客车新型智能化电源控制盒的开发与研究

鉴于当前客车经常出现的整车电源运行异常等问题,开发一种基于CAN总线技术的客车智能化电源控制盒。该电源控制盒可以实现:监测蓄电池充放电电流和发电机发电电流;监测起动电流以保证安全起动,蓄电池SOC估算,通过CAN总线技术在仪表实时显示上述测量数据,并对蓄电池、发动机、起动机进行有效控制。根据采集的数据判断车辆的故障并适时报警,以提高整车电气系统安全性。     

一汽锡柴电控共轨国Ⅲ柴油发动机及其整车电路（Ⅱ）

4装载锡柴发动机的CA6102SH2Y客车整车电气原理图 以CA6102SH2Y客车为例分析．该型车装载CA4DF3-15E3柴油机。其整车电气原理图如图8所示。     

基于Cruise和Matlab的纯电动客车联合建模与仿真

以某款12 m纯电动客车的实车参数为基准,使用Cruise和Matlab两款软件对整车的动力性能进行了联合建模与仿真.其中利用Cruise建立纯电动客车的整车模型,利用Matlab建立纯电动客车的整车控制器模型.通过仿真结果与理论和实验结果比较表明基于CRUISE软件分析汽车性能的可行性.     

一种新型环境应急监测车的结构设计

本文介绍了一种在有害环境下进行环境监测工作的新型环境应急监测车及其结构设计。该车采用客车底盘,车内设计的车载正压系统与车载实验平台、大气采样系统、水系统、监测分析设备、空气调节系统及供配电系统等有机融合,构成一处移动式环境应急监测站,能保证其在恶劣环境下顺利完成监测任务。     

基于硬件在环的纯电动客车整车控制系统功能测试

以纯电动客车的VCU为测试对象,采用硬件在环仿真技术,基于d SPACE建立整车控制系统仿真测试平台,对整车控制系统进行功能测试,为后续实车调试提供理论依据。     

Development of Vehicle Control System for Hybrid Electric City Bus

为某一混合动力城市客车开发了整车控制系统,包括能量管理策略和动力协调控制.能量管理策略根据对客车工作模式的划分和分析,确定各个模式相应的控制策略;动力协调控制则以主驱动电机转矩作为补偿,实现了AMT换挡的动力不中断.同时,基于自动代码生成技术开发了整车控制器(HCU)软件.实车试验表明,所开发的整车控制系统使混合动力城市客车经济性提高了约26％,动力性改善了约17％,排放也有所降低.     

宇通正探索绿色的未来

宇通客车此次携5款车参展．主打绿色环保价值理念。这5款车．一种是新能源客车．以ZK6125EGAA电动车18米混合动力ZK6180MGQA9为载体．其特点是纯电动和混合动力技术，优秀的整车匹配．以及自主研发的新能源客车核心技术.     

基于能量管理的混合动力城市客车建模及实车验证

建立了混合动力城市客车模型,包括整车纵向动力学、发动机、动力电池、电机和能量管理策略等模型.利用MATLAB/Simulink中的自动代码生成技术,将建立的混合动力城市客车模型与实车能量管理策略同时下载至整车控制器中,对模型进行实车验证.结果表明,模型输出与实车试验数据较为接近,说明所建立的模型具有较高的精度,为后续的整车匹配及能量管理策略优化提供了较好的基础.     

金旅客车精益求精再创佳绩

金旅客车携带其经典车型XML6126大型豪华客车和XML6125混合动力客车重磅出击,其中XM L6125获得"中国道路运输杯"最佳新能源客车奖。XML6126大型豪华客车是金旅客车与意大利博内通设计公司联手打造的极具开创精神的高端产品。整车以更加整体、综合的设计思路,在原有经典车型XML6127的基础上,注入更多设计细节。     

基于Cruise软件的客车动力总成系统匹配优化

以实际运行中的某款城际客车为例,针对使用过程中出现的动力不足及油耗高问题,采用Cruise软件对整车使用状况进行仿真分析,确定了问题所在,并在整车上进行改进及实车试验,取得了良好效果。     

基于有限元分析的客车振动试验研究

在ANSYS中建立客车骨架的有限元板梁单元模型,并通过电测试验验证;利用ANSYS软件对客车整车进行有限元模态分析,谐响应验证分析;最后通过实车行驶振动试验,验证模态分析和谐响应分析的正确性。     

福田欧辉BJ6129城间客车跟踪报道(四)

BJ6129比BJ6125有哪些改进?为了了解BJ6129这款车的设计理念、技术优势和产品改进过程,本刊记者前往福田欧辉客车总部采访了福田欧辉客车技术中心整车所所长赵天红,听他讲述BJ6129这款车的方方面面。     

福田推出新型BRT客车

近日．福田客车推出首款自主研发BJ6180C8DJD低地板豪华BRT精品客车。这款车采用全承载结构车身．整车结构轻且强、性能可靠。     

广州五十铃国民体质监测车的设计开发

提出高品质国民体质监测车的设计依据与要求；介绍为满足使用功能而实施的设计方案，从面为豪华客车的多用途派生设计拓展了新思路。     

混合型氢燃料电池城市客车能量管理策略

分析PEMFC特性和城市客车运行工况特点,确定以动力电池SOC为控制变量的能量管理策略.结合MATLAB/Simulink和AVL/Cruise软件进行整车联合仿真,并在实车上进行验证.     

BAAV 2005零部件盘点

BAAV 2005世界客车博览亚洲展览会经过3天的激情演绎, 3月17日在上海新国际展览中心落下帷幕。本届客博会不但汇集了著名的整车制造商,国内外客车行业内的客车零部件企业、行业巨头也如约而至。客车配件虽然不及整车在现场抢眼,但却是专业买家和专家真正认真关注的对象。客车零     

混合动力客车多功能整车控制系统开发

针对目前混合动力客车动力系统逐渐复杂的趋势,以减少总线节点数量和实现有效集成为目的,以Mototron为基础平台,开发出集成整车控制、离合器控制以及变速器控制于一体的多功能控制系统.经实车路试对该控制系统进行验证.     

纯电动客车电机效率对整车能耗的影响

整车能耗是纯电动客车非常重要的经济性指标,影响整车的续驶里程.文章以一款纯电动公交客车为例,通过电机系统效率及整车能耗计算,分析了不同电机的效率对客车整车能耗的影响,为驱动电机最终选型提供依据.     

混合动力客车与常规车排放对比研究

利用车载测试系统,对并联及串联混合动力客车与常规客车进行了整车排放测试,分析了不同型式的混合动力车节能环保性能。研究表明：混合动力公交车比常规公交车具有更好的节能环保性能;并联混合动力竺享车油耗高于串联混合动力公交车;对于PM、HC和CO排放而言,并联混合动力公交车高于串联混合动力公交车,对于NOX而言,情况则相反。     

海格客车：角逐世界的中国力量

在首届"中国国际汽车零部件博览会"上,苏州金龙作为为数不多的中国整车公司应邀参会,并在会上展出了在国际客车市场热销的公交、大型和中型座位车等三款精品海格客车。