客车传动和底盘技术的领导者——访采埃孚传动技术(苏州)有限公司总经理廖利恒

采埃孚股份公司(ZF)总部位于德国,是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,产品覆盖车辆传动系统和底盘系统领域;业务涵盖乘用车、商用车、非道路车辆等领域。2012年销售收入约为174亿欧元,全球雇员约75000人。     

为中国市场提供高端配件支持——访采埃孚商用车底盘技术(上海)有限公司总经理綦平

采埃孚的产品不论在乘用车还是商用车领域都代表着高端与可靠,德国工业产品特有的严谨与精密深得中国消费者的认可.作为采埃孚在华设立的独资公司——采埃孚商用车底盘技术(上海)有限公司,自2003年成立以来,在中国市场的份额也在逐渐扩大.     

应对市场挑战:采埃孚售后服务求变——访采埃孚销售服务(中国)有限公司服务总监范宝春

1987年采埃孚在北京设立代表处,进入中国市场;2001年3月,采埃孚销售服务(中国)有限公司在上海成立,主要负责采埃孚产品在中国地区的配套销售业务,同时为中国地区的用户提供全方位、高品质的售后服务。25年间,采埃孚销售服务(中国)有限公司已经拥有北京、重庆、深圳、乌鲁木齐4家分公司和全国范围内的100多家经销商及授权服务     

做系统集成供货商 持续推动国内客车行业发展——走进采埃孚传动技术(苏州)有限公司

采埃孚集团是全球汽车传动系统及底盘系统的主要供应商之一,在全球22个国家共有122个生产企业,雇员5万4 500多人,2006年销售收入为117亿欧元.自进入中国市场至今,采埃孚在中国一共建立了18家生产企业、1个地区总部、2家销售服务公司(包括7家分公司和34个销售服务网点以及备件授权代理),2006年在华销售额为6亿欧元.     

为中国市场提供高品质产品——访采埃孚商用车转向机(山东)有限公司销售总监刘继宏先生

作为汽车底盘的重要组成部件,转向系统承担着控制车辆行驶方向与轨迹的作用,其性能及质量直接影响车辆的操控性、稳定性和安全性。商用车由于负荷更大,工况更复杂,对转向系统的要求也更为苛刻。在国内商用车市场中,采埃孚转向机凭借良好的口碑与性能占据着接近1/3的市场份额,且这些产品都是由采埃孚在济南的本土化工厂     

践行工程本土化——访采埃孚(中国)投资有限公司上海工程技术中心主任高若夫博士

作为采埃孚全球6大研发中心之一,采埃孚(中国)投资有限公司上海工程技术中心担负着重要的使命.如何贯彻落实采埃孚集团奉行的"针对市场设计"原则,为中国客户量身定制满足不同需要的产品,是采埃孚上海工程技术中心的重要职责. 日前,<商用汽车>记者采访了采埃孚上海工程技术中心主任高若夫博士(Dr.Rolf Gall),以对目前上海工程技术中心的一些情况进行详细了解.     

创新者的勇敢挑战——专访戴姆勒卡客车(中国)有限公司总裁兼CEO罗伯特

我个人就是不喜欢停滞不前,不喜欢一直重复一件事情,我希望能够一直做一些领先的、创新的事情。     

中国市场将是未来米其林的最大市场——采访米其林(中国)投资有限公司卡客车轮胎市场和销售副总裁柯思图先生

本刊记者:中国企业正在面临原材料上涨、出口量下滑的影响,尤其是客车企业的市场压力正在逐渐增大,很多客运企业也在通过降低采购成本以应对燃油价格的不断上涨。请问柯思图先生,对这款价格不菲的绿色轮胎有何独到的推广计划以应对日益严峻     

全面进入中国卡车市场——斯凯孚(济南)轴承与精密技术产品有限公司开业

2012年9月13日,斯凯孚(SKF)在济南为其独资成立的新工厂举行了隆重的开业庆典.这座新工厂的成立将助力斯凯孚在中国及亚太地区业务的持续增长,同时意味着斯凯孚(中国)本地化发展战略的不断深入.     

无级变速器(CVT)技术发展和在中国的应用

新技术使无级变速器降低了成本,进一步提高了燃油经济性和排放。变速器尺寸和重量进一步降低,无级变速器发展前途无量。     

选好车 勤培训 强管理——山东荣庆物流有限公司总经理崔曙光谈车队管理之道

2009年10月15-21日,第17届比利时世界客车展(Bus World 2009)在比利时小镇Kortrijk举行.本届展会是该展会32年来规模最大的一次客车盛会,由于专业性强,知名厂商多,该展会已经成为全球范围内最重要的客车企业和产品的聚会.     

朋友缘于品质——访温州鹿祥物流有限公司总经理邓小龙

虽然,进入中国市场多年的沃尔沃卡车在销量方面与本土卡车还无法相提并论,但这并不妨碍中国一些铁杆用户对沃尔沃卡车的喜爱,而正是这些用户使得沃尔沃卡车在与其他竞争对手的过招中不落下风.是什么让这些用户如此钟爱沃尔沃卡车?温州鹿祥物流有限公司总经理邓小龙先生用自己的经历回答了这个问题.     

简式不简单——访简式国际汽车设计(北京)有限公司总经理陈言平

在中国的独立汽车设计公司中,简式国际汽车设计(北京)有限公司成立时间虽然不长,规模也不是最大,但却依靠在商用车设计方面的优势开辟了一条独特的发展之路.     

李嘉:看好合资收益,未来5年润滑油市场份额翻1番

受全球经济形势不景气的影响,我国润滑油市场出现了和重卡等行业一样的需求下降现象.近日,记者来到壳牌统一(北京)石油化工有限公司采访了该公司总经理李嘉.从他的谈话中,记者感到,被壳牌收购已经2年多的统一润滑油各方面已经步入正轨.面对新的市场形势,统一润滑油正在审时度势,立足长远,有条不紊地推进着他们既定的发展计划.在李嘉看来,经济危机也蕴含着机遇,统一润滑油将积极挖掘和抓住其中的发展机会.     

在营销转型中激流勇进——访贵州昊诚汽车贸易有限公司总经理沈勇

2008年初,我国南方遭遇几十年罕见的雨雪冰冻灾害,地处西南的贵州是受灾最严重的地区之一.2008年初以来,在当地政府积极组织灾后重建工作的过程中,运输业和商用车市场获得了发展机遇.近日,"东风天龙、大力神--<商用汽车>2008用户、读者走访活动"走进贵阳,采访了贵州吴诚汽车贸易有限公司总经理沈勇,了解贵阳地区商用车市场的发展状况.     

商品=产品+售后服务——电装(中国)投资有限公司售后服务部本部长高桥博谈售后服务

在采访完电装(中国)投资有限公司上海分公司营业总监小西哲人先生之后,<商用汽车>杂志记者对于电装共轨系统产品在技术上的特点以及在中国市场的销售策略,有了相对细致的了解,但在销售产品的同时,售后服务问题又会接踵而至.     

选好车 勤培训 强管理——山东荣庆物流有限公司总经理崔曙光谈车队管理之道

山东省临沂市有个苍山县,这地方几乎家家都在跑运输。据苍山县交通局统计,2009上半年,上牌的卡车达到2600余辆,其中牵引车约500辆。由此可见,苍山县是个不折不扣的物流运输大县。在苍山县众多的物流公司中,     

“善”变者远——大金龙副总经理朱国强谈企业发展

<正>朱国强对于大金龙而言,有点"福将"的味道。从时间上来看,2008年1月才到大金龙负责海外营销的朱国强,当年就完成了近14亿元的海外销售业绩,占到了大金龙该年销售业绩的25%(2007年这个数字仅为15%),实现了大金龙海外销售板块的业绩跳跃。