措施。 相似文献
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地铁信号系统的接口设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张涛 《铁路通信信号工程技术》2010,7(1):52-55
通过对典型的准移动闭塞ATC信号系统与其他机电系统电气接口的接口硬件、信息定义、接口协议的技术分析,提高和加深对系统接口的认识,为正确实现其他制式信号系统的接口提供积极有益的借鉴。 相似文献
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鉴于信号系统的项目管理是一项具有自身特点和复杂的管理工作。结合广州地铁建设,从质量、成本、到货三方面入手,从不同建设阶段,研究分析了地铁信号系统建设的周期进度与质量保障。 相似文献
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ZHANG Qian;HE Yuqin;ZHANG Wenwen(CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd., 210031, Nanjing, China) 相似文献
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详细介绍了JT1型通用式机车信号的管理方法,管理内容,以及保证维修质量的具体措施和建议。 相似文献